Consiglio FAP

[fascri]

Salve a tutti, scrivo sul forum per chiedervi cortesemente un consiglio. Una settimana fa ho acquistato seconda mano una peugeot 208 con circa 70.000 km. Ieri dopo circa 350 km percorsi tra strdaa urbana e autostrada (circa 180 km), l'auto mi segnala un guasto al filtro antiparticolato e mi avvisa di fermare l'auto e rivolgermi all'officina Peugeot.
Oggi portata l'auto in officina, dopo la diagnostica, mi seganalano appunto che riguarda il filtro antiparticolato e la porcellana all'interno è consumata. Soluzione: o la rigenerazione o la sostituzione. Spesa di 500-600€. Secondo voi cosa mi conviene fare? E' possibile che dopo solo 7 giorni mi tocca sborsare 600€ e la concessionaria se ne infischia? Oppure dovrei imputare le spese a discapito del venditore?
Grazie in anticipo.

[fascri]

Salve a tutti, scrivo sul forum per chiedervi cortesemente un consiglio. Una settimana fa ho acquistato seconda mano una peugeot 208 con circa 70.000 km. Ieri dopo circa 350 km percorsi tra strdaa urbana e autostrada (circa 180 km), l'auto mi segnala un guasto al filtro antiparticolato e mi avvisa di fermare l'auto e rivolgermi all'officina Peugeot.
Oggi portata l'auto in officina, dopo la diagnostica, mi seganalano appunto che riguarda il filtro antiparticolato e la porcellana all'interno è consumata. Soluzione: o la rigenerazione o la sostituzione. Spesa di 500-600€. Secondo voi cosa mi conviene fare? E' possibile che dopo solo 7 giorni mi tocca sborsare 600€ e la concessionaria se ne infischia? Oppure dovrei imputare le spese a discapito del venditore?
Grazie in anticipo.

EDIT. Volevo dire ceramica non porcellana

[stabia1907]

scusa.non ai avuto un anno di garanzia?

[mancio200]

Se te la ha venduta la concessionaria, lo ripara tutto a sue spese, questo è un vizio occulto. Tu potresti anche recedere dal contratto i primi 15 giorni. Quindi o cambiano il fap a loro spese o recedo dal contratto. Logico se fanno storie subito una raccomandata con ricevuta di ritorno. Così tu sei nella ragione.

[mario52]

Dovresti chiarire la rigenerazione forzata serve quando è intasato perchè sono andate male diverse rigenerazioni,la sostituzione del filtro è perchè appunto non funziona più ,però dovrebbe nascere un dubbio ,il fap non'è eterno ma a 70.000 K è troppo presto ,quindi o quell'auto è stata usata in percorsi brevissimi ,oppure ha fatto il doppio dei chilometri segnati, ovviamente è solo un mio dubbio,ma con discrete basi.Prova andare sul portale dell'automobilista ed inserisci la targa se ha fatto la prima revisione quella dei 4 anni sono registrati i chilometri, e via di seguito a 6 anni ecc.

[Gian]

Salve a tutti, scrivo sul forum per chiedervi cortesemente un consiglio. Una settimana fa ho acquistato seconda mano una peugeot 208 con circa 70.000 km. Ieri dopo circa 350 km percorsi tra strdaa urbana e autostrada (circa 180 km), l'auto mi segnala un guasto al filtro antiparticolato e mi avvisa di fermare l'auto e rivolgermi all'officina Peugeot.
Oggi portata l'auto in officina, dopo la diagnostica, mi seganalano appunto che riguarda il filtro antiparticolato e la porcellana all'interno è consumata. Soluzione: o la rigenerazione o la sostituzione. Spesa di 500-600€. Secondo voi cosa mi conviene fare? E' possibile che dopo solo 7 giorni mi tocca sborsare 600€ e la concessionaria se ne infischia? Oppure dovrei imputare le spese a discapito del venditore?
Grazie in anticipo.

Ciao
Consulta un'alta officine e chiedi di indagare sia sul difetto che sull'efficienza residua del FAP
Dopo soli 70.000 km richiedere la sostituzione non è da considerarsi nella norma considerando la normale durata dei FAP
In ogni caso presta attenzione che il precedente proprietario non abbia urtato il FAP magari contro un sasso, arrivando a danneggiarlo.
In quel caso la concessionaria officina che te l'ha venduta avrebbe dovuto accorgersene poiché si tratta di un guasto riscontrabile a vista.

[Gian]

Dovresti chiarire la rigenerazione forzata serve quando è intasato perchè sono andate male diverse rigenerazioni,la sostituzione del filtro è perchè appunto non funziona più ,però dovrebbe nascere un dubbio ,il fap non'è eterno ma a 70.000 K è troppo presto ,quindi o quell'auto è stata usata in percorsi brevissimi ,oppure ha fatto il doppio dei chilometri segnati, ovviamente è solo un mio dubbio,ma con discrete basi.Prova andare sul portale dell'automobilista ed inserisci la targa se ha fatto la prima revisione quella dei 4 anni sono registrati i chilometri, e via di seguito a 6 anni ecc.

Ottimo suggerimento quello di indagare sui km effettivi
In ogni caso dato che deve entrare in officina chiedi uno scan tool alla centralina motore per rilevare quanti km effettivi ha l'auto.
Se non coincidenti da quelli indicati dal conta km totale......Considera che c'è il penale oltre al civile....

[thewizard]

70mila FAP intasato.. nemmeno se li hai fatti tutti in città
indaga indaga

Fabio

[fascri]

Grazie a tutti per le risposte e scusate l'assenza. Purtroppo devo pagare di mia tasca le spese. Ho ancora la macchina in officina. Hanno dovuto cambiare il FAP e oggi hanno riscontrato anche il danneggiamento del catalizzatore. Le spese totali ammontano a più di 2000€. Ho provato a parlare col venditore della concessionaria e mi ha suggerito di togliere il FAP, cosa che so essere illegale e potrei andare in contro a multe. Perciò ho deciso di sostituirlo. La sua garanzia non rientra nel FAP nè catalizzatore... gli ho anche proposto di dividere la spesa io e lui ma non ne ha voluto sapere...

[fascri]

Per quanto riguarda il chilometraggio risulta essere originale. Ho i tagliandi effettuati nel corso degli anni. L'unica cosa un po' strana è che durante i primi 2 anni sono stati fatti 60 mila km, poi durante gli altri 2 solo 10mila. Comunque proverò a far controllare in peugeot per essere più sicuro che siano effettivi, grazie per il consiglio