Ho acquistato la mia 208 a fine settembre 2012 e ad oggi ho percorso poco più di 11000 km. Da un po' di tempo ho notato che cambiando marcia, tra la seconda e la terza, a volte avvertivo una specie di “vuoto” nell'acceleratore di circa un secondo, come se la macchina non prendesse il gas. Così mi sono documentato sul forum e ho scoperto di non essere il solo ad avere questo problema e mi sono recato all'officina Peugeot di Viterbo per esporre il mio problema: mi hanno fissato subito un appuntamento per il giorno seguente (cioè oggi) e hanno modificato il “telecaricamento calcolatore motore”. Uscito dalla concessionaria ho fatto un giro e sembra che il problema sia stato risolto. Spero che sia veramente così in ogni caso vi terrò aggiornati
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208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Moderatore: Moderatori
-
daniele.c83
- Peugeottista curioso
- Messaggi: 10
- Iscritto il: 30/09/2012, 0:43
Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Salve ragazzi, sono nuovo di questo forum
Ho acquistato la mia 208 a fine settembre 2012 e ad oggi ho percorso poco più di 11000 km. Da un po' di tempo ho notato che cambiando marcia, tra la seconda e la terza, a volte avvertivo una specie di “vuoto” nell'acceleratore di circa un secondo, come se la macchina non prendesse il gas. Così mi sono documentato sul forum e ho scoperto di non essere il solo ad avere questo problema e mi sono recato all'officina Peugeot di Viterbo per esporre il mio problema: mi hanno fissato subito un appuntamento per il giorno seguente (cioè oggi) e hanno modificato il “telecaricamento calcolatore motore”. Uscito dalla concessionaria ho fatto un giro e sembra che il problema sia stato risolto. Spero che sia veramente così in ogni caso vi terrò aggiornati

Ho acquistato la mia 208 a fine settembre 2012 e ad oggi ho percorso poco più di 11000 km. Da un po' di tempo ho notato che cambiando marcia, tra la seconda e la terza, a volte avvertivo una specie di “vuoto” nell'acceleratore di circa un secondo, come se la macchina non prendesse il gas. Così mi sono documentato sul forum e ho scoperto di non essere il solo ad avere questo problema e mi sono recato all'officina Peugeot di Viterbo per esporre il mio problema: mi hanno fissato subito un appuntamento per il giorno seguente (cioè oggi) e hanno modificato il “telecaricamento calcolatore motore”. Uscito dalla concessionaria ho fatto un giro e sembra che il problema sia stato risolto. Spero che sia veramente così in ogni caso vi terrò aggiornati
Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Daniele grazie...vedi se hai risolto e nel caso mi reco anche io a Viterbo al tuo cencessionario...
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Sensori di parcheggio,bracciolo,lettore CD.
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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
grande dani,viterbo è un po lontanuccio per me ma gia sapere che esiste una soluzione mi mette allegria,ti aspettiamo a gloria 
Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
saputo qualcosa i piu?
volevo prendere questo motore ma se dite così non lo prendo piu...
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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
l motore non è niente male se non fosse per questi piccoli ma fastidiosi e inrisolvibili almeno per ora problemi,quidi ti consiglio di aspettare se puoi fino a quando risolviamo almeno se inciampi male hai la soluzione.
riguardo a me oggi ho chiesto info a peugeot e mi hanno risp pari pari come a maschiro ovvero di andare da un'altra parte quindi sono subito andato e ho preso appuntamento per il 7,dalle parole sembrava rassicurante
e anche lui mi ha consigliato di provare a tenerla in autostrada per 10-15min sui 3500 giri per far spurgare il fap perche secondo lui salvo pezzi da cambiare pensa che sia il fap che rompe ma almeno ha detto che si dovrà rompere le bip e provare l'auto per capire bene quello che gli ho spiegato,speriamo non sia un'altro giro dell'isolato
riguardo a me oggi ho chiesto info a peugeot e mi hanno risp pari pari come a maschiro ovvero di andare da un'altra parte quindi sono subito andato e ho preso appuntamento per il 7,dalle parole sembrava rassicurante
e anche lui mi ha consigliato di provare a tenerla in autostrada per 10-15min sui 3500 giri per far spurgare il fap perche secondo lui salvo pezzi da cambiare pensa che sia il fap che rompe ma almeno ha detto che si dovrà rompere le bip e provare l'auto per capire bene quello che gli ho spiegato,speriamo non sia un'altro giro dell'isolato
Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Io ho preso un altro appuntamento in una diversa officina per martedì 23...sembrava molto serio il tizio con cui ho parlato e mi accennava di una diagnosi in marcia,così becca il problema!
L'unico mio problema è che sono 2 gg che non mi da più noie...ha sentito aria di ricovero....
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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Perdonami ma girare x 10 15 minuti a 3500 giri non penso sia molto salutare x un diesel... poi magari mi sbaglio io dato ke ho sempre avuto auto a benzina
Peugeot 208 Allure 1.6 e-hdi 92cv blu virtuel, 3 porte, pack confort, pack urban, vetri posteriori oscurati
Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Credo anche io...3500 Rpm é abbastanza impennato...si che è da spurgare,ma non credo sia quello il modo più adatto.etx2 ha scritto:Perdonami ma girare x 10 15 minuti a 3500 giri non penso sia molto salutare x un diesel... poi magari mi sbaglio io dato ke ho sempre avuto auto a benzina
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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
etx2 ha scritto:Perdonami ma girare x 10 15 minuti a 3500 giri non penso sia molto salutare x un diesel... poi magari mi sbaglio io dato ke ho sempre avuto auto a benzina
e quando vai in autostrada? si autodistrugge dopo 15minuti e 3 secondi? no scusa eh...
Fabio/un poco perplesso...
Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Ho una clio 1.5dci 65cv 5 marce e in autostrada a velocità da codice supera abbondante i 3000 giri essendo un motore più cittadino e tutto a corto, la macchina a quasi 170.000km e va che è una bellezza, con questo ragionamento dovrei aver già buttato il motore?
208 1.0 3 cilindri Access bianco banchisa 68cv coppia max 96NM Spettacolare con borchie wrappate nere opache e tetto fuxia e ora messo alettone 2x4 metri della 208 t16. Aggiunto gancio traino per Bungee jumping!


