[Prime impressioni] 2008 1.6 e-HDi 92CV Cambio Manuale

[Anto61]

Sono a 3500 km. Va che è un piacere, comincia il motore a slegarsi. 4.7lt/100km più urbano che extra. Nessun tipo di difetto . Questa settimana vado in officina per il controllo gratuito dei livelli. Sono stracontento del mio acquisto, lo consiglio a tutti quelli che vogliono una bella macchina ad un prezzo decente. Uniche due pecche, plastica delle porte oscena si sporca con il mio gomito, ed effettivamente oltre i 110 km il fruscio si sente anche se ti abitui e ci fai meno caso(un mio amico è rimasto di sasso sulla silenziosità ai 90 all' ora e sullo start e stop)
Un saluto a tutti

[makduk]

Bene ragazzi oggi l'ho provata su autostrada, e sono appena due giorni che la posseggo, devo dire sono contento anzi contentissimo ,tra le tante cose sentite in precedenza che adesso non sto qui ad elencare vi dico che è una soddisfazione, la mia vettura precedente un alfa 156 1800 140 cv
Motore per il momento è stupendo tecnologia perfetta,carrozzeria a dir quanto da incanto,oggi pomeriggio ho trovato una coppia che la fotografava,che si vuole di più? Siate contenti è un ottima scelta.

[Hindios]

Ciao a tutti. Volevo solo scrivere la mia ultima impressione su questo motore dato che ho passato il weekend a Trento (cronoscalata Trento-Bondone). Macchina con 4 adulti, tende, borse, pieno di gasolio e quant'altro.... beh non ha fatto na piega... consumi ottimi e ottimo spunto in salita! La salita parte da 300mt circa e il luogo dove ero io circa 1500. Il tutto in 13 km su 17... fantastico. Ho avuto modo a cbe di provare il Grip Control su erba bagnata in salita e ha fatto egregiamente il suo lavoro...c'è solo da prenderci un po la mano!

[Walter-EGO]

Ciao a tutti. Ho appena fatto scoccare i 1000 km e per ora non ho grosse lamentele (alcune piccolezze probabilmente dovute al cambiamento di stile, prima avevo una ibiza 1.4 16v) ma solo soddisfazioni, soprattutto sulla impostazione di guida. Stanotte devo partire per la Romania, quindi avrò un bel banco di collaudo, poi vi dirò...

[Walter-EGO]

Alla fine ho fatto in 4 giorni 2600 KM e a parte la neve e il ghiaccio ho trovato qualsiasi condizione atmosferica. Avevo dei dubbi sulla tenuta dei pneumatici M+S in alta velocità ma mi sono davvero ricreduto. Confort in viaggio favoloso ed eravamo in 4 adulti. E dire che di auto ne ho usate, anche di segmento e valore più elevate. Che dire, son molto soddisfatto.

[STEFANOROMA]

Ritirata mercoledì scorso. Finora ho fatto solo 300 km e quindi il giudizio è ovviamente parziale.

Le prime impressioni sono eccellenti, guida morbida e con strada e comandi sempre ben vigili. Macchina silenziosa.
Ho preso appositamente parecchie buche (sono di Roma, città gruviera ) per vedere l'effetto che faceva: perfetto, solo un minimo scossone all'auto e quindi alla mia schiena.
Non ho ancora potuto provare il grip control ma mi riprometto di farlo.
IL tetto ciel è spettacolare, ho conosciuto alla guida angoli di Roma che mi erano sconosciuti, nonostante le strade finora percorse le avevo fatte infinite volte.
Finora i consumi (180 km in città, 120 fuori) indicano 19.2 km/l.

Ancora non mi sono pienamente impadronito dei comandi del touch screen, alcune funzionalità mi sono ostiche.
A proposito: ma come si spegne la radio? (sono riuscito solo a togliere l'audio, ma rimane sempre accesa).

[Lion21]

Ritirata mercoledì scorso. Finora ho fatto solo 300 km e quindi il giudizio è ovviamente parziale.

Le prime impressioni sono eccellenti, guida morbida e con strada e comandi sempre ben vigili. Macchina silenziosa.
Ho preso appositamente parecchie buche (sono di Roma, città gruviera ) per vedere l'effetto che faceva: perfetto, solo un minimo scossone all'auto e quindi alla mia schiena.
Non ho ancora potuto provare il grip control ma mi riprometto di farlo.
IL tetto ciel è spettacolare, ho conosciuto alla guida angoli di Roma che mi erano sconosciuti, nonostante le strade finora percorse le avevo fatte infinite volte.
Finora i consumi (180 km in città, 120 fuori) indicano 19.2 km/l.

