Spia batteria

[GREG1972]

Ecco la foto. Hanno installato una batteria per start e stop. ...

Come ti hanno già spiegato, quella NON è una batteria da discount, bensì la batteria di ricambio originale. Trattasi di batteria EFB, quindi di ottima fattura e caratteristiche (io sulla cugggina in firma ce l'ho da quasi 7 anni e funziona ancora ottimamente, S&S incluso).
Piuttosto andrebbe indagato il sistema di ricarica della batteria stessa, oppure una desolfatazione degli elementi della batteria, magari causa fermo incipiente senza mantenimento della carica.

Saluti

Non conoscendo la marca, sbagliando, ho pensato che fosse una sotto sotto marca. Ho notato che non è di primo pelo...avranno montato una batteria da giro. Provvederò al cambio, e vedremo se l'inconveniente dovesse ripresentarsi. Grazie

[RogerAL]

Quindi presumo tu abbia il motore hdi 1,4 o 1,6, non il nuovo 1,5 , introdotto sulla 208 da metà anno 2018, e comunque in PSA verso la fine del 2017.
Piuttosto, bisogna indagare se trattasi di allestimento con S&S dall'origine, nel qual caso tale motore usava , direi quasi certo, batteria AGM e non EFB, con tanto di supercondensatore ed assenza di motorino d?avviamento, sopperito, quest'ultimo, dall'alternatore reversibile.
Nel caso, indagare sull'elettronica generale è il primo passo, installando, come detto, componenti atto allo scopo, partendo proprio dalla batteria AGM, che consta di una gestione da parte della centralina, abbastanza differente, rispetto alla mera EFB, quest'ultima paragonabile ad una gel "normale".

Saluti

[GREG1972]

Quindi presumo tu abbia il motore hdi 1,4 o 1,6, non il nuovo 1,5 , introdotto sulla 208 da metà anno 2018, e comunque in PSA verso la fine del 2017.
Piuttosto, bisogna indagare se trattasi di allestimento con S&S dall'origine, nel qual caso tale motore usava , direi quasi certo, batteria AGM e non EFB, con tanto di supercondensatore ed assenza di motorino d?avviamento, sopperito, quest'ultimo, dall'alternatore reversibile.
Nel caso, indagare sull'elettronica generale è il primo passo, installando, come detto, componenti atto allo scopo, partendo proprio dalla batteria AGM, che consta di una gestione da parte della centralina, abbastanza differente, rispetto alla mera EFB, quest'ultima paragonabile ad una gel "normale".

Saluti

Grazie per le spiegazioni. È un 1.6 100cv bluehdi, no S&S. Consigli lo stesso di fare un cambio batteria, magari indicandomi una "buona" ? Grazie

[Sanji]

Che io sappia, il 100 cavalli aveva lo start & stop, era il 75 a non averlo "standard". Qualcuno mi corregga se sto sbagliando.

[GREG1972]

Che io sappia, il 100 cavalli aveva lo start & stop, era il 75 a non averlo "standard". Qualcuno mi corregga se sto sbagliando.

Chiedo a mia figlia, quando l'abbiamo ritirata ho smanettato ma non credo di aver visto la funzione.

[RogerAL]

Grazie per le spiegazioni. È un 1.6 100cv bluehdi, no S&S. Consigli lo stesso di fare un cambio batteria, magari indicandomi una "buona" ? Grazie

Direi di non cambiarla, a meno che non sia guasta o "farlocca". Ricordavo anch'io lo s&s nel 100hp....il modo di saperlo, potrebbe essere, appunto, se hai la funzione sul touch...oppure guardare nel vano motore per l'assenza del motorino d'avviamento e la presenza del supercondensatore, per i più tecnici, ma anche per come s'avvia il motore, senza il classico rumore del motorino d'accensione benxsì con un suono tipo ronzio di motore elettrico (appunto l'alternatore reversibile)

Saluti

[GREG1972]

Grazie per le spiegazioni. È un 1.6 100cv bluehdi, no S&S. Consigli lo stesso di fare un cambio batteria, magari indicandomi una "buona" ? Grazie

Direi di non cambiarla, a meno che non sia guasta o "farlocca". Ricordavo anch'io lo s&s nel 100hp....il modo di saperlo, potrebbe essere, appunto, se hai la funzione sul touch...oppure guardare nel vano motore per l'assenza del motorino d'avviamento e la presenza del supercondensatore, per i più tecnici, ma anche per come s'avvia il motore, senza il classico rumore del motorino d'accensione benxsì con un suono tipo ronzio di motore elettrico (appunto l'alternatore reversibile)

Saluti

Bene!...nel frattempo ho chiesto a mia figlia e al suo compagno...non hanno trovato nessuno tasto fisico...e nessun menù da display. Lascio tutto così se si dovesse ripresentare il problema la porto in officina e chiamo l'azienda che cura le garanzie. Grazie

[guidogt]

per completezza diciamo che una batterei a s&s ha uno spunto maggiore e dovrebbe essere migliore rispetto ad una standard...quindi fagli fare una prova d'avviamento...o falla tu...basta vedere all'avviamento che voltaggio ti dà con il tester

[ALE714]

Ciao a tutti, io ho una 308 con medesimo motore e la batteria che monta la mia è una 70 Ah con spunto da 650A quindi hanno montato una batteria non adatta per quel motore. Penso…,

[GREG1972]

per completezza diciamo che una batterei a s&s ha uno spunto maggiore e dovrebbe essere migliore rispetto ad una standard...quindi fagli fare una prova d'avviamento...o falla tu...basta vedere all'avviamento che voltaggio ti dà con il tester

Ok. Non appena ho la possibilità farò prova batteria e alternatore. Grazie

[GREG1972]

per completezza diciamo che una batterei a s&s ha uno spunto maggiore e dovrebbe essere migliore rispetto ad una standard...quindi fagli fare una prova d'avviamento...o falla tu...basta vedere all'avviamento che voltaggio ti dà con il tester

Ok. Non appena ho la possibilità farò prova batteria e alternatore. Grazie

Eccomi buongiorno. Provata con tester, risultato a motore spento 12,84V ,motore acceso 14,42V. Premetto che non sono riuscito a spegnere la radio ed erano accesi i led dei fari anteriori. Che ne pensate?
Grazie.

[ALE714]

Tensione giusta, la batteria è in ottima salute. Solo che non è adatta a quel motore.

[GREG1972]

Tensione giusta, la batteria è in ottima salute. Solo che non è adatta a quel motore.

Dimmi tutto...spiegami per piacere! Grazie

[GREG1972]

Tensione giusta, la batteria è in ottima salute. Solo che non è adatta a quel motore.

Dimmi tutto...spiegami per piacere! Grazie

Quindi anche l'alternatore...presumo

[ALE714]

Ciao a tutti, io ho una 308 con medesimo motore e la batteria che monta la mia è una 70 Ah con spunto da 650A quindi hanno montato una batteria non adatta per quel motore. Penso…,
Ti metto in copia il messaggio precedente.