1.6 vti problemi al minimo

[Gian]

Ma no... parte tranquillamente e non perde neppure in efficienza se acceleri. Il problema è solo al minimo o nei tra-molla in coda se usi pochissimo l'acceleratore.

Ciao Bici
spiega meglio il difetto nei tira e molla ?

[BiciMotard]

Succede che quando tocchi appena l'acceleratore per avanzare di poco, spesso ora senti un piccolo strattone come se si impuntasse per poi sbloccarsi di colpo. Ma non lo fa sempre.
Tra l'altro non so se è la suggestione, ma il pedale sembra avere un po' più di inerzia quando attacca ad accelerare se schiacci poco. Prima mi sembrava più rapido, quasi istantaneo.
Ma il bello è che superata la fase iniziale, poi il motore risponde bene e i giri li prende tutti rapidamente.
Comunque ho appena messo il pulitore per iniettori, ma ho fatto solo una decina di km. Col tempo vedremo se sparisce il problema.

[Gian]

Succede che quando tocchi appena l'acceleratore per avanzare di poco, spesso ora senti un piccolo strattone come se si impuntasse per poi sbloccarsi di colpo. Ma non lo fa sempre.
Tra l'altro non so se è la suggestione, ma il pedale sembra avere un po' più di inerzia quando attacca ad accelerare se schiacci poco. Prima mi sembrava più rapido, quasi istantaneo.
Ma il bello è che superata la fase iniziale, poi il motore risponde bene e i giri li prende tutti rapidamente.
Comunque ho appena messo il pulitore per iniettori, ma ho fatto solo una decina di km. Col tempo vedremo se sparisce il problema.

Nel caso individua dove hai montato il potenziometro acceleratore che potrebbe essere in due posti:
O sul pedale dell'acceleratore in prossimità al perno dove ruota o altrimenti è collegato come gli HDI tramite un cavetto modello freno della bicicletta nel vano motore.
Se ti fa quel difetto iniziale, ti suggerisco a motore spento pigia a mano l'acceleratore in modo leggero ma costante.
Dall'inizio alla fine della corsa non deve diventare duro e nemmeno impuntarsi.
Ripeti la prova diverse volte pigiandolo sempre verso il basso ma da un lato e poi dall'altro perché come ben sai con i piedi non sempre si pigia solo in basso a volte anche un po' di lato come quando per esempio si compie una retromarcia.
Prendi il pedale in mano e senti se ha gioco lateralmente DX verso SX e viceversa soprattutto nella parte iniziale.
In questo modo puoi fugare sia il dubbio sullo scorrimento del cavo all'interno della guaina nel caso l'avesse sia un eventuale gioco anomalo sul perno dov'è incernierato.
Solitamente i potenziometri di qualità sono a doppia pista quindi il segnale è in parallelo su due piste così se non tocca una tocca l'altra.
Il segnale del potenziometro, solitamente da un "vuoto o buco" in corrispondenza al punto della pista in cui non fa più ben contatto o magari si è consumata ma per verificarlo ti occorrerebbe un normale tester abbastanza preciso e provare la continuità della/e piste con l'ohmmetro.
Nelle officine utilizzano il tester d'officina e testano il potenziometro attraverso una visualizzazione di una barra colorata che si colora man mano che si pigia l'acceleratore.
Nello specifico non conosco il tuo potenziometro tuttavia se mi dici che il difetto lo fa nella parte iniziale della corsa del pedale che guarda caso è il punto dove lavora maggiormente poiché anche compiendo una semplice manovra l'acceleratore lo vai a far lavorare solitamente solo nella parte iniziale ed in ogni caso qualunque tipo di accelerata tu possa compiere da quel punto deve passare.
Sperando essermi spiegato, non mi resta che attendere i tuoi sviluppi.

[BiciMotard]

Ciao Gian, ti sei spiegato benissimo, ti ringrazio.
In effetti un controllino sul segnale in uscita dal potenziometro non farebbe male, però non vorrei andare in Peugeot perché mi immagino già come la prenderebbero sti somari. Di sicuro per loro andrà tutto bene come per tutto quello che gli ho segnalato finora. [-X l'unica caso dove sono intervenuti finora è stato per la sostituzione del termostato perché gli ho portato la macchina col carro attrezzi

Io francamente spero di tamponarla col pulitore, ma se così non fosse mi farebbe comodo arrivare almeno fino a dicembre prossimo quando non lavorerò più e avrò tempo per occuparmi di queste cose. Se poi arrivo fino a gennaio, ancora meglio perché devo venderla e non faranno più problemi miei.

[BiciMotard]

scusate "saranno" e non "faranno" accidenti a me che non controllo mai prima quello che scrivo [-X

[Vicinz]

Accidenti, vendi anche questa e ci abbandoni?

[ale1989]

Ma ma come

[Auro]

Purtroppo quello del "minimo a freddo" è un tallone d'achille del 1.6 VTi, forse l'unico vero difetto di questo motore, pressocchè tutti soffriamo di tale fenomeno, ovviamente ci sono casi più sfortunati in cui si arriva anche allo spegnimento del motore, altri invece (la maggior parte per fortuna) in cui il minimo traballa un pò e poi si assesta correttamente. Ti posso confermare che un buon pulitore (Bardhal, per esempio) ed una bella tiratina in autostrada di tanto in tanto tengono lontano il problema.
Io sono a 32.000 Km ed il fenomeno "minimo traballante a freddo" ho cominciato ad avvertirlo già a circa 20.000 km, fenomeno sparito per parecchi chilometri dopo una sparata a 200 Km/h in autostrada. Lo sò, non dovrei dirlo ma, ma in occasione della sostituzione della frizione in garanzia, dopo un breve periodo di assestamento non resistetti alla tentazione di scoprire fino a quando poteva andare questo 1.6 VTi, incoraggiato anche da una condizione ideale (estate, lunghissimo rettilineo autostradale deserto, auto in perfette condizioni) da quel momento il motore è rinato.
Pensaci prima di venderla, è un buon motore, meglio di tanti altri 1.6 aspirati.

