peugeottina 206 work in progresss

[Berta]

Davvero? hahaha sono troppo belli! missà che in settimana li orino avresti delle foto da farmi vedere da montati?

[edo306]

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[Berta]

magnifici! ma non sono montati al contrario??

[edo306]

In che senso? Davanti ho gli 8 con distanziali da 16 mm e dietro i 7 con distanziali da 12 mm

[Berta]

eh a regola il canale largo va dietro e quello stretto davanti

[edo306]

Quale regola?

[Berta]

per come li vedo montati su tutte le macchine ammenochè non devi fare drag racing che allora se hai la trazione anteriore metti la gommona davanti e dietro quella più piccola, ma è un altro modo,li hanno molti più cavalli da scaricare a terra.

[edo306]

Oltre alla trazione si mette più largo davanti per avere più tenuta ed è proprio quella che a me serve. Il canale largo al posteriore lascialo a chi ha una trazione posteriore.

[Berta]

capisco, però esteticamente a me non piace, poi son gusti

[Berta]

Ecco uno scambio che ho fatto ieri, il sioux per un ground zero spl 30 "il giallino" per la musica che ascolto io va molto meglio e suona veramente da dio, fino ad oggi ero contentissimo, quando ad un certo punto si è spento il sub e l' ampli non aveva più la sua lucina blu accesa... ora domani lo porto a controllare, per fortuna il sub è apposto, spero non sia nulla di grave visto che lo dovevo vendere per prendere un ampli più potente leggendo in giro ò è andato in protezione oppure si son bruciati i finali, ho controllato e corrente ne passa ma la lucina rimane sempre spenta... secondo voi cos è? ecco le foto del GZ:
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[Gabriel_]

ti è andato in protezione l'ampli, togli l alimentazione e riattaccala, dovrebbe riprendersi. in ogni caso cambia l ampli e mettine uno serio, il ground zero come sub spinge abbastanza e ci vuole un buon ampli

[Berta]

gia smontato e rimontato ma non succede nulla, adesso lo porto da un tecnico e vediamo che mi dice, incrociamo le dita comunque adesso se recupero questo monto un holliwood che mi da un amico da 1200 watt in rms a 1 ohm, poi appena mi vende anche l' altro giallino prendo un zapco 3000 per spingerli tutti e 2.

[Berta]

Finalmente una buona notizia, l' ampli aveva solo un falso contatto e ora rifunziona, nel frattempo ho un po abbellito la cassa del subwoofer ed oggi ho portato a fine ghiera l' assetto mi aspettavo scendesse un po di più, dite si deve assestare o rimane così?
Ecco delle foto, poi ne farò di meglio appena la lavo e vado a fare una girata
Foto dopo assetto:
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Foto della cassa:
http://it.tinypic.com/view.php?pic=25k4 ... xi_n4VkiTU" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gabriel_]

è ancora alta, magari tra un migliaio di chilometri scende al massimo di mezzo centimetro, comunque se vuoi un effetto figo leva l'helper e accorcia i tamponi

[Berta]

Prende male sentirsi dire che è ancora alta perchè dopo lo so gia la butto giu come te hahaha però non so quanto sia comoda poi dopo... comunque levando l' helper non va tolto del tutto il tampone? altrimenti di quanto va accorciato? e per levarlo devo smontare completamente la sospensione oppure basta svitare il bullone che tiene la sospensione nel vano motore? Un ultima domanda, mi attirano sempre di più i tolla allargati, quanto ci vuole per farli?