Installare filtro aria sportivo: conviene?

[FLorenzino93]

Ragazzi buonasera...ho una 208 1.6 BLUE HDI 100 cv e volevo sapere se conviene installare un filtro dell'aria più sportivo per modificare il sound della mia leonessa.Grazieeee!

[paul91]

È un diesel... se modifichi il sound al massimo può "suonare" come un trattore

[Gian]

È un diesel... se modifichi il sound al massimo può "suonare" come un trattore

[FLorenzino93]

grazie comunque ragazzi

[GianlucaIceWhite2]

Per il sound non tanto (anche se c'è a chi piace il sound del diesel e nel caso l'hdi ha un bel suono), ma per riduzione dei consumi e per migliorare la risposta ai bassi regimi si.

[Gian]

Per il sound non tanto (anche se c'è a chi piace il sound del diesel e nel caso l'hdi ha un bel suono), ma per riduzione dei consumi e per migliorare la risposta ai bassi regimi si.

Ciao
In questo caso fai prima a rimappare ottimizzando la resa verso i giri più bassi.
Come dire con una fava 2 piccioni riduci i consumi e migliori l'erogazione

[mario52]

Se è solo per il rumore non cambia nulla ,il motore aspirato ha l'ingresso molto vicino dopo il corpo farfallato c'e subito il collettore ed il rumore aumenta parecchio ,ma per il motore turbo ,l'aria fa un giro lungo prima di entrare nel motore ,viene aspirata passa dal filtro poi va alla turbina poi nello scambiatore Aria -Aria poi un condotto la convoglia nel motore.

[GianlucaIceWhite2]

Per il sound non tanto (anche se c'è a chi piace il sound del diesel e nel caso l'hdi ha un bel suono), ma per riduzione dei consumi e per migliorare la risposta ai bassi regimi si.

Ciao
In questo caso fai prima a rimappare ottimizzando la resa verso i giri più bassi.
Come dire con una fava 2 piccioni riduci i consumi e migliori l'erogazione

E allora perchè non fare cambio filtro e rimappa? Abbiamo fatto 30 facciamo 31

[massi.drago]

È un diesel... se modifichi il sound al massimo può "suonare" come un trattore

Ah si? Non sono mica del tutto d' accordo sai.....
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=NP10fR9EBtg" onclick="window.open(this.href);return false;
Lavori eseguiti : rimozione airbox originale ed installazione CDA, rimozione insonorizzante sotto la copertura motore, rimozione insonorizzante sotto al cofano motore. E te lo farei sentire dal vivo come canta, e come sbuffa il turbo: il video non rende

[paul91]

Beh l'audio in GoPro è sempre abbastanza distorto... Effettivamente non rende l'idea perché non mi sembra molto entusiasmante Dovrei sentirla dal vivo, ma sono comunque del parere che un diesel non è un motore concepito per avere un bel sound sportivo. Possente si, nel caso dei V6 o V8, ma sportivo proprio no

[MapoRulez91]

Ciao, io ho una il 1.6 come il tuo ma la versione da 92 cavalli.. ho messo il filtro prima di fare la centralina e con o senza non ti accorgi di nulla, macchina poco più reattiva ma veramente roba da poco... fatta la centralina, eliminato il fap ed egr, motore rinato e finalmente divertente da guidare, rumore poco più dell'originale, in particolare quando attacca la turbina.
Tre mesi fa ho tolto il silenziatore finale e messo un tubo dritto con terminale sdoppiato... rumore molto bello al minimo che sembra quasi un benzina se stai proprio dietro alla macchina, trattore appena acceleri... no fumate nere, no rumore eccessivo...
per dirti,mio padre ha la 2008 120cv diesel, salito sulla mia sia prima delle modifiche che dopo e non si è accorto di nulla per quanto riguarda il rumore, molto simile a prima e molto simile alla sua..

queste le mie prove!

[Gian]

Tornando alla domanda iniziale per conto mio sostituire il solo filtro alla fine non conviene a meno di non prendere un esame un'attenta e mirata elaborazione .....

[MapoRulez91]

diciamo che se hai in mente di spendere quei 50/60 euro per un filtro e basta ti conviene tenerteli in tasca o fare altro...
spendi poco di più di un filtro e hai un bel terminale di scarico, in totale ho speso 110 euro io e fa un pò di scena almeno

[GianlucaIceWhite2]

Ciao, io ho una il 1.6 come il tuo ma la versione da 92 cavalli.. ho messo il filtro prima di fare la centralina e con o senza non ti accorgi di nulla, macchina poco più reattiva ma veramente roba da poco... fatta la centralina, eliminato il fap ed egr, motore rinato e finalmente divertente da guidare, rumore poco più dell'originale, in particolare quando attacca la turbina.
Tre mesi fa ho tolto il silenziatore finale e messo un tubo dritto con terminale sdoppiato... rumore molto bello al minimo che sembra quasi un benzina se stai proprio dietro alla macchina, trattore appena acceleri... no fumate nere, no rumore eccessivo...
per dirti,mio padre ha la 2008 120cv diesel, salito sulla mia sia prima delle modifiche che dopo e non si è accorto di nulla per quanto riguarda il rumore, molto simile a prima e molto simile alla sua..

queste le mie prove!

Come conti di passare le revisioni?

[MapoRulez91]

Ciao, io ho una il 1.6 come il tuo ma la versione da 92 cavalli.. ho messo il filtro prima di fare la centralina e con o senza non ti accorgi di nulla, macchina poco più reattiva ma veramente roba da poco... fatta la centralina, eliminato il fap ed egr, motore rinato e finalmente divertente da guidare, rumore poco più dell'originale, in particolare quando attacca la turbina.
Tre mesi fa ho tolto il silenziatore finale e messo un tubo dritto con terminale sdoppiato... rumore molto bello al minimo che sembra quasi un benzina se stai proprio dietro alla macchina, trattore appena acceleri... no fumate nere, no rumore eccessivo...
per dirti,mio padre ha la 2008 120cv diesel, salito sulla mia sia prima delle modifiche che dopo e non si è accorto di nulla per quanto riguarda il rumore, molto simile a prima e molto simile alla sua..

queste le mie prove!

Come conti di passare le revisioni?

già passata tranquillamente... rumore e fumi nella norma, catalizzatore originale e nessuno fa storie... xenon tenuti bassi e sotto i 6000K ed è passata regolarmente..