Batteria originale

[pizzicante]

ciao a tutti.. una domandina..

a qualcuno di voi è già capitato di sostituire la batteria originale? la mia 208 ha quasi 4 anni.. e ancora non l'ho mai cambiata.. non vorrei rimanere a piedi da qualche parte.. a tal riguardo volevo chiedervi se qualcuno ha nel cofano un Jump Starter (batteria di scorta piccolissima) proprio per ovviare a questo fastidiosissimo problema che potrebbe capitare a tutti e in qualsiasi momento..


grazie

[Gian]

ciao a tutti.. una domandina..

a qualcuno di voi è già capitato di sostituire la batteria originale? la mia 208 ha quasi 4 anni.. e ancora non l'ho mai cambiata.. non vorrei rimanere a piedi da qualche parte.. a tal riguardo volevo chiedervi se qualcuno ha nel cofano un Jump Starter (batteria di scorta piccolissima) proprio per ovviare a questo fastidiosissimo problema che potrebbe capitare a tutti e in qualsiasi momento..


grazie

Ciao Alla prima occasione che passi in officina falla controllare con l'apposito tester e così saprai l'efficienza residua.

[Gian]

....Avere una piccola batteria di scorta serve a nulla poiché quella batteria non è sufficiente a fornire l'adeguata corrente di spunto.

[pizzicante]

io credo che una corrente di almeno 20/30 ampere potrebbe far partire il motorino di avviamento.. io dicevo queste batterie "piccole"

[Gian]

io credo che una corrente di almeno 20/30 ampere potrebbe far partire il motorino di avviamento.. io dicevo queste batterie "piccole"

Sono un'inezia a confronto di quanto richiedono soprattutto i moderni diesel

[ALE714]

Falla controllare per sicurezza..
Se alla notte la tieni al chiuso dovrebbe durare molto di più,
Conosco persone che l'hanno cambiata dopo 7/8 anni la prima batteria!!

[Andrea_806]

Riesumo un vecchio thread per porre una semplice domanda...

La mia 208 1.2 82Cv (prima serie pre 2013) NON start&stop ha una batteria FIAMM da 60Ah di spunto e 640A di capacità.

Il p/n di quella originale è 5600TJ (anche 5600VF) che non sono più in produzione/commercio, tra l'altro cercando su diversi siti, sia dei produttori sia i vari siti di ricambi auto, pare proprio che la combinazione 64Ah / 640A sia una misura praticamente inesistente....
Su alcuni siti, cercando per auto vengono fuori batterie da 55Ah e 540A quindi più basse dell'originale (che effettivamente come spunto e capacità secondo me è parecchio sovradimensionata) va beh comunque le scarto, vorrei stare su stessa corrente/capacità, ma qui sorge spontanea la domanda:

Batteria con capacità e corrente di spunto leggermente più alte sono comunque compatibili?? ovviamente a parità di dimensioni.

Seconda domanda, la mia pare essere con teconologia EFB, se ne metto una AGM va bene lo stesso? non ho lo start&stop quindi in realtà AGM sarebbe anche troppo, ma la questione è se comunque sono compatibili oppure le AGM non possono proprio andare su auto normali.

Grazie a tutti

[bobo7]

riguardo alla batteria della 1.6 92cv start&stop leggetevi la mia esperienza http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 0#p1215999" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ricky70]

ragazzi per chi ha la batteria originale con l"occhio magico, quella specie di finestrella che dicono finchè è verde la batteria è ok...infatti era verde e son rimasto a piedi, dopo 4 anni e mezzo.
Utilità di questa cosa? forse meglio risparmiare e non metterla neanche.

[Gian]

ragazzi per chi ha la batteria originale con l"occhio magico, quella specie di finestrella che dicono finchè è verde la batteria è ok...infatti era verde e son rimasto a piedi, dopo 4 anni e mezzo.
Utilità di questa cosa? forse meglio risparmiare e non metterla neanche.

Ciao
Le batterie vanno testate con l'apposito strumento
Quella specie di occhio magico ti dice solo che la batteria è carica ma non che gode di buona salute.