La mia Peugeot 306 S16 Le Mans

[mirketto75]

certo che la Z e' sempre la Z,,,,piccola curiosita'...spero che tu abbia le sospensioni ad aria..x' se no' nn riesco a capire come fai ad andare in giro....cacchio sei rasento a terra...e tutto cio' mi piace
comunque il suono della 306 gia' adesso e' molto buono

[devilchris]

quella foto inganna.... la z è alta 7 cm da terra...
in quella foto sembra più bassa perchè ha la pressione delle gomme bassa, in assetto pista, e c'è una gettata di asfalto che crea un gradino di ausi 3 cm, si vede una striscia diversa ma non si apprezza il dislivello...

[inpippo]

x prima cosa metti una bella barra duomi... io la avevo sulla mia e noterai subito una gran differenza

[Gooierneo]

quella foto inganna.... la z è alta 7 cm da terra...
in quella foto sembra più bassa perchè ha la pressione delle gomme bassa, in assetto pista, e c'è una gettata di asfalto che crea un gradino di ausi 3 cm, si vede una striscia diversa ma non si apprezza il dislivello...

urca! Gomme slick! ma cosi' non la puoi usare in strada, la usi solo in pista?

Cmq complimenti per entrambi i mezzi.

[lupus.c]

Complimenti per la bellissima 306 S16 e per la spettacolare 350Z
Il cofano nero mi piace molto ma,credo che sia più bello farlo solo nella parte centrale in linea con le scanalature che ci sono quasi ai lati dello stesso,in stile 306 rally per il resto,preferisco anche io i particolari neri verniciati in tinta vettura

Lo scarico ha davvero un bel sound e,sono sicuro che migliorerà ancora di più con il sost. Kat rendendolo ancora più cupo e possente

[dr.problem]

Complimenti per la bellissima 306 S16 e per la spettacolare 350Z
Il cofano nero mi piace molto ma,credo che sia più bello farlo solo nella parte centrale in linea con le scanalature che ci sono quasi ai lati dello stesso,in stile 306 rally per il resto,preferisco anche io i particolari neri verniciati in tinta vettura

Lo scarico ha davvero un bel sound e,sono sicuro che migliorerà ancora di più con il sost. Kat rendendolo ancora più cupo e possente

carlo si però dopo non riesci a stare in macchina hahahahah ( scherzo ). Il suono è bello ( niente male ) però a lungo andare comincia ad diventare fastidioso ( questo solo se la macchina la usi tutti i giorni ) ... oddio so gusti eh....

[devilchris]

hahahaha, so gusti eh...
se potessi lascerei solo i collettori..

nella 306, così come nella 350z, nella brava a metano e nella mia ex leon cupra r i catalizzatori sono stati i primi a saltare
nella leon avevo tutto lo scarico libero con il solo finale così come nella 350z.. la cosa pazzesca è che dopo la mappa tutte le auto che ho avuto, nonostante non avessereo i kat e i silenziatori rientravano per pochi db dentro la norma e rientravano pure come gas di scarico... naturalmente a 3500 giri, che sono i giri delle revisioni.

non ci posso fare niente, sarò l'inquinator ma per me la rimozione del kat è tutta salute per il motore , e sottolineo salute, non prestazioni, per me effetto collaterale dell'aumento dell'affidabilità...
(e poi come detto prima rientro nelle emissioni grazie all'ottimo preparatore che mi ha fatto una mappa personalizzata per ogni utilizzo dell'auto)

Guarda solo i pochi minuti....
http://www.youtube.com/watch?v=xmpGQBHU ... lIVOt-p73r[/video]

per rientrare in topic...
lo scarico che ho rischiesto è un gruppo n silenziato, cioè stesso diametro ma con 1 silenziatore in più, questo per attenuare il rumore in previsione della rimozione del kat...
la 306 la devo usare tutti i giorni e non voglio essere tamarro , ma mi piace sentire il motore quando guido a tal punto che cammino in inverno con i finestrini abbassati, il riscaldamento al massimo e l'autoradio spenta... anzi , nella 306 nemmeno c'è e non sento il bisogno di metterla....

