Peugeot cycles in Italia, il ritorno di un mito

[Squalo]

A partire dal 2012, le biciclette di Peugeot Cycles saranno distribuite in Italia, tramite una rete apposita, da F.I.V.E. Bianchi Spa, storico Marchio italiano con cui hanno “pedalato” campioni come Fausto Coppi, e oggi una delle aziende leader a livello mondiale nel settore Strada, MTB e Urban. Bianchi appartiene alla holding svedese Cycleurope.
In seguito saranno disponibili anche presso alcune Concessionarie di Peugeot Automobili Italia.

L’accordo ha avuto una prestigiosa anteprima quando i visitatori di Expobici (Padova, 24-26 settembre) hanno potuto ammirare all’interno dello stand Bianchi l’intera gamma di Peugeot Cycles destinata al nostro mercato.

La gamma – per il design e i materiali utilizzati nella costruzione, le proposte del Leone appartengono a cinque “universi” distinti: Collection (mobilità e stile per tutti i gusti); Legend (modelli mitici, intramontabili), Allure (stile essenziale per la città), RS (animo sportivo), Design Lab (linee esclusive, ricchezza dei materiali).

Sette sono, invece, le categorie in cui sono suddivisi gli oltre 50 modelli della gamma attuale:
● e-Bike, biciclette a pedalata assistita, resistenti ed affidabili;
● Urban, pensate per l’utilizzo prevalentemente urbano;
● Trekking, per il tempo libero quotidiano;
● Sport, modelli che conciliano mobilità quotidiana (quindi comodità) e “prestazioni” brillanti;
● Junior, bici per bambini, belle, sicure, robuste;
● Road, per il turismo e per lo sport;
● Mountain, per il “fuoristrada” più impegnativo.

La storia – Peugeot debutta nel mondo delle biciclette nel 1880, con la produzione in serie vera e propria che inizia nel 1890, al ritmo di 10mila unità annue, che salgono a 20mila dieci anni dopo.

Con l’inizio del nuovo secolo arrivano anche i successi sportivi, tra cui quello al Tour de France del 1905 (con Louis Trousselier, medaglia di bronzo nella corsa a punti alle Olimpiadi di Parigi del 1900) che prevedeva, tra l'altro, per la prima volta la scalata di alcune difficili salite come il mitico Ballon d'Alsace.

A metà degli anni Venti, con una produzione che si aggira sulle 100mila unità annue, le bici del Leone iniziano ad essere esportate anche in Italia.

Ormai Peugeot è una potenza nel settore: ha un quarto del mercato francese ed è il terzo costruttore a livello mondiale. All’inizio degli anni Trenta, dalle catene di montaggio esce una bici ogni 45 secondi. A partire del 1941 vengono sperimentati i primi telai in alluminio.

Nel 1953 entra in attività una fabbrica da 1600 operai e la gamma conta ben 500 versioni. Nel 1965 la produzione annua è di 200mila unità che diventano 385mila cinque anni più tardi. Nel 1987 Peugeot festeggia il 20milionesimo esemplare prodotto.
Nel 1996, da veicolo di mobilità, la bici diventa un mezzo puramente sportivo ed il Marchio cede la produzione al gruppo svedese Monark, salvo riacquistarla nel 2005. Quattro anni dopo presenta la prima bicicletta a pedalata assistita.

[lukebs]

saranno anche Peugeot, ma questi prodotti della casa del Leone mi interessano sicuramente meno

[stè]

A partire dal 2012, le biciclette di Peugeot Cycles saranno distribuite in Italia, tramite una rete apposita, da F.I.V.E. Bianchi Spa, storico Marchio italiano con cui hanno “pedalato” campioni come Fausto Coppi, e oggi una delle aziende leader a livello mondiale nel settore Strada, MTB e Urban. Bianchi appartiene alla holding svedese Cycleurope.
In seguito saranno disponibili anche presso alcune Concessionarie di Peugeot Automobili Italia.

L’accordo ha avuto una prestigiosa anteprima quando i visitatori di Expobici (Padova, 24-26 settembre) hanno potuto ammirare all’interno dello stand Bianchi l’intera gamma di Peugeot Cycles destinata al nostro mercato.