Ex possessore di 207 1.6 HDI XSI - Ex possessore di 206 1.9 diesel


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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Ho appuntamento oggi in officina.
Voi avete qualche novità?!
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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Tornato ora a casa...ovviamente senza nessun esito.
Il capo officina ha fatto un test da solo...l'abbiamo rifatto in 2...ma nulla,l'auto andava che è una bellezza.
Per vero che lui guidava in maniera tale che,sembrava non voler far venire fuori il problema.
Ma comunque nulla.
Secondo lui da come gli ho descritto io il problema,potrebbe essere l'egr...
Che paxxe...
Il capo officina ha fatto un test da solo...l'abbiamo rifatto in 2...ma nulla,l'auto andava che è una bellezza.
Per vero che lui guidava in maniera tale che,sembrava non voler far venire fuori il problema.
Ma comunque nulla.
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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
quindi prossima mossa??
Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Bella domanda...papillon ha scritto:quindi prossima mossa??
Gli parlavo di rimappare,lui mi ha detto che rimappando,loro escludono l'egr,quindi potrei risolvere.
Problema garanzia,se faccio la mappa da loro,non esiste.
La macchina è in garanzia fino al 2014...quindi ho tempo...
Per ora rimango in standby e aspetto notizie di daniele che sembrava aver risolto...al Max mi allungo al suo concessionario
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Re: 208 1.6 ehdi 92cv problema aceleratore/cambio
Ho esplicitato volutamente che è il mio primo motore diesel ma nel mio 92cv a 3500 giri in 5 non vai a 130km/hNumber7 ha scritto:Ho una clio 1.5dci 65cv 5 marce e in autostrada a velocità da codice supera abbondante i 3000 giri essendo un motore più cittadino e tutto a corto, la macchina a quasi 170.000km e va che è una bellezza, con questo ragionamento dovrei aver già buttato il motore?
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