per altro, concordo che questo colore è uno dei più belli della gamma, e che le linee e le proporzioni di questa vettura, a gusto mio, sono tra le più belle al mondo. con la seconda e terza serie, le modifiche estetiche ne hanno intaccato un pò la purezza; peccato per il motore, non è che non vada, ma questa classe di vettura avrebbe meritato il vero PRV, esistito solo in qualche prototipo, V8 di 3.2 litri.
nella realtà il PRV reale (ovvero il V8 segato) nelle cabrio sviluppava poca potenza, e non l'ho mai trovato adeguato. Onestamente nelle poche coupé V6 ad iniezione, con cambio a 5 marce, i cavalli crescevano di poco, ma tra la precisione del cambio, la migliore gestione motore, diventava, non dico un missile, ma decisamente sveltina. peccato per l'assetto..
verso quell'auto 
non ricordo tutti gli accessori o optional e gli allestimenti.
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