kri-11 ha scritto:se permetti a mio parere le continental fanno schifo come tenuta...allucinantetengono na mazza...specie le premiumcontact2 che avevo...sul bagnato pero erano formidabili...
bo, aspetto notizie da regor cosi mi regolo sul prossimo cambio gomme
...per me l'esatto contrario...
kri-11 ha scritto: quindi tengono sul bagnato? non certo con guida sportivissima ma neanche da stare sempre sulle uova o da rischiare un acquaplaning al primo sputo per terra...che mi dici??
per la durata guarda, a me son durate 33.000km le continental(invertendole davanti dietro ogni 6-7.000km), e diciamo che vorrei una durata piu o meno come queste, non di sicuro 50.000km ma piu o meno una 30kkm invertendole come ti ho detto le fanno piu o meno? non sotto i 20.000km senno per 140€ a gomma mi costa troppo l'anno...
ti sarei grato se hai voglia di rispondermi punto per punto, cosi valluto meglio l'acquisto perche ora sto facendo fuori le pzeronero (che gia queste tengono veramente bene)...
grazie kri
Ciao Alex, non sono lampade effetto xeno, ma un vero e propio kit 6000k. Mi sto' trovando da dio, fanno una luce bestiale tanto che faccio fatica a tenere i fendi spenti e anche con la nebbia sono ottimi.Alex87 ha scritto:Ciao regor, i miei complimenti per la leona !!! Ho visto le foto sul fascio di luce che fanno le lamp. che hai montato come fendinebbia ma, perdona l'ignoranza, quelle che hai installato sono lampade effetto xeno o hai installato un kit xeno aftermarket? qual'è la gradazione della luce e come ti stai trovando ?
Grazie!!!!!!!!!!!Flea ha scritto:Bravo!!!!!!!!!!!!Regor ha scritto:La prossima, la farò con la 207 di mio fratello e li sicuramente andrà MOLTO meglio....
Be' paragonare delle Continental alle Yokohama, mi semra un po' un'utopia....Flea ha scritto: Bè le Continental sono uguali come caratteristiche alle Yokohama per come le ha descritte Regor...
Vai tranquillo, sul bagnato tengono, li però dipende anche molto dal tipo di asfalto perchè ci sono certi asfalti che con la pioggia, diventano delle saponette e quindi, puoi avere la super gomma che vuoi che non c'è niente da fare. Per quanto riguarda la durata dipende tutto dal "piede"kri-11 ha scritto: quindi tengono sul bagnato? non certo con guida sportivissima ma neanche da stare sempre sulle uova o da rischiare un acquaplaning al primo sputo per terra...che mi dici??
per la durata guarda, a me son durate 33.000km le continental(invertendole davanti dietro ogni 6-7.000km), e diciamo che vorrei una durata piu o meno come queste, non di sicuro 50.000km ma piu o meno una 30kkm invertendole come ti ho detto le fanno piu o meno? non sotto i 20.000km senno per 140€ a gomma mi costa troppo l'anno...
ti sarei grato se hai voglia di rispondermi punto per punto, cosi valluto meglio l'acquisto perche ora sto facendo fuori le pzeronero (che gia queste tengono veramente bene)...
grazie kri
... 
... quei cerchi ... 
be, se gia mi dici che te, con il thp, e con il piedino di fata non vai oltre i 15-20.000km io con la mia VTi i 20.000km li dovrei vedere senza faticare piu di tanto, anche perche ogni 6.000km l einverto e percio si consumano in maniera piu adeguata...bo, vediamo...perche metter gomme del cavolo costano poco e risparmi, pero tengono veramente nulla e alla fine diventano pericolose, queste yoko le ho trovate su internet a 136€ a gomma misura 205-45R17...piu o meno siamo li come prezzi?Regor ha scritto:Io per esempio, con qualsiasi tipo di gomma, non supero mai i 15000/20000km quindi non faccio testo. Però secondo me se non si esagera 30000km si fanno tranquillamente.
giacchè una bella ribassata ce l'hai fatta, perchè non gli dai pure una leggera stretta alle carreggiate, regoli l'inclinazione e la convergenza, magari metti pneumatici Michelin e cerchi piu' piccoli nelle gare in salita.Regor ha scritto:Purtroppo niente ruote fumanti era Novembre e qui sull'Appennino Reggiano era fredda sia la temperatura dell'aria che dell'asfalto. Era una gara in salita e non mi sono classificato bene. Macchina completamente inadatta a questo tipo di gare e che non userò MAI più. Niente a che vedere a quando le facevo con la mia ex 206, con la quale mi classificavo sempre tra i primi...
saluti. 
Si, vai tranquillo che i 20000km, ki passi abbondantemente. Le Yokohama della tua misura, costano sui 145/150€. Se deciderai di montarle, fammi sapere le tue impressioni.kri-11 ha scritto:be, se gia mi dici che te, con il thp, e con il piedino di fata non vai oltre i 15-20.000km io con la mia VTi i 20.000km li dovrei vedere senza faticare piu di tanto, anche perche ogni 6.000km l einverto e percio si consumano in maniera piu adeguata...bo, vediamo...perche metter gomme del cavolo costano poco e risparmi, pero tengono veramente nulla e alla fine diventano pericolose, queste yoko le ho trovate su internet a 136€ a gomma misura 205-45R17...piu o meno siamo li come prezzi?
L'unica cosa che si può fare (e che ho già fatto) è regolare la convergenza per un uso sportivo, ma l'inclinazione(campanatura) purtroppo è fissa, quindi non regolabile ed è propio la campanatura che incide notevolmente nell'ingresso in curva. Sto' pensando di far fare un asola nell'attacco inferiore degli ammortizzatori propio per potere regolare anche la campanatura. Per quanto riguarda gomme/cerchi, questa gara, è stata solo un test per vedere come si sarebbe comportata(MALISSIMO) la 308, altrimenti non avrei gareggiato assolutamente con dei 18" stradali, ma vrei montato dei 15" slick come facevo quando usavo la 206 che passavo dai 15" stradali a dei 14" slick. Staremo a vedere.....pierix27 ha scritto: giacchè una bella ribassata ce l'hai fatta, perchè non gli dai pure una leggera stretta alle carreggiate, regoli l'inclinazione e la convergenza, magari metti pneumatici Michelin e cerchi piu' piccoli nelle gare in salita.
ehh prova!!
...end, non hai altri ricordi nei meandri delle tue sinapsi? [-o<