[BiciMotard]

Ciao Auro, grazie dell'incoraggiamento, lo benissimo che questo è un motore di prim'ordine con una resa ed un'elasticità di funzionamento che non avevo mai provato. E non consuma neanche tanto. Ho anche avuto più di una occasione qui nel forum di dire che l'aver tolto di produzione questo motore è stato un sacrilegio e che io un motore come questo non lo troverò più.

Ragazzi, il fatto di cambiare la vettura è una decisione presa da tempo, dal tempo dell'incidente col ciclista (se vi ricordate quello che scrissi tempo addietro) per via della pessima visibilità del montante che non mi fa sentire sicuro negli incroci e nelle rotonde. Per questo motivo ho deciso di cambiare la 208 con una vettura migliore sotto questo aspetto, ma ripeto SOLO per questo motivo. Non è stato facile trovarla, anzi, c'era una sola scelta e pure dispendiosa, ma la differenza che ho riscontrato era parecchia. Con qualunque altro modello che ho provato non è che notassi grandi differenze.

A questo punto vi dico anche qual è il modello (tanto me lo chiedereste): è la mini. Finora non vi avevo detto niente per non farne sembrare un vanto e perché mi dispiace infinitamente lasciare la 208 e questo forum, pertanto pensavo di frequentarlo fintanto che fossi possessore di una Peugeot.

Mi dispiacerà per una serie infinita di cose, perché nonostante le critiche che le ho rivolto per come è gestita, per me la Peugeot è una passione, la mini invece è una necessità.

p. s. per dirvi quello che mi sta costando emotivamente questa cosa, sappiate che in futuro non mi iscriverò ad alcun forum mini o bmw che sia, anche perché tanto, analogamente al motore, un forum come questo non lo troverò più.

Scusate tutti per l'OT.

[Gian]

Ciao Bici
Nessuno ti vieta, anzi per conto mio sarai sempre ben accetto se verrai venire a trovarci.

[Vicinz]

Potrai sempre passare a salutare e fornirci i tuoi preziosi consigli, penso che conti anche il valore che apporti una persona ad una comunità, indipendentemente dalla macchina posseduta, e tu ne hai avute talmente tante di Peugeot che ne potresti dire di ogni.

[MarioPeugeot2008]

Concordo, Bici il tuo apporto al forum è stato ed è eccezionale, io stesso ho appreso molto dai tuoi consigli e dalle tue parole...spero che in futuro tu possa tornare ogni tanto a salutarci...anche perchè fra pochi mesi esce il 1.2 turbo al posto del nostro 1.6 vti e ci saranno delle belle, parecchi topic di confronto e di valutazioni che non potrai perdere

[ale1989]

No bici sai quando esce uno che ha dato molto nel forum (ed è quasi sempre presente) un po ci si resta male , mi hai dato molti consigli anche in mp e di questo ti ringrazio , non c'è bisogno te lo dica io che sei sempre il benvenuto

[ale1989]

Anche perché siamo una mini famiglia .scusate OT chiudo

[Lynce]

Ciao Auro, grazie dell'incoraggiamento, lo benissimo che questo è un motore di prim'ordine con una resa ed un'elasticità di funzionamento che non avevo mai provato. E non consuma neanche tanto. Ho anche avuto più di una occasione qui nel forum di dire che l'aver tolto di produzione questo motore è stato un sacrilegio e che io un motore come questo non lo troverò più.

Ragazzi, il fatto di cambiare la vettura è una decisione presa da tempo, dal tempo dell'incidente col ciclista (se vi ricordate quello che scrissi tempo addietro) per via della pessima visibilità del montante che non mi fa sentire sicuro negli incroci e nelle rotonde. Per questo motivo ho deciso di cambiare la 208 con una vettura migliore sotto questo aspetto, ma ripeto SOLO per questo motivo. Non è stato facile trovarla, anzi, c'era una sola scelta e pure dispendiosa, ma la differenza che ho riscontrato era parecchia. Con qualunque altro modello che ho provato non è che notassi grandi differenze.

A questo punto vi dico anche qual è il modello (tanto me lo chiedereste): è la mini. Finora non vi avevo detto niente per non farne sembrare un vanto e perché mi dispiace infinitamente lasciare la 208 e questo forum, pertanto pensavo di frequentarlo fintanto che fossi possessore di una Peugeot.

Mi dispiacerà per una serie infinita di cose, perché nonostante le critiche che le ho rivolto per come è gestita, per me la Peugeot è una passione, la mini invece è una necessità.

p. s. per dirvi quello che mi sta costando emotivamente questa cosa, sappiate che in futuro non mi iscriverò ad alcun forum mini o bmw che sia, anche perché tanto, analogamente al motore, un forum come questo non lo troverò più.

Scusate tutti per l'OT.

Ti ringrazio per la tua presenza su questo forum,e ti auguro la
più grande delle soddisfazioni per il tuo nuovo acquisto.
Per me è un'arrivederci
Scusate OT