Non credo ci sia una problematica così esasperata per il liquido del circuito di raffreddamento.
Nel caso si riscontrasse un “normale” consumo, é sufficiente aggiungere dell’acqua, di fronte invece ad un consumo elevato c’è assolutamente la necessità di andare in officina
Considerando che Peugeot ha una collaborazione consolidata con Total, molto probabilmente il prodotto é comunque il Total Glacelf T, che viene indicato in diluizioni che vanno dal 10% per temperature fino a -3*, fino ad arrivare al 50% per temperature fino a -37*, questo sono le specifiche complete
https://www.totalerg.it/pdf/prodotti/GLACELF%20T.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;