Candele imbrattate

[Zampetti 208]

Ciao a tutti, sono qui per raccontarvi cosa sta succedendo alla Peugeot della mia ragazza.
Ha una 208 allure 1.4 16v benzina da un anno e due mesi. Verso i 14.000Km, una mattina come tante va ad accendere la macchina per andare a lavoro, gira la chiave e due secondi dopo la macchina comincia a fare un bruttissimo rumore " come un trattore" parte la ventola a manetta e dal quadro esce la scritta "DIFETTO MOTORE: FAR RIPARARE IL VEICOLO". Spegne la macchina presa dal panico e prova a rigirare la chiave e rimettere in moto.. stesso problema. Chiama la Peugeot e gli mandano un carro attrezzi che porta la macchina in concessionaria dove l'ha acquistata. Arriviamo la sera a prendere la macchina e ci troviamo una bella sorpresa.. candele imbrattate, e un problema di mal combustione da parte di una candela, la macchina era partita a tre cilindri dando la schermata sopra citata. Cambio di tutte e 4 le candele con spesa di 85€ ovviamente pagati di tasca nostra perché secondo loro la garanzia non copriva le candele in quanto usura!!!!!!!dopo 14.000Km !!!!!!!!!!!!! Ok, dopo esserci parecchio lamentati paghiamo e andiamo via.
A 16.000Km tagliando quello indicato dalla casa madre.
A 17.000Km cosa succede????? Stessa tiritera di prima.. mattina, pronta per andare a lavoro, e... ""DIFETTO MOTORE: FAR RIPARARE IL VEICOLO" con stesso rumore e avvio ventola. Chiama il carro attrezzi e va diretta in concessionaria con tante maledizioni..
Andiamo a prendere la macchina e notizia!!! Candele imbrattate dopo 3.000Km non vi dico quante ne abbiamo dette.. allora inizia la solfa della benzina sporca fatta al solito benzinaio, infatti la mia ragazza gli dice che per motivi di lavoro e altro praticamente fa benzina in ogni dove.. allora detto questo ci chiede se la macchina fa poca strada e tragitti brevi, non è cosi perché la sera e il week-end si fa strada.. e autostrada.. Conclusione non si sa il perché di tutto questo. Questa volta ha solo pulito le candele e non hanno voluto soldi..
Mi chiedo però che affidabilità abbiamo??? Se ci troviamo in viaggio e si accende la spia e va a tre cilindri??? Che si fa?? Carro attrezzi ogni volta e quando scade la garanzia tra nove mesi?? Secondo voi di cosa si può trattare?? Perché secondo noi un problema dietro tutto questo ci deve essere..

[ale1989]

Di solito è un problema al motore, avete controllato l'olio. ?c'è a me un pistone che fa salire olio ha problemi nelle fasce

[Zampetti 208]

L'olio è apposto.. pensa che è successo anche dopo 1000km dal tagliando. Il problema è che non vorrei che ci giocassero su per poi risolvere il problema fuori dalla garanzia, a pagamento

[Matteo_v]

Se la benzina è sporca, non vi siete chiesti se il filtro era pulito? Le cose sono due, o non dipende da quello o il filtro è fatto male e quindi è un problema di garanzia

[Peugeot65]

Dipende dallo stile di guida, evidentemente il motore viene tenuto sempre a regimi di rotazione bassi e spesso si riprende velocità "sotto coppia" invece di scalare marcia. Ogni tanto a motore ben caldo tirate una seconda o terza marcia fino al limite della zona rossa del contagiri e non avrete più di questi problemi.
PS: prevenire è meglio che curare, a scanso di equivoci non ho detto che la tua ragazza non è una buona guidatrice!

[thewizard]

...le bobine? cavi/pipette? errori in centralina?

Fabio

[BiciMotard]

appunto, qualcosa deve essere successo se sto poveretto dice che è arrivato a 14.000 km prima che si verificasse il problema e sicuramente non può essere colpa dell'olio, della benzina o del modo di guidare. In più si è verificato una seconda volta.

A questo punto, Zampetti, impuntati a costo di scrivere a Peugeot Italia e pretendi come tuo diritto che trovino e risolvano il problema. Ma devono trovarlo loro, non tu. Ciao.

[Ricky70]

ciao io ho il tuo stesso motore, non ho mai avuto questo problema, ma evidentemente non sono le candele il problema, sono la conseguenza di un guaio che sta altrove, forse le bobine o qualche guaio elettronico, prova a portarla da un altra parte e senti cosa ti dicono.

[g91]

ciao a tutti non vorrei fare il guru ma ho qualche esperienza e qualche anno le bobine che adottano le nostre auto e quasi tutto il gruppo psa e altre case sono immerse assieme le candele in gruppo omogeneo qualche difetto alle bobine e capitato visto che stanno a contatto con il calore testa,e probabile che su quel cilindro la bobina colassi con il calore, non generando piu' alta tensione,questa e una ipotesi molto attendibile ciao