Scarichi dual mode

[Matteo_v]

Conoscete produttori di scarichi con la tecnologia dual mode?

[Lynce]

http://www.powermotive.it" onclick="window.open(this.href);return false; li realizza su misura,sembrano proprio ben realizzati..,con telecomando,
anche la Remus ha una linea con valvola dual mode,non ancora a catalogo per le nostre però..

[Matteo_v]

Già chiesto, vogliono la macchina in sede, tra scarico 850+ iva e traghetto altri 800.... È davvero troppo

[massi.drago]

La x-force ne produce di universali da adattare http://www.xforce.com.au/products/varex-mufflers" onclick="window.open(this.href);return false;. In ogni caso come sistema ritengo più valido la semplice valvola di cutout con snodo da mettere prima del silenziatore originale e realizzare uno scarico sull' altro alto (nel vostro caso a sinistra) con gli stessi finalini. In questo modo a valvola chiusa avreste l' auto perfettamente originale come sound. A valvola aperta si apre il condotto che va dall' altro alto (semplice tubo non silenziato) e si scatena il sound

[Matteo_v]

Grazie.

Ora devo solo trovare gli ingombri... Conoscete qualche disegno quotato?

[vittauro]

cui prodest

[Matteo_v]

Eh??????

[vittauro]

IL Castiglioni e Mariotti!!!!
lì c'è scritto!!!

[massi.drago]

Bhe vitturo, matteo ha un benzina il sound di scarico può dare molte soddisfazioni. Se avessi un benza io avrei tolto il centrale e lasciato il finale originale. Ma prima del finale originale..... un bel cotout motorizzato e telecomandato che apre completamente lo scarico..... praticamente dopo il cat tutto tubo dritto A valvola chiusa un sound giusto un pelo più sportivo per la mancanza del centrale.... ma a valvola aperta.........

[vittauro]

personalmente ritengo che lo scarico vada migliorato solo dopo aver fatto gli opportuni interventi al motore...
con una 208 gti fra le mani, fra alberi a cammes, bielle, pistoni, centalina, turbina, intercooler si ha un ottimo range di bel lavoretti da fare.....a cambiare la marmitta o le lampadine sono poi capaci tutti, ma se deve essere solo questione di rumore, appunto, che gusto c'è?
non è meglio sverniciare uno superandolo senza farsi sentire arrivare?

mi viene in mente il buffo scarico Record Monza della 500 Abarth... ma lo avete visto?? fa il rumore di un f16 al decollo ma poi??....vabbè....

[massi.drago]

È sempre questione di gusti. Poi la tua voglia di "essere senza apparire" riguardo al sound di scarico cozza un po' con la tua 208 esteticamente gtizzata. Allora non era meglio pomparla di motore e lasciala esteticamente di serie? È un po' lo stesso discorso no?

[Matteo_v]

Spiego le mie "necessità", io prevalentemente faccio viaggi da almeno un ora.... E avere uno scarico aperto mi ucciderebbe.... Sto cercando la soluzione per avere un pochino di più la sensazione di "motore" dettata da uno scarico più "sonoro" ma senza esagerare.

Chiedevo le quote utili perché la x force fa scarichi universali di diverse misure.... E volevo cercare quello più idoneo...

[Matteo_v]

Concordo con massi, non voglio le prestazioni ma un mio piacere uditivo, senza esagerazioni

[vittauro]

È sempre questione di gusti. Poi la tua voglia di "essere senza apparire" riguardo al sound di scarico cozza un po' con la tua 208 esteticamente gtizzata. Allora non era meglio pomparla di motore e lasciala esteticamente di serie? È un po' lo stesso discorso no?

certo, ma sfortunatamente ho trovato prima i pezzi per l'estetica di quelli motore..ma ovviamente anche il motore sarà sistemato..ma ovviamente senza dare nell'occhio e all'orecchio....

[vittauro]

e poi, non sono contro gli scarichi aperti, sono solo contro il rumore inutile...