La gamma – per il design e i materiali utilizzati nella costruzione, le proposte del Leone appartengono a cinque “universi” distinti: Collection (mobilità e stile per tutti i gusti); Legend (modelli mitici, intramontabili), Allure (stile essenziale per la città), RS (animo sportivo), Design Lab (linee esclusive, ricchezza dei materiali).

Sette sono, invece, le categorie in cui sono suddivisi gli oltre 50 modelli della gamma attuale:
● e-Bike, biciclette a pedalata assistita, resistenti ed affidabili;
● Urban, pensate per l’utilizzo prevalentemente urbano;
● Trekking, per il tempo libero quotidiano;
● Sport, modelli che conciliano mobilità quotidiana (quindi comodità) e “prestazioni” brillanti;
● Junior, bici per bambini, belle, sicure, robuste;
● Road, per il turismo e per lo sport;
● Mountain, per il “fuoristrada” più impegnativo.

La storia – Peugeot debutta nel mondo delle biciclette nel 1880, con la produzione in serie vera e propria che inizia nel 1890, al ritmo di 10mila unità annue, che salgono a 20mila dieci anni dopo.

Con l’inizio del nuovo secolo arrivano anche i successi sportivi, tra cui quello al Tour de France del 1905 (con Louis Trousselier, medaglia di bronzo nella corsa a punti alle Olimpiadi di Parigi del 1900) che prevedeva, tra l'altro, per la prima volta la scalata di alcune difficili salite come il mitico Ballon d'Alsace.

A metà degli anni Venti, con una produzione che si aggira sulle 100mila unità annue, le bici del Leone iniziano ad essere esportate anche in Italia.

Ormai Peugeot è una potenza nel settore: ha un quarto del mercato francese ed è il terzo costruttore a livello mondiale. All’inizio degli anni Trenta, dalle catene di montaggio esce una bici ogni 45 secondi. A partire del 1941 vengono sperimentati i primi telai in alluminio.

Nel 1953 entra in attività una fabbrica da 1600 operai e la gamma conta ben 500 versioni. Nel 1965 la produzione annua è di 200mila unità che diventano 385mila cinque anni più tardi. Nel 1987 Peugeot festeggia il 20milionesimo esemplare prodotto.
Nel 1996, da veicolo di mobilità, la bici diventa un mezzo puramente sportivo ed il Marchio cede la produzione al gruppo svedese Monark, salvo riacquistarla nel 2005. Quattro anni dopo presenta la prima bicicletta a pedalata assistita.

Bene,finalmente dopo 20 anni posso acquistare un'altra bici peugeot,dopo tante soddisfazioni con la mia attuale mtb del '90...bei tempi.Appena si sa qualcosa di più avvisate!

[Squalo]

Bene,finalmente dopo 20 anni posso acquistare un'altra bici peugeot,dopo tante soddisfazioni con la mia attuale mtb del '90...bei tempi.Appena si sa qualcosa di più avvisate!

Non mancheremo

[stè]

...ciao,io sono sempre in fermento per questa storia delle bici...per caso ci sono delle novità?

[Crazy Yuri]

Bravo Squalo,grazie dell'informazione. Noi adesso ti regaliamo una bici Peugeot nuova di pacca e tu ci regali la tua 307! Ci puoi stare,fai un affare!









A parte gli scherzi (aia,dopo questa battuta rischio il ban! ), bici Peugeot non ne ho mai avute,nè provate. Ho avuto uno scooter Peugeot che mi ha dato molte soddisfazioni: l'Elyseo 150. Comodo,affidabile e parco nei consumi!

[lupus.c]

Ottima notizia e,speriamo che i prezzi siano accessibili a tutti come le loro auto

[stè]

Bene,finalmente dopo 20 anni posso acquistare un'altra bici peugeot,dopo tante soddisfazioni con la mia attuale mtb del '90...bei tempi.Appena si sa qualcosa di più avvisate!

Non mancheremo

ciao a tutti,
finalmente ieri ho potuto acquistare la bici peugeot, credo di essere il primo in tutta la capitale!!
si tratta di una mtb mod. cm22 con freni idraulici.
Per me è la seconda che compro nell'arco di ben 22 anni e sono molto soddisfatto,spero di vederne tante nelle strade!
file:///C:/Users/Toshiba/Desktop/Fiche%20v%C3%A9lo%20-%20Peugeot%20Cycles%20(1).htm

[GiacTele]

Puoi postare un paio di foto

[stè]

Puoi postare un paio di foto

..volentieri..appena le faccio