Parte produzione del piccolo 1.2 turbo

[signorwolf]

ragazzi, ragazzi.. è IMPOSSIBILE che un motore turbo consumi di meno di un aspirato a parità di cavalli...IMPOSSIBILE!
ripeto, è solo la moda del momento (peccato che mi darete ragione tra 10 anni )

Fabio

Non mi pare di aver detto che consuma meno...anzi...

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[thewizard]

wolf non mi riferivo a te, ma a chi -ingenuamente- crede che smeplicemente un motore più piccolo possa consumare di meno

in due semplici parole: il consumo dipende SOLO dalla potenza erogata e dal rendimento del motore (molto variabile nei giri e nel carico sullo stesso motore)
nei motori turbobenzina il rendimento è PEGGIORE degli aspirati, inevitabilmente

nota bene: rendimento non è QUANTI CV tiri fuori in assoluto, ma in rapporto alla benzina che serve(=consumi) per quei cavalli

Fabio

[Libox]

Tale motore andra' presumo ad equipaggiare pure la 2008 , dunque mi sa che aspettero'' ad ordinare la 1.6 vti

Ieri Philippe Varin, presidente del gruppo PSA Peugeot e Citroën, ha inaugurato la linea di montaggio del nuovo motore EB Turbo PureTech, il 3 cilindri turbo a benzina che andrà a equipaggiare diversi modelli Peugeot e Citroën (guarda il video più sotto). La produzione avviene nello stabilimento della Française de Mécanique (50% ciascuno di PSA e Renault), a Douvrin, nell’estremo nord della Francia. - See more at: http://www.alvolante.it/news/3-cilindri ... SPgBE.dpuf" onclick="window.open(this.href);return false;
DUE POTENZE - Il propulsore PSA EB Turbo PureTech ha una cilindrata di 1200 cc, con alesaggio di 75 mm e corsa di 90,5 mm. Il rapporto di compressione è di 10,5:1. È alimentato a iniezione diretta di benzina, con turbocompressore di ultima generazione. È prevista la produzione di due versioni: una da 110 CV a 5.500 giri e 205 Nm di coppia a 1.500 giri; l’altra da 130 CV a 5.500 giri e 230 Nm a 1.750 giri. Entrambe rispettano già gli standard ambientali Euro 6.
La nuova unità debutterà nel marzo del 2014 sulla Peugeot 308 STTd e sulla Citroën C4, per entrambe nella versione da 130 cv e con emissioni di CO2 rispettivamente di 107 e 110 g/km. Il mese successivo arriverà la Peugeot 208 con la versione da 110 cv ed emissioni di 105 g/km. A luglio sarà la volta della Citroën C3 e della DS3, per le quali è stato scelto il motore EB Turbo PureTech da 110 cv, con emissioni di CO2 pari a 105 g/km.

E sulla 2008 niente??



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