Impianto di scarico Supersprint per 208

[GardusTech]

Secondo me quando si toglie tutto sui quattro cilindri, ci sta bene un silenziatore sportivo in fondo o sul centrale. Rende il suono meno agricolo e più rifinito, ma lascia passare il suono sportivo.

[faux]

Secondo me quando si toglie tutto sui quattro cilindri, ci sta bene un silenziatore sportivo in fondo o sul centrale. Rende il suono meno agricolo e più rifinito, ma lascia passare il suono sportivo.

si ok ci potrà anche stare, dovrei sentirlo, ma senza il fap, perchè senza quello cambia molto.. però poi se ti beccano [-X [-X [-X ..ciaoo

[Maxrimini71]

Ciao ma nessuno di voi non ha paura che gli sequestrino il mezzo ?

[GardusTech]

Io sottolineo che la rimozione del FAP è una procedura da fare solo per uso agonistico in Italia.

Detto questo, la rimozione di sistemi anti inquinamento in Italia è un reato perseguibile penalmente.

[Maxrimini71]

Ciao appunto io di questi signori che vogliono la rimozione del FAP e poi girano x strada con marmitte che ti assordano e inquinano come un TIR li vorrei proprio vedere in pista ma purtroppo li vedremo solo sulla strada..

[GardusTech]

Personalmente trovo che il FAP sia un compromesso che ha ancora diversi svantaggi (affidabilità, consumi, cicli di rigenerazione), ma anch'io non apprezzo chi gira con auto scatalizzate su strada, ho provato personalmente e non ci sono concreti vantaggi prestazionali rispetto ad un catalizzatore sportivo come i nostri HJS.
Certo si risparmia ma poi c'è puzza, auto illegale etc...

[nikelabirba]

il catalizzatore viene rimosso sempre meno , giustamente , la puzza infastidisce oltre a tutte le altre beghe . Per il fap /dpf il discorso è diverso , spesso si è costretti a rimuoverlo , nemmeno le officine ufficiali vanno a capo di certi problemi di intasamento ...

[nikelabirba]

http://youtu.be/I5CJADhO1a8" onclick="window.open(this.href);return false;

[GardusTech]

Grazie Nick, a breve va online anche quello all'interno!

[Emilio090]

Gardus ma il centrale e il terminale si puo instalare anche su 208 e-hdi 115cv? grazie

[GardusTech]

Sì anche se come rumore non ne fa poichè ha il FAP che fa da tappo.
Di serie tu non hai nessun'uscita visibile giusto?
In quel caso io prenderei il profilino della THP e taglierei l'originale, secondo me il doppio tondo sta molto bene.

[Emilio090]

Si a me non esce niente! Vorrei ordinare il diffusore posteriore della 3p e mettere il terminale a doppia uscita come hai detto tu! Il sound non mi importa e piu per un fatto estetico! poi capirai scendo da una cooper s r53!

[GardusTech]

Eh beh...il sound della R53 è sempre bello, tra compressore e scoppietti...
Purtroppo nemmeno il 1.6 aspirato a benzina si avvicina come sound. Sono curioso di sentire la GTI, visto che alla fine ha il motore della RCZ e parente stretto della Mini JCW...e quelle suonano bene!

Direi che possiamo fare un posteriore solo tubo simile all'804604:
http://www.supersprint.com/it/prod-c-71 ... i_409.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Ma senza il silenziatore, che sul diesel non ha molto senso, su cui montare i terminali 2x80mm 805616:
http://www.supersprint.com/it/prod-c-71 ... zione.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[AlexXx92]

Salve,avevo scritto direttamente alla ditta supersprint senza però ricevere alcuna risposta...detto questo mi chiedevo:cosa potrei mettere su una 208 1.2 da 82 cv?Ci sono problemi di compatibilità montando un terminale destinato ad una motorizzazione diversa?Quello che cerco è un suono più cupo ai bassi..c'è qualche soluzione?

[GardusTech]

Potresti quasi sicuramente montare i pezzi del 1.6, anche se c'è un minimo rischio di perdere ripresa ai bassi dato che i diametri risultano un po' eccessivi.
Magari limitandosi al posteriore...