Rottura fap catalizzatore 208 1.4 HDI 84.000 km

[Aquilone]

Ciao a tutti, scrivo per avere un vostro parere a per magari aiutarmi nella decisione.
Due giorni fa mentre mia moglie tornava dal lavoro si accende la spia avaria e successivametne l'altra ocn il punto esclamativo e l'auto si porta subito in protezione.
Riesce ad arrivare a casa, la porto in concessionaria e diagnosi: distacco del corpo ceramico che ha quindi rotto anche la sonda!!!
Necessario sostituzione catalizzatore, fap, sonda pe un totale di circa 2.200 euro!!!

L'auto compierà 4 anni a giugno, già sostituite sospensioni anteriori, rifatta distribuzioni ed adesso questo.
Sono piuttosto deluso, ma adesso devo decidere il da farsi.
Spenderci 2.200 euro mi sembra una follia su un'auto che commercialmente ne vale poco piu' del doppio (credo).

Potrei montare pezzi non originali abbattendo notevolemente il costo, ma il mio meccanico me lo sconsiglia.

Voi cosa fareste?


Ma soprattutto comke è possibile una rottura simile?
Posso chiedere a Peugeot Italia di intervenire anche fuporio garanzia? il danno è importante!

[mancio200]

Peugeot non penso ti assista in questo. Io prenderei tutto aftermarket. Dura meno possibile, ma di certo piu' di 80000 km e dopo ne avresti 180000 e potresti pensare di cambiarla.

[Aquilone]

con quello aftermarket dovremmo essere sotto i 500 euro, c'è da aggiungere la sonda e le fascette.

Durasse altri 80.000 mi andrebbe anche bene.

Quindi mi consigli di non perdere proprio tempo con Peugeot?

[mancio200]

A quelle cifre no.

[Gian]

Ciao aquilone
Se non hai preso colpi sotto tali da aver provocato per esempio un parziale schiacciamento della linea di scarico, essendo un guasto inusuale chiedi pure a Peugeot che ti venga in contro
Anni fa quando uscirono i primi FAP sulle 307 la casa andava in contro ai clienti accollandosi buona parte del costo della sostituzione.
Se anche riuscissi ad ottenere un 50% varrebbe certamente la pena sistemarla dati i pochi km e anni

[saschy]

difetto molto comune su questo modello... lo disse un meccanico Peugeot.. ovviamente la casa nn ha mai mandato nessun avviso al riguardo.. figuriamoci! aspetta chesi rompe

[Aquilone]

Rieccomi con qualche aggiornamento.

Ho trovato una ditta che rigenera i fap dando garanzia sull'operazione di 2 anni ad un costo tutto sommato accettabile.
Domani mi rientra il catalizzatore rigenerato e fap pulito.

Ora una domanda tecnica, poiché l'auto è da un meccanico dicamo così all'antica , che voi sappiate esiste una procedura specifica da manuale da officina per il rimontaggio del catalizzatore-fap?

In pratica, oltre a rimontare meccanicamente iil pezzo e resettare gli errori in centralina, c'è altro da dover fare?
La cerina riparte da se?

[Aquilone]

esiste manuale d'officina del 1.4 hdi? anche in pvt grazie

[renzo.mion]

Salve! Ho una 208 con cambio automatico e circa una settimana fa mi segna anomalia motore e rischio intasamento fap. Vado al concessionario dove l'ho acquistata e la diagnosi è che si è rotto il catalizzatore. Effettuo un'ulteriore diagnosi da un altro meccanico che sostiene invece che non è il catalizzatore ma la EGR, un malfunzionamento dovuto all'utilizzo che faccio dell'auto (brevi tragitti). L'auto ha solo 86.000 km e 4 anni e mezzo di vita. Il preventivo del concessionario è pari a € 1.400. Ora non so che fare... Non capisco più qual è il problema... Di chi mi devo fidare... L'auto non fa alcun rumore... Il secondo preventivo è nettamente inferiore rispetto al primo... Io oltretutto posso guidare solo quella macchina lì in quanto disabile e la macchina mi serve. [-o<

[mancio200]

Onestamente mi fiderei di più del concessionario, poi vedi tu.

[saschy]

aggiornamento.. dopo infinite rogne con il fap...ho deciso di fare 4 buchi all'interno.. nonché di lavarlo.. bene.. per 4 mila km.. di cui 3500 di autostrada.. la macchina nn ha dato nessun problema.. nessuna spia ecc.. solo un pò di fumo in più.. ma niente di esagerato.. ho pensato.. evviva problema risolto!! invece no! ora ha ricominciato ad accendersi sporadicamente la spia rischio intasamento...

[mario52]

Senza pretese ma le operazioni eseguite da te io le facevo da ragazzino coi motorini quando mi sembrava di capire qualcosa di meccanica ,ma di sicuro sui moderni motori complessi non funzionano. I rimedi ci sono ,solo che bisogna mettere mano al portafoglio, chissà se almeno serviranno davvero a qualcosa per l'ambiente tutti questi quattrini spesi.

[saschy]

è prorpio qst il punto.. nn servono a nulla! vero che il fap riduce l'inquinamento.. ma qnd fa la pulizia o rigenerazione? nn butta fuori tutto quello che ha accumulato?? cmq tornando al discorso spia mi rode il fatto che io con la macchina faccio prevalentemente autostrada.. e nonostante ciò rompe il bip

[vittauro]

purtroppo è molto difficile, ma...In caso di controlli, se si viene trovati alla guida di un’automobile diesel a cui è stato rimosso il FAP, si va incontro a:

1098 euro di multa
denuncia penale per reato ambientale
sequestro della carta di circolazione del veicolo
obbligo di riportare le emissioni del veicolo a quelle originarie, ripristinando quindi il FAP