[Prime impressioni] 2008 1.2 VTi 82 CV

[Franklion]

Ciao ragazzi, innanzitutto - essendo il mio primo post - sono contento di essermi unito a questo forum dove si trovano davvero tanti spunti di riflessione.
Devo fare una precisazione: tecnicamente non sono ancora un peugeottista. Sono ad un passo dall'acquisto di una 2008 che, sebbene non abbia mai definito l'auto da amore a prima vista, ho scoperto essere una gran bella macchina. Con un prezzo base davvero competitivo.

Detto questo, sto leggendo queste pagine proprio per togliermi qualche ultimo dubbio prima di fare il grande passo.
Percio' vi chiedo: questo motore 1.2, in autostrada, come si comporta?
Sapete, ho avuto modo di guidare diverse volte una renault modus (1serie), sempre 1.2: in autostrada il rumore
e' assordante ma, soprattutto, il motore sembra girare davvero alto e sembra chiedere di non superare i 105/110km/h.
Ecco, vorrei sapere se le sensazioni di questo 1.2 peugeot sono le stesse o se il comfort e' superiore.
Grazie ragazzi!


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[ale1989]

Io a 100 non lo sento .come 3 tre cilindri è abbastanza silenzioso, se poi lo porti a 6 mila giro qialsiasi aspirato 1.0 o 1.2 o1.4 ecc escono i pistoni di fuori . comunque rispetto al fire fiat a 150 questo è più dolce

[ciccio2014]

Ciao ragazzi, innanzitutto - essendo il mio primo post - sono contento di essermi unito a questo forum dove si trovano davvero tanti spunti di riflessione.
Devo fare una precisazione: tecnicamente non sono ancora un peugeottista. Sono ad un passo dall'acquisto di una 2008 che, sebbene non abbia mai definito l'auto da amore a prima vista, ho scoperto essere una gran bella macchina. Con un prezzo base davvero competitivo.

Detto questo, sto leggendo queste pagine proprio per togliermi qualche ultimo dubbio prima di fare il grande passo.
Percio' vi chiedo: questo motore 1.2, in autostrada, come si comporta?
Sapete, ho avuto modo di guidare diverse volte una renault modus (1serie), sempre 1.2: in autostrada il rumore
e' assordante ma, soprattutto, il motore sembra girare davvero alto e sembra chiedere di non superare i 105/110km/h.
Ecco, vorrei sapere se le sensazioni di questo 1.2 peugeot sono le stesse o se il comfort e' superiore.
Grazie ragazzi!
Ciao...io ho provato la macchina del mio collega di lavoro in autostrada e devo dire che non era per niente rumorosa....non vedo l'ora che mi arrivi...

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[paolo61]

Anch'io non l'ho provata in autostrada, ma ho superato i 90 senza problemi di rumore particolari. La macchina mi sembrava ben reattiva.

[GIOGIO83]

Be diciamo che fino ai 110 il confort non è male

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[Franklion]

Grazie ragazzi, é bello ricevere così tanti feedback.
Dunque, fino ad ora mi avete parlato di 90, di 100, di 110.
E questo un po' mi preoccupa, perchè anche la "poco amata" renault modus di cui vi parlavo nel post precedente andava a 100/110 con discreto comfort.
Ma i 130, invece? Come "suonano", soprattutto considerato che in autostrada si percorrono lunghe tratte?
Qualcuno ha già avuto occasione di testarla per bene in quest'ambito?

[ale1989]

Non ricordo bene, ma non è pesante.io ho fatto ben più di velocità ma non mi ha dato fastidio

[paolo61]

MI pare che si parlasse soprattutto dei rumori "di fondo" (vento, rotolamento gomme) e non tanto del motore.

[Franklion]

No no, mi riferisco ai rumori in generale, compreso quello del motore naturalmente

[paolo61]

Qui ne parlano, in modo un pò generico..

https://it.notizie.yahoo.com/prova-su-s ... 42853.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ciccio2014]

io con il mio collega con la sua 2008 in autostrada non sentivo tanto rumore....

[GIOGIO83]

Sinceramente non ho fatto lunghi viaggi e fino ad ora ho superato i 110 solo poche volte da poter dire con certezza se ci sono problemi in particolare ...

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[paolo61]

Anch'io non arrivo mai come abitudine ai 130 costanti, con la mia attuale Hyundai I 20 il rumore è accettabile. Penso ovviamente che dipenda dall'auto con la quale sei abituato ad andare, se sei "abituato bene" magari lo troverai fastidioso, se vieni come me da un'utilitaria standard noterai semmai dei miglioramenti.

[peppinez]

Raga pure la panda 1.2 fino ai 100 km/h non era troppo rumorosa.

Il problema e' in realta dovuto a tante cosette:

- in autostrada un benzina di piccola cilindrata abbinato a un cambio a 5 marce dai 110 km/h viaggia oltre i 3000 giri, a 130 puo arrivare fino ai 3700 giri (rumorosita' assicurata)

I diesel 5 marce (1.4 e 1.6) rimangono sotto quota 3000 giri a 130 km/h.

Per non parlare dei diesel 6 marce (1.6 e 2.0) che rimangono sotto i 2600 giri.

Poi un segmento B e' insonorizzato dal rumore del motore e dalle resistenze aerodinamiche in maniera non proprio eccellente quindi a quei giri si sente oltre al rumore del motore anche il fruscio aerodinamico di specchietti e sottoscocca (che e' anche senza carter di protezione e riduzione degli attriti aerodinamici), oltre al rumore si rotolamento delle gomme.

Pertanto una segmento B con motore a benzina in autostrada ti permettera di viaggiare nel confort da segmento C (308/3008) fino ai 100 km/h.

Se si fa autostrada una tantum fa niente.

Se invece si fa spesso allora a mio avviso bisogna prendere un diesel, meglio se 1.6 che associa prestazioni/silenziosita in autostrada/consumi ridotti.

Io in autostrada con la 3008 1.6 hdi 112 fino a 120 non sento fruscii aerodinamici di alcuna natura, ne rumore di motore e rotolamento gomme. (si parla nell'abitacolo anche sussurrando)

Ed e' la velocita' che ti permette di vivere nel confort assoluto e di consumare poco (17/18 km/L)

Dopo i 130 si sente qualche fruscio aerodinamico (si parla tranquillamente a voce bassa )

A 150 oltre ai fruscii si sente piu marcato il rumore di rotolamento delle gomme (bisogna parlare con un tono di voce un po piu alto )

Dopo i 160 si inizia a sentire il rumore del motore (bisogna parlare a voce leggermente piu alta del normale per capirsi)


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[paolo61]

Concordo pienamente. Poi di fatto i 110 - 120 sono alla portata di molte utilitarie a benzina restando sotto i 3500 giri e quindi con comfort accettabile. Ovvio che se fai 40000 km all'anno, di cui molti in autostrada, magari per lavoro, ti orienti su motorizzazioni diverse. Con i miei 10.000 km di media annua (uso normalmente lo scooter per gli spostamenti quotidiani) il punto di pareggio per l'acquisto di un diesel arriva dopo oltre 10 anni, quindi per me non ne vale la pena.