RCZ di Massi: Book video-fotografico

[massi.drago]

Km percorsi 73.400. Ho deciso di anticipare un po' il tagliando che avrei dovuto fare a luglio. Per la prima volta ho voluto usare una pompa aspiraolio e con mio grande stupore ne ho tirato fuori più di 5 litri che è la quantità che si riesce a far uscire aprendo invece il tappo di scolo. Quello che avevo letto, cioè che la nervatura di rinforzo del tappo all'interno della coppa non permette la fuoriuscita fi circa 200ml di olio è palesemente vero... Incredibile buono a sapersi, con la pompa ci metto metà tempo prossima settimana cambio del filtro gasolio, anche questo un po' anticipato rispetto alla scadenza ma visti i bassi costi di queste operazioni in fai da te.... Perché no?

[massi.drago]

Ah dimenticavo. Olio Mobili 1 Esp formula 5w30, filtro olio bosch,il filtro gasolio che andrò a montare è Mapco. Il tutto acquistato sul sito Autoparti.it che nonostante il nome fa riferimento ad un gruppo tedesco ed è da lì che il pacco è arrivato in 4 giorni lavorativi con corriere Gls.

[gatonegro]

woow.. non mi aspettavo questo risultato dall'aspiraolio.. buono a sapersi

[massi.drago]

woow.. non mi aspettavo questo risultato dall'aspiraolio.. buono a sapersi

Non ci credevo nemmeno io, però adesso che ho provato a fare il tagliando sia così che dal tappo posso confermarlo: la tanichetta da 5 litri che avevo preparato è venuta colma fino al tappo, qualche goccia è pure colata Ritengo comunque che non sia malvagio procedere alternando i 2 metodi: svuotando dal tappo l' uscita repentina dell' olio potrebbe risucchiare eventuali residui più grandi nel fondo della coppa, con la pompetta che ci impiega circa 10 min questo di certo non avviene Anzi in realtà il metodo migliore sarebbero entrambi contemporaneamente: svuotare dal tappo e successivamente aspirare i circa 200ml rimasti dentro, vabbhè così però si rasenta la maniacalità

[gatonegro]

lo hai scritto tu e mi hai anticipato
farli entrambi sarebbe il top perchè è importante comunque vedere quanti residui ci sono in fondo alla coppa, riesci a capire se il motore è in salute o c'è qualcosa che non va..

[john58]

Ciao massidrago, hai stuzzicato il mio interesse cimentandoti al cambio olio con pompa. Una persona attenta ai particolari, ma soprattutto una persona innamorata della sua macchina quale sei e avvallando questa procedura volevo farti alcune domande. Il tubo di aspirazione presumo si inserisca al posto dell'astina del livello di misurazione olio motore. Come fai a sapere che c'è una nervatura vicino al tappo di scolo che pregiudica lo scarico di 200ml di olio, hai visto un disegno della coppa? Il tuo 2000 ha 5.2 litri di olio come il mio 2.200? Sul libretto uso e manutenzione sembra che il140cv abbia 5.2 litri con cambio cartuccia, il 163cv. sembra ne contenga 5 litri, se cosi fosse l'hai ciucciato tutto... Approffitto della tua gentilezza per chiederti lumi sulla morfologia interna della mia coppa, o quanto meno sapresti indicarmi, qualora volessi intraprendere la sostituzione con la pompa, quanto olio residuo potrebbe rimanere dentro, non sono riuscito a trovare nulla...Ultima cosa: ho visto delle pompe che non mi danno molta fiducia, magari la tua è un modello più performante ed efficiente, dove l'hai presa?
P.S. la tua vettura è da prendere come esempio di come vanno trattate le auto, complimenti!

[massi.drago]

Nel rispondere approfitto per mettere una foto del mio leone scattata ieri Grazie del complimento John. Per quello che riguarda la conformazione della coppa dell' olio ho visto delle foto che sono andato a guardare dopo che un altro utente affermava l' esistenza di questo presunto rinforzo che ho visto poi in effetti esserci. La quantità residua di 200ml è stata misurata dallo stesso utente che diceva di aver scolato dal tappo e poi per prova aveva messo la pompa aspiraolio riuscendo a tirarne fuori ancora quella quantità. E a rifletterci bene la presenza di quella nervatura sulla mia coppa in ferro è anche abbastanza logica perchè lo spessore in se della coppa non sarebbe sufficiente per ospitare una filettatura abbastanza lunga per il tappo di scolo. Per quello che riguarda la pompa in se l' ho presa su ebay al costo di meno di 20 euro, ma a volte si trova in vendita anche al lidl e costa ancora meno. Anche io non gli davo molta fiducia, soprattutto dove aver visto su youtube dei video dove faticavano molto ad aspirare l' olio!! Ma invece ti posso dire che vanno benissimo, i video che ho visto forse avevano l' olio nella coppa che era ormai sodo altra accortezza io l' ho fatto con motore leggermente caldo in modo che l' olio fosse ancora meno denso e devo dire che l'aspirazione è avvenuta in modo fluido e senza problemi. Ti confermo che per il mio motore vengono dichiarati 5 litri di olio con cambio del filtro, riguardo al tuo 2.2 non ho dati precisi da darti nè so per certo se la conformazione della coppa dell' olio è uguale: dovresti cercare su internet delle foto

[massi.drago]

Confessione: 1 mese fa stavo per cambiare la mia RCZ per una 5 porte a causa di mutate esigenze familiari. Non ce l' ho fatta. E' troppo deprimente dare via un coupè come l' RCZ seppur per una 5porte molto avanzata tecnologicamente, molto prestante e molto costosa come quella che avevo preso in considerazione. Di conseguenza a questa decisione (e nella speranza di poterla sostenere) oltre al tagliando la mia RCZ ha ricevuto da parte mia le seguenti attenzioni: ripasso verniciatura pinze freno (a distanza di 7 anni dalla prima verniciatura ne avevano bisogno), accurato lavaggio, ceratura.....