[dr.problem]

hahahaha, so gusti eh...
se potessi lascerei solo i collettori..

nella 306, così come nella 350z, nella brava a metano e nella mia ex leon cupra r i catalizzatori sono stati i primi a saltare
nella leon avevo tutto lo scarico libero con il solo finale così come nella 350z.. la cosa pazzesca è che dopo la mappa tutte le auto che ho avuto, nonostante non avessereo i kat e i silenziatori rientravano per pochi db dentro la norma e rientravano pure come gas di scarico... naturalmente a 3500 giri, che sono i giri delle revisioni.

non ci posso fare niente, sarò l'inquinator ma per me la rimozione del kat è tutta salute per il motore , e sottolineo salute, non prestazioni, per me effetto collaterale dell'aumento dell'affidabilità...
(e poi come detto prima rientro nelle emissioni grazie all'ottimo preparatore che mi ha fatto una mappa personalizzata per ogni utilizzo dell'auto)

Guarda solo i pochi minuti....
http://www.youtube.com/watch?v=xmpGQBHU ... lIVOt-p73r[/video]

per rientrare in topic...
lo scarico che ho rischiesto è un gruppo n silenziato, cioè stesso diametro ma con 1 silenziatore in più, questo per attenuare il rumore in previsione della rimozione del kat...
la 306 la devo usare tutti i giorni e non voglio essere tamarro , ma mi piace sentire il motore quando guido a tal punto che cammino in inverno con i finestrini abbassati, il riscaldamento al massimo e l'autoradio spenta... anzi , nella 306 nemmeno c'è e non sento il bisogno di metterla....

bel video, e complimenti un bel suono...

cmq e vero sono gusti per quanto riguarda il suono, io diverse volte ho rischiato le manette per la marmitta al chè ho dovuto fargli una modifica, ci ho messo un tappo su uno dei tubi, e al bisogno lo aprivo, ( cosi 1 volta andai da 1 amico che fa le revisioni per misurare i decibel beh ti dico che l'affare per misurarlo l'ha messo 2-3 metri lontano dalla macchina e già stavamo fuori con il minimo della macchina eh ... figuriamoci se l'avvicinava o accelerava... ... però alla fine ci ho messo un terminale semplice ed originale perchè il rumore cominciava a diventare veramente fastidioso.

x la cronaca il 205 ha la marmitta diretta ( o meglio io ho quelle senza catalizzatore, hanno solo il terminale che li silenzia )...

scusate se sono andato OT

[donpinuzzo106]

restyling pure tu ti immergi nella mission ti riportare all antico splendore vecchi leoni complimenti per l acquisto io ti direi di fargli assetto un cerchioncino serio e poi basta una bella lucidata

[donpinuzzo106]

motore pulito...

inkiaa motorazzo azzo

[devilchris]

restyling pure tu ti immergi nella mission ti riportare all antico splendore vecchi leoni complimenti per l acquisto io ti direi di fargli assetto un cerchioncino serio e poi basta una bella lucidata

si, percorrerò questa strada, saranno più le modifiche che non si vedono che quelle belle in vista....

[devilchris]

2 fotine nuove fatte a macchina pulita......

Questa mi piace parecchio perchè volevo prendere la numerazione 516 e ho preso anche il cronometro gpt come fosse un presagio sull'utilizzo che farò della macchina...cioè andare in pista...

[devilchris]

approposito, sta cominciando ad impazzire come aria condizionata e stufetta....
quando accendo il quadro e dopo che metto in moto l'aria condizionata si accende sola, in questo caso se la lascio raffredda parecchio e bene, se la spengo e la riaccendo quando serve non funziona, non raffredda...
nello stesso tempo c'è sempre un filino di aria calda che esce dai bocchettoni e non sta funzionando più la commutazione del canale dell'aria, esce un pò di aria contemporaneamente sopra, sotto e in mezzo...

è un problema noto ?
consigli per risolvero ?

[DavitypeR]

bella!!! complimenti...
una bella le mans...

[Alex46]

Bellina
Perchè non fai anche il tetto come il cofano