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Peugeot 406 break 2.0 turbo
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Si, misura ormai poco diffusa a differenza delle equivalenti 195/65. il problema sono i codici successivi, 91 V che fanno lievitare il prezzo di circa un terzo. Purtroppo è l'unica misura presente a libretto, nessuna misura alternativa.
- Gian
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Ciao Marcobassplayer ha scritto: ↑27/10/2021, 18:51Si, misura ormai poco diffusa a differenza delle equivalenti 195/65. il problema sono i codici successivi, 91 V che fanno lievitare il prezzo di circa un terzo. Purtroppo è l'unica misura presente a libretto, nessuna misura alternativa.
Prova a chiedere se era prevista su alcuni modelli anche la misura 205 60 15
Almeno sulle Xantia era una misura a libretto.
A ben vedere potrebbe essere anche complementare alla tua poiché ai fini pratici cambia poco in termini di sviluppo della circonferenza.
In ogni caso la tua misura dovrebbe anche essere catenabile.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Se sono le Kinergy, sono lo stesso modello che ho sulla C3A in firma. Gomme oneste come prestazioni, nulla di eccezionale, in tutte le condizioni. Sono a 50k km e sono sui tasselli dei 4mm, quindi diciamo che come durata paiono ottime. Nell'autunno 2022 le cambierò in vece delle CC+.bassplayer ha scritto: ↑27/10/2021, 15:07Ho ordinato le gomme 4 stagioni della Hankook, le uniche ad un prezzo umano.
Saluti
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C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 84k km :05/2018
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Ciao Roger
Ora ci sono le CC 2 modello di quest'anno.
Le plus sono un modello ormai "vecchio"
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
La misura 205 60 15 / 91 v è l'unica presente a libretto. Ho chiesto a Vittorio se tramite il club storico, di cui sono socio, si riusciva ad ottenere l'omologazione per le 205 55 16, misura prevista da qualche mese dopo l'immatricolazione della mia, ma purtroppo non c'è alcuna possibilità di ottenerla.
Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
@ Gian
Hai ragione....mi ero perso un "passaggio" di aggiornamento: tra l'altro a luglio credo anche di averle montate sulla Yaris di mia figlia, devo controllare
Saluti
Hai ragione....mi ero perso un "passaggio" di aggiornamento: tra l'altro a luglio credo anche di averle montate sulla Yaris di mia figlia, devo controllare
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Montate le gomme 4 stagioni Hankook Kinergy 4s2, e non solo...
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Ciao Marco
Quando ne avrai occasione attendo una tua recensione di come vanno in tutte le condizioni.
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Qualunque pneumatico è migliore delle fulda del 2014 estive che avevo in precedenza
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Finalmente mi sono riportato a casa i miei ferri vecchi
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Ciao Marco ancora complimenti.
Sai qual'è il bello dei nostri ferri vecchi ?
Che noi ci imbattiamo in pezzi usurati, che han fatto la loro vita.
Prova a pensarci abbiamo ampiamente superato la fase del o dei pezzi difettati.
Quella fase possiamo tranquillamente dimenticarcela.
Tutto quello che ora cede è per usura e non per difettosità.
Credimi - non è poco perché in parte prevedibile ed evitabile con una scrupolosa manutenzione frutto di una particolare attenzione anche al piccolo rumore, cigolio.
Se ascolti questi segnali i ferri vecchi ti parlano e te lo cominciano per tempo ciò di cui hanno bisogno.
E lo fanno facendosi sentire senza bisogno di accendere ne spie ne tanto meno mandare scritte strane su qualche display.
Fai caso
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Che noi ci imbattiamo in pezzi usurati, che han fatto la loro vita.
Prova a pensarci abbiamo ampiamente superato la fase del o dei pezzi difettati.
Quella fase possiamo tranquillamente dimenticarcela.
Tutto quello che ora cede è per usura e non per difettosità.
Credimi - non è poco perché in parte prevedibile ed evitabile con una scrupolosa manutenzione frutto di una particolare attenzione anche al piccolo rumore, cigolio.
Se ascolti questi segnali i ferri vecchi ti parlano e te lo cominciano per tempo ciò di cui hanno bisogno.
E lo fanno facendosi sentire senza bisogno di accendere ne spie ne tanto meno mandare scritte strane su qualche display.
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
È vero, ne parlavo con un vicino di garage che si è appena portato a casa una nuova 2008 Blu puffo dopo aver rottamato la sua vecchia Clio anni 90. Ha convenuto con me che le auto nuove sono molto più sicure e comode, ma di sicuro non durano 25 anni
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Complimenti come sempre Marco, sono curioso di sapere le prestazioni della 4stagioni a Bolzano.. Hankook ho le invernali ed a Vipiteno mi hanno sempre lasciato soddisfatto, spesso superando le mie aspettative, le 4stagioni non mi hanno mai convinto (e non penso di montarle mai sull'auto principale con la quale viaggio, preferisco avere il doppio treno anche se magari le butto via più per vecchiaia che per usura) ma se dovessi prendere una seconda auto sarebbero le più probabili..
Gato Negro - tessera socio n.265
Peugeot 307 1.6Hdi 90cv D-sign 2006 km282000
Peugeot 205 1.9 Gti 130cv 1987 km137000
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Re: Peugeot 406 break 2.0 turbo
Ti sapró dire come sai questa macchina fa 2-3.000 km/anno. Le ho prese solo perché dovevo sostituire le estive del 2014 e non ho nessuna voglia di cambiare gomme ogni sei mesi anche a questa auto. Se devo uscire con la neve prendo la 407, che é adeguatamente gommata. Qualora dovesse accadere che sono in giro (o al lavoro) e dovesse cominciare a nevicare, con queste gomme dovrei in qualche modo riuscire a tornare a casa. So che non sono il massimo, ma ho sempre anche le catene nel bagagliaio.