Esclusione permanente starter e stop

[g91]

Ciao a tutti come promesso ho studiato e riguardato questo sistema dello starter stop e volevo inserire un relè per far si che non si resettassi ma meccanicamente non si può fare per via del tasto conglobato con gli altri e perlopiù a contatti instabili che ha sua volta comandano relè elettronici in centralina ha questo punto non rimane che il software della centralina che probabilmente ha una stringa di comando dove settare il tutto vedremo in conce cosa dicono ciao

[vittauro]

vediamo un po'..diranno che non si può fare per i soliti motivi di sicurezza....eheheh
e hanno ragione stavolta.....

[PATECA]

Gentile Forum,
ho scambiato alcune e-mail sull'argomento con il Servizio Tecnico Peugeot.
Questa è la loro posizione (cito testualmente).

"
Egregio signor Taddei,
in merito alle sue osservazioni la informiamo che il pulsante di disattivazione dello S&S è stato concepito per agevolare il conducente in situazioni particolari, dove lo spegnimento del motore non sia utile per la manovra da effettuarsi.
Tale pulsante non è stato quindi concepito per spegnere la funzione Stop&Start per tutta la durata della guida, ma solo in via eccezionale.

Inoltre, la funzione Stop&Start ha consentito di ottenere dei valori di consumo ed emissioni di CO2 migliori rispetto alla versione del veicolo senza S&S. Valori che sono presenti nella scheda di omologazione.
Disattivando definitivamente questa funzione, oppure rendendolo disattivo ad ogni avviamento, si modificherebbero pertanto i valori di consumo e di emissioni di CO2 perciò il veicolo andrebbe sottoposto ad una nuova omologazione.

Sperando di aver chiarito i suoi dubbi, rinnoviamo la nostra completa disponibilità per ogni altra necessità e le auguriamo una buona giornata."

Lascio a Voi le cosiderazioni, a me sembra di essere tornato all'asilo infantile.

[Lupo Alberto]

Gentile Forum,
......
Disattivando definitivamente questa funzione, oppure rendendolo disattivo ad ogni avviamento, si modificherebbero pertanto i valori di consumo e di emissioni di CO2 perciò il veicolo andrebbe sottoposto ad una nuova omologazione.......

Domanda forse banale che vuole essere più che altro una conferma ma non avendo ancora l'auto sotto il sedere non posso fare la prova: quando l'auto è stata avviata, se si disattiva con l'apposito pulsante lo stop&start, poi rimane disattivato in modo permanente fino alla successiva riaccensione?

Grazie!

[PATECA]

Esatto, rimane disinserito sino alla prossima riaccensione o sino che non si preme nuovamente il pulsante.

[Lupo Alberto]

Grazie....
Allora a questo punto appena mi arriva l'auto ci studio su per un bell'"accrocchio"........

[BiciMotard]

ok
tant'è che sulla 208gti 30th anniversario è escludibile con l'apposito pulsante...mentre sulle altre ad una certa velocità si riattiva..... basta impostare la velocità di riattivazione automatica a 250 km/h e zac il gioco è fatto..esp disinseribile

Parli sempre di intervenire sul diagnostico, giusto? Però come hai detto tu, lì è come infilare le dita nella brace ardente, figurati se non ti scotti.

[BiciMotard]

in merito alle sue osservazioni la informiamo che il pulsante di disattivazione dello S&S è stato concepito per agevolare il conducente in situazioni particolari, dove lo spegnimento del motore non sia utile per la manovra da effettuarsi.
Tale pulsante non è stato quindi concepito per spegnere la funzione Stop&Start per tutta la durata della guida, ma solo in via eccezionale.

Questo mi sembra proprio volersi arrampicare sui vetri pur di dimostrare l'indimostrabile. E poi se alla lunga si sbelina il motore con quei continui accendi-spegni, chi paga? Tu? Loro? L'Omologazione?

[Andrea_806]

Boh io sto start&stop non l'ho mai capito, si inquina così tanto a spegnere il motore ad ogni semaforo? anche per 5 secondi?
La meccanica/elettronica di auto con il sistema S&S è identica ad una senza? no perché la mia non ce l'ha, ma se ad ogni semaforo spengo fisicamente il motore e dopo 5 secondi lo riaccendo non è che è molto felice... lo faccio dove ci sono i semafori con l'indicazione del tempo, e se dura un minuto...

Qualche mese fa ho avuto una Captur per qualche giorno ed era equipaggiata con lo S&S e a dire il vero non mi è sembrato malaccio, però non ho capito come funzionava esattamente perché se tipo ti fermavi, lasciavi dentro la marcia e premuta la frizione il motore non si spegneva, quindi forse dipende da vettura a vettura, però devo dire che mi ha fatto una buona impressione!

Al contrario un mio ex vicino di garage aveva una 508 con S&S, ogni volta che lo beccavo a fare manovra in garage l'auto si continuava a spegnere e riaccendere ad ogni cambio tra 1° e retro, ascoltarla da fuori era un'agonia... stavo male io per quel povero motore, ad ogni riavvio pareva stesse per non riavviarsi più...

E la storia delle emissioni mi sembra una stupidata... quanto incide?? secondo me nemmeno un decimale... a meno che non l'hanno provata su viali con semafori che stanno ore e ore sul rosso....

[BiciMotard]

Generalmente il motore si spegne solo a ruote ferme e con il cambio in folle. Nella mia si disattiva in caso di rigenerazione del filtro antiparticolato e appena accesa se il motore è freddo, ma mi sembra di aver letto che anche le vostre facciano così. Invece per le manovre non so come si comportano le Peugeot; la mia se ne accorge non so come e lo disattiva anche in quel caso. Comunque nel mio caso è inutile perché io lo disattivo sempre all'accensione; ormai per abitudine quando accendo il motore premo sempre due tasti (peraltro adiacenti): quello dell'avviamento e quello per disattivare lo S&S.

[BiciMotard]

Aggiungo che io l'ESP lo lascio inserito che conviene, mi è stato utile un paio di volte.

[BiciMotard]

Generalmente il motore si spegne solo a ruote ferme e con il cambio in folle.

Scusate ho dimenticato di dire che occorre anche lasciare la frizione. Poi appena tocchi la frizione si riaccende.

[g91]

Ciao ha tutti io credo che questo sistema sia una grande colossale boiata fatta da multinazionali per far credere che inquini meno ma i risultati li dobbiamo vedere nella lunga scadenza quando batteria e motorini saranno ha ruba ma tralasciando questo il sistema avrebbe un senso quando ti avvicini ad un semaforo temporizzato che trasmette una frequenza che si collega al tuo sistema e spegne il motore ma cosi scusate e un tormento in colonna io personalmente quando avvio l'auto lo disinserisco poi con cambio automatico e peggio ciao

[BiciMotard]

Ciao ha tutti io credo che questo sistema sia una grande colossale boiata fatta da multinazionali per far credere che inquini meno ma i risultati li dobbiamo vedere nella lunga scadenza quando batteria e motorini saranno ha ruba ma tralasciando questo il sistema avrebbe un senso quando ti avvicini ad un semaforo temporizzato che trasmette una frequenza che si collega al tuo sistema e spegne il motore ma cosi scusate e un tormento in colonna io personalmente quando avvio l'auto lo disinserisco poi con cambio automatico e peggio ciao

Quel sistema è una fesseria a prescindere e poi ci mancherebbe altro che i semafori mi spegnessero il motore. Ma io gli sego il palo alla radice!

[double68]

Qualcuno ha indicazioni su dove agire con il diagnostico per rendere lo S&S disattivo all'avvio.
Ci sono veramente molte opzioni!