[Prime impressioni] 2008 1.6 e-HDi 115CV

[Phregna]

Credo Total Quartz 5W30

[Slimmy]

Qualcuno gentilmente mi conferma con assoluta certezza ciò detto da Phregna? Devo rabboccare olio. Guardato su istruzioni e su etichette in auto. Trovato solo Total...

[MarioPeugeot2008]

Pag. 22 del librettino blu fornito insieme al manuale d'istruzioni durante la consegna della vettura. In esso oltre alle specifiche olio da usare si troveranno informazioni utili su quando fare i tagliandi, cosa cambiare e a che intervallo (distribuzione, candele ecc.), come lavare la vettura, cosa copre la garanzia e per quanto tempo e molto altro ancora.

[Slimmy]

Grazie molte MarioPeugeot2008.

[MarioPeugeot2008]

Nulla

[SoulStar]

Ragazzi ma sul display con contatto girato senza mettere in moto non dovrebbe mostrare il livello dell'olio motore (come indicazioni del libretto)? A me non lo fa.... sono costretto ad utilizzare l'astina.

Giusto per info, dopo 20000 km sono ancora a 2/3 tra min e max. Quindi il consumo olio non è stato eccessivo a mio parere.

Saluti

[dentex]

Dopo tre mesi e superati i 6500 km mi ritengo soddisfatto della macchina, molto meno di My peugeot che a tutt'oggi non è in grado di risolvere i problemi di registrazione!

[giucas]

Dopo 7 mesi e 18000 km sono pienamente soddisfatto della mia scelta. Fortunatamente non ho avuto nessun problema ai sedili o altro. I consumi sono ottimi, ogni pieno mi da un'autonomia tra 1000 e 1100. Ultimo pieno percorsi 940km con 40l, media 23,5 ed ero ancora lontano dalla riserva, il CDB segnava 23,3.

[calamiello]

da poco da neanche un mese ho una peugeot 2008 1600 120 cv allure,diesel sono molto soddisfatto di come va la macchina silenziosa si risparmia molto, ma oggi su strada a scorrimento veloce su un forte temporale ho notato che non potevo superare i 90 km ora per forte instabilita dovuti a dei laghetti creatosi sulla strada e successo anche a voi

[Il Mike]

da poco da neanche un mese ho una peugeot 2008 1600 120 cv allure,diesel sono molto soddisfatto di come va la macchina silenziosa si risparmia molto, ma oggi su strada a scorrimento veloce su un forte temporale ho notato che non potevo superare i 90 km ora per forte instabilita dovuti a dei laghetti creatosi sulla strada e successo anche a voi

Si, è successo anche a me e ne sono rimasto choccato!
Parlandone con un collega, mi sono chiarito le idee: siccome, prima della 2008, ho sempre avuto utilitarie con pneumatici abbastanza stretti (165 o 185 al massimo!), l'effetto acquaplaning era molto limitato, mentre adesso, con gomme di sezione ben più importante, lo smaltimento dell'acqua avviene con più difficoltà e si crea quel fastidioso fenomeno di momentanea perdita di aderenza.
Per contrastarlo mi è stato consigliato di non togliere gas ma anzi di mantenere l'andatura in modo da dare maggiore "pesantezza" alla ruota!

[Old Jaguar]

da poco da neanche un mese ho una peugeot 2008 1600 120 cv allure,diesel sono molto soddisfatto di come va la macchina silenziosa si risparmia molto, ma oggi su strada a scorrimento veloce su un forte temporale ho notato che non potevo superare i 90 km ora per forte instabilita dovuti a dei laghetti creatosi sulla strada e successo anche a voi

Si, è successo anche a me e ne sono rimasto choccato!
Parlandone con un collega, mi sono chiarito le idee: siccome, prima della 2008, ho sempre avuto utilitarie con pneumatici abbastanza stretti (165 o 185 al massimo!), l'effetto acquaplaning era molto limitato, mentre adesso, con gomme di sezione ben più importante, lo smaltimento dell'acqua avviene con più difficoltà e si crea quel fastidioso fenomeno di momentanea perdita di aderenza.
Per contrastarlo mi è stato consigliato di non togliere gas ma anzi di mantenere l'andatura in modo da dare maggiore "pesantezza" alla ruota!

Vi ricordo che il codice della strada e i segnali stradali presenti sulle autostrade, in caso di pioggia, indicano quale obbligo il mantenimento di una velocità inferiore ai 110 km/h.
Le case produttrici di pneumatici danno le stesse indicazioni.
Per cui nel caso di forte pioggia bisogna stare molto attenti qualunque sia il mezzo sul quale si viaggia e qualunque siano le coperture (copertoni).
Per Mike:
il fatto di non mollare il piede dall'acceleratore in situazioni di pericolo trova il tempo che trova, è ovvio che se stai andando ai 60 km/h puoi anche farlo ma vale sempre la regola che il guidatore deve sentirsi in condizioni di sicurezza (e non di spavalderia) per cui se chi guida è una persona coscienziosa sicuramente alzerà il piedino e adatterà la velocità alle condizioni della strada e del mezzo che sta guidando.
Lascerei la teoria della pesantezza della ruota a chi l'ha elaborata che sicuramente di fisica, dinamica, idrodinamica, ecc. ci capisce poco.
E' ovvio che, comunque, in caso di pericolo, non devi piantare il piede sul freno perchè le ruote anteriori diventerebbero pesantissime e quelle posteriori diventerebbero leggerissime e, nonostante l'ESP, ABS e ammennicoli vari, rischieresti di fare un bel testacoda.

Altro argomento interessante è la prima pioggerellina che bagna la strada dopo un lungo periodo di siccità.
In questo caso la pericolosità non è sicuramente inferiore a quella dell'acquaplaning anzi la faccenda è ancora più subdola in quanto la polvere che si è depositata in alcuni punti della strada (solitamente nelle curve e/o ai margini delle stesse), una volta bagnata, diventa una sottile fanghiglia viscida e scivolosa che inaspettatamente e irrimediabilmente fa perdere aderenza con conseguenze gravi.

Morale: occhi aperti, cervello acceso, prudenza e velocità moderata salvano la vita e ... anche la nostra beneamata 2008.

[Slimmy]

Credo sia il tipo di gomme...

[Old Jaguar]

Credo sia il tipo di gomme...

Io invece penso che soprattutto siano le pozzanghere e la velocità (da adeguare anche al tipo di gomme)!!

[calamiello]

alla fine guidare con attenzione e quando c'è pioggia non superare i limiti di velocita imposti della strada

[Slimmy]

Sicuramente le variabili sono diverse ma con l'auto precedente (Golf) e gomme estive 225 quando pioveva su pozzanghere in velocità avevo più feedback positivi di ora. Le gomme di serie quattro stagioni sono un valido compromesso ma sul bagnato, vuoi anche per l'assenza di canali centrali profondi, non mi trasmettono grandi e positive sensazioni anche senza correre ne in città ne in autostrada.