Grip Control 2008

[andrea2008]

I cerchi da 16 Montali dopo

[fabrizio54]

Questa sarebbe l' opzione piu' semplice, ma il venditore sostiene che ogni volta che si cambia la misura dei cerchi occorre fare ritarare in officina il grip.

[daribond]

Credo che quanto detto dal concessionario possa avere le sue ragioni secondo quanto riportato nel manuale

image.jpg

[andrea2008]

Che cacata.. sarebbe da provare.. mi sembra strano che calcoli il raggio del cerchio

[riki66]

Salve , io ho messo su le gomme invernali su cerchi da 16, levando i cerchi da 17 , e devo confermarvi che in officina mi hanno impostato tramite computer la misura dei cerchi e delle gomme in centralina .Quando rimettero' i cerchi da 17 operazione inversa ....

[andrea2008]

Per una Modica cifra di??

[Peggy]

Finalmente ho provato come si deve il grip control della mia 2008!!! Dal 25 novembre 2014 ( data di consegna) non mi era ancora stato possibile. Oggi pomeriggio sono salito nella zona Passo della Raticosa dalla parte Toscana e sopra gli 800/900 metri nevicava. Vicino Covigliaio ( paesino locale) una stradina sterrata( con pendenza da affrontare in prima anche d'estate) aveva 5 centimetri di neve fresca. Via con la prova!!!! Prima senza grip control: niente da fare, con slittamento totale e sbandata laterale sinistra. Poi con grip control neve: piccola sbandata ( sempre a sinistra), ma sono riuscito a partire e ad inerpicarmi per un trecento metri, nonostante le ruote slittassero abbondantemente.Raggiunto uno spazio dove poter far manovra sono ridisceso e , con la prima inserita, non ho avuto problemi di sbandata o di tenuta di strada, anzi il freno motore è sufficientemente frenante ( non un freno motore da fuoristrada,ovviamente, ma rispetto alla xmod renault che avevo prima agisce molto meglio e riesco a controllare meglio l'aumento di velocità). Poi ho provato, sempre sulla stradina sterrata innevata, la partenza da fermo in salita (ottimo il sistema di non arretramento)! Senza grip control non sarei partito neanche se avessi avuto qualcuno sceso a spingere.Con il grip control neve,invece, momento di incertezza e slittamento iniziale, poi,miracolo, si è mossa e piano piano ha fatto presa ed è partita. Il motore mi si è spento un paio di volte, ma ho capito che è stata colpa mia: va tenuto su di giri!!! Contento? Di più!!!!! Visto che funzionava alla grande, conoscevo un altro sterrato, meno ripido e più largo ( da seconda marcia, per capirci), ma con molte più buche che porta all'alpe di Monghidoro sempre ai confini Emilia/Toscana, circa a 1200 metri di altezza. Sopra i millecento metri la neve era già dieci centimetri. Stesso ottimo risultato della prima prova. Risultato finale: il grip control funziona e fa la differenza.
Un'altra considerazione :le gomme 4 stagioni non mi hanno deluso nè sullo sterrato innevato, nè sull'asfalto innevato. Non è un 4x4, ma la sua sporca figura oggi pomeriggio l'ha fatta!!!!!

[Old Jaguar]

[dentex]

Molto bene, queste sono le prove che servono!

[robyOld]

ottimo, ora finalmente sappiamo che il grip control funziona davvero, e non si tratta solo di sensazioni senza prove

Resta da capire in quali circostanze possa poi essere realmente utile, perche' normalmente la gente viaggia sulle strade normali per andare al Pam a fare la spesa e non sulle stradine di campagna sterrate innevate e in forte salita, oltretutto con la neve che qui' al nord (piemonte) sono due anni che non si vede...
Ma a parte questo sono contento che le gomme 4S almeno sulla neve abbiano un senso, visto che per tutto il resto sono sicuramente peggio delle gomme estive

[Peggy]

[quote="robyOld"]ottimo, ora finalmente sappiamo che il grip control funziona davvero, e non si tratta solo di sensazioni senza prove

Resta da capire in quali circostanze possa poi essere realmente utile, perche' normalmente la gente viaggia sulle strade normali per andare al Pam a fare la spesa e non sulle stradine di campagna sterrate innevate e in forte salita, oltretutto con la neve che qui' al nord (piemonte) sono due anni che non si vede...
Ma a parte questo sono contento che le gomme 4S almeno sulla neve abbiano un senso, visto che per tutto il resto sono sicuramente peggio delle gomme estive


Non ho preso una 4x4 perché abito in pianura e la pianura è il 90 per cento dei miei percorsi. Però amo la montagna e sterrati, fango, neve mi capitano sovente. Ecco perché ritengo utile il grip controllo. Ovvio che se uno usasse solo la macchina su asfalto , potrebbe non servire. Credo, peró, dopo la prova di ieri anche su asfalto innevato, possa avere un suo perché. Poi se uno nella sua vita automobilistica non vede neve, sterrato, fango salite sdrucciolevoli e altro, ovvio che non serve. Io sicuramente lo userò, visto che funziona. Ciao!!!

[Phregna]

Oggi ho inserito il grip modalità neve in pianura, fate conto però che parliamo di max 2cm se non meno al suolo. Ho fatto qualche rotonda giusto per provare con o senza grip attivo.
A velocità costante di 30km/h e sterzo bloccato con grip nessun problema, senza un lieve sottosterzo che mi obbligava a correggere col volante la traiettoria.
Non é sicuramente un test come quello di Peggy, però volevo condividerlo

[dudu75it]

Ciao peggy!!!
Su tutte le riviste auto consigliano sempre le gomme invernali ( però non capisco se dietro c'è anche qualche compenso finanziario oppure no , il dubbio rimane )

Domanda: Quindi se ti dovessero chiedere di Montare le Gomme invernali sinceramente, cosa faresti????

Io abito in piemonte e per ora ha solo fatto una piccola comparsa quindi non ho ancora avuto modo di verificarlo come si deve.

[Peggy]

Ciao peggy!!!
Su tutte le riviste auto consigliano sempre le gomme invernali ( però non capisco se dietro c'è anche qualche compenso finanziario oppure no , il dubbio rimane )

Domanda: Quindi se ti dovessero chiedere di Montare le Gomme invernali sinceramente, cosa faresti????

Io abito in piemonte e per ora ha solo fatto una piccola comparsa quindi non ho ancora avuto modo di verificarlo come si deve.

Ciao dudu75, adesso con le gomme quattro stagioni praticamente nuove ( hanno 2500 km) e utilizzando il grip control ho fatto nella mia prova cose che con le gomme invernali ( utilizzando la panda 2x4 di mia moglie con gomme Pirelli snowcontrol3) non riuscivo a fare. Bisognerebbe, però, confrontare la stessa 2008 prima con le 4 stagioni, poi con le invernali specifiche per poterti rispondere in maniera completa. Io, dopo quello che ho fatto e ti assicuro era piuttosto hard, non ci penso lontanamente a cambiarle per un treno solo invernale. Vedremo quando il battistrada sarà consumato. Ciao!!!! :

[dudu75it]

grazie!!!
Per i gommisti bisogna assolutamente cambiare.. ma io non ne sono convinto.. Ed anche se ho 15.000 km quasi.. mi tengo le mie 4 season!!