[ALEX308]

Ciao Massi,rinnovo anche qui i complimenti per la tua RCZ...oltre che per l'auto che è stata d'ispirazione per le modifiche alla mia,ma soprattutto per la cura con cui la tieni

[massi.drago]

Grazie Alex

[ALE714]

Nel rispondere approfitto per mettere una foto del mio leone scattata ieri Grazie del complimento John. Per quello che riguarda la conformazione della coppa dell' olio ho visto delle foto che sono andato a guardare dopo che un altro utente affermava l' esistenza di questo presunto rinforzo che ho visto poi in effetti esserci. La quantità residua di 200ml è stata misurata dallo stesso utente che diceva di aver scolato dal tappo e poi per prova aveva messo la pompa aspiraolio riuscendo a tirarne fuori ancora quella quantità. E a rifletterci bene la presenza di quella nervatura sulla mia coppa in ferro è anche abbastanza logica perchè lo spessore in se della coppa non sarebbe sufficiente per ospitare una filettatura abbastanza lunga per il tappo di scolo. Per quello che riguarda la pompa in se l' ho presa su ebay al costo di meno di 20 euro, ma a volte si trova in vendita anche al lidl e costa ancora meno. Anche io non gli davo molta fiducia, soprattutto dove aver visto su youtube dei video dove faticavano molto ad aspirare l' olio!! Ma invece ti posso dire che vanno benissimo, i video che ho visto forse avevano l' olio nella coppa che era ormai sodo altra accortezza io l' ho fatto con motore leggermente caldo in modo che l' olio fosse ancora meno denso e devo dire che l'aspirazione è avvenuta in modo fluido e senza problemi. Ti confermo che per il mio motore vengono dichiarati 5 litri di olio con cambio del filtro, riguardo al tuo 2.2 non ho dati precisi da darti nè so per certo se la conformazione della coppa dell' olio è uguale: dovresti cercare su internet delle foto

Io è già da un po' che uso la pompa aspira olio è mi trovo benissimo. A mio avviso se non si fanno intervalli troppo lunghi tipo 30.000 km penso che non si dia modo di fare accumulare morchie. Quindi la pompa va più che bene e soprattutto si risparmia tempo e fatica.

[massi.drago]

E visto che l'Rcz resterà con me ancora per un po' le migliorie continuano. Lampade xeno da 55w 4300k basamento ceramico al posto delle 35w 6000k basamento plastico che ormai mal sopportavo, soprattutto con la pioggia il 6000k non rende al meglio anche se bello a vedersi. Purtroppo c'è da smontare il paraurti e i fari per inserirle nel mio faro modificato appena avrò la voglia e mi saranno arrivate anche le relative centraline da 55w mi ci dedicherò

[GENFRIXX]

Ciao Massi, visto il prezzo per il cambio d'olio chiestomi in Peugeot ho deciso di iniziare anche con l RCZ a farmi da me il tagliando. Smontando il filtro dell'olio ho notato però che in quella zona tutto è immacolato e senza nemmeno un alone ed allora mi domandavo se ciò fosse normale. Oppure se fino ad adesso visti i pochi km che faccio (35500 totali) nei tagliandi precedenti abbiano omesso di faticare per cambiare il filtro

[massi.drago]

Bhe il fatto che risulti pulito può essere normale. Anche io nello smontarlo non sporco niente, se lo hai smontato avrai notato che il filtro rimane aggrappato alla tazza del coperchio portafiltro e se si fa attenzione nell' estrarli l' olio non goccia di fuori, tantomeno goccia nell' inserirli nuovamente col filtro che è nuovo e intonso Se poi cade una goccia basta pulirla con un panno e il tutto risulterà pulito. Quindi sinceramente è difficile dire da quello se il filtro sia mai stato effettivamente cambiato o no Ah dimenticavo.... che piacere risentirti!

[GENFRIXX]

Grazie intanto per le belle parole, ma come dicesti tu un bel po di tempo fà, sulla macchina e per la macchina si è detto quasi tutto e quindi non essendoci spunti validi per una nuova conversazione, ci si assenta più facilmente per lunghi periodi.
Per ciò che concerne il cambio dell'olio essendo la prima volta che operavo da me sulla RCz mi eara sembrato tutto troppo pulito,ed in questo hanno avuto la meglio le mal dicence sul modus operandi delle officine.
Però devo darti ragione; non è difficile fare un lavoro veloce e pulito (anch'io ho utlizzato il metodo della pompetta elettrica ) ed in questo le officine avendo a disposizione dei ponti sono molto agevolate. Penso che in mezz'ora al massimo il tagliando (cambio olio con filtro; fitri abitacolo ed aria) riescano a farlo e per questo hanno pure il coraggio di chiedere delle cifre che sono veramente spropositate.
A me avevano chiesto 200 euro per il solo cambio olio e filtro; applicandomi addirittura uno sconto del 20 sull'olio.
Facendo da me e comprando sia olio Total previsto, che pezzi originali Peugeot ho speso 80 euro
Ciao e alla prossima
Ah proposito, setimana proxima faccio un giro dalle parti di Orbetello nel caso fossi da quelle parti pure tu; fatte sentììì
Sciaoooo