Ancora non mi sono pienamente impadronito dei comandi del touch screen, alcune funzionalità mi sono ostiche.
A proposito: ma come si spegne la radio? (sono riuscito solo a togliere l'audio, ma rimane sempre accesa).

Ehm...la radio non si puo' spegnere...In una 2008 spegnere la radio equivale a metterla in Mute

[STEFANOROMA]

Ritirata mercoledì scorso. Finora ho fatto solo 300 km e quindi il giudizio è ovviamente parziale.

Le prime impressioni sono eccellenti, guida morbida e con strada e comandi sempre ben vigili. Macchina silenziosa.
Ho preso appositamente parecchie buche (sono di Roma, città gruviera ) per vedere l'effetto che faceva: perfetto, solo un minimo scossone all'auto e quindi alla mia schiena.
Non ho ancora potuto provare il grip control ma mi riprometto di farlo.
IL tetto ciel è spettacolare, ho conosciuto alla guida angoli di Roma che mi erano sconosciuti, nonostante le strade finora percorse le avevo fatte infinite volte.
Finora i consumi (180 km in città, 120 fuori) indicano 19.2 km/l.

Ancora non mi sono pienamente impadronito dei comandi del touch screen, alcune funzionalità mi sono ostiche.
A proposito: ma come si spegne la radio? (sono riuscito solo a togliere l'audio, ma rimane sempre accesa).

Ehm...la radio non si puo' spegnere...In una 2008 spegnere la radio equivale a metterla in Mute

Ah. Quindi mettendola in mute (se non erro si spinge il tasto sul touch screen) equivale a spegnerla.
Da un lato ciò mi conforta (vuol dire che tanto rimbambito non sono ), dall'altro penso che sia una pecca della Peugeot. Ci voleva tanto per un tastino (fisico o sullo schermo) on/off?

[nondormomai]

Ma il motore in questione, 1.6 diesel 92 cv, che storia ha? A quando risale il suo sviluppo? Su quali altre auto (anche non peugeot) è presente?
Grazie

[latox]

Ma il motore in questione, 1.6 diesel 92 cv, che storia ha? A quando risale il suo sviluppo? Su quali altre auto (anche non peugeot) è presente?
Grazie

Domanda che volevo porre anche io tempo fa. Sono curioso

[nondormomai]

Io ho trovato questo : http://forum.quattroruote.it/posts/list/10257.page" onclick="window.open(this.href);return false;

Non parla del motore in sè ma fa una prova comparativa.

[Old Jaguar]

Ma il motore in questione, 1.6 diesel 92 cv, che storia ha? A quando risale il suo sviluppo? Su quali altre auto (anche non peugeot) è presente?
Grazie

Il motore 1.6 con varie potenze è stato sviluppato dal gruppo PSA (Peugeot+Citroen) in collaborazione con il gruppo FORD che all'epoca comprendeva anche Jaguar e Volvo. Per cui lo troviamo montato sulle auto dei corrispondenti marchi (escluso Jaguar).
Su Volvo viene montata solo la versione più potente per ovvie ragioni di peso degli autoveicoli.
Ogni casa automobilistica apporta modifiche per adattarlo alle caratteristiche delle proprie vetture.

[Old Jaguar]

Per maggiori informazioni:

http://it.wikipedia.org/wiki/PSA_DV" onclick="window.open(this.href);return false;

L'articolo parla anche della versione 1.4.

Il 1.6 ha come sigla: DV6TED4 e lo si trova nella seconda metà dell'articolo.
Interessante anche la presentazione della versione Euro 6 con potenza 120 cv che viene gia montato su Peugeot 308 e Citroen DS5 nonchè la versione Euro 6 con potenza 99 cv (invece di 92) montato sulla Citroen "Cactus".

Presumo che nell'arco di un anno questi motori verranno montati anche sulla 2008.

Dimenticavo: il motore 1.6 è stato utilizzato anche da Mazda e da Mini Cooper D.

Sicuramente è uno dei migliori e più collaudati motori in circolazione.

[Old Jaguar]

Io ho trovato questo : http://forum.quattroruote.it/posts/list/10257.page" onclick="window.open(this.href);return false;

Non parla del motore in sè ma fa una prova comparativa.

L'articolo è interessante ma un po' vecchiotto: 21/07/2009.

[Lion21]

Per maggiori informazioni:

http://it.wikipedia.org/wiki/PSA_DV" onclick="window.open(this.href);return false;

L'articolo parla anche della versione 1.4.

Il 1.6 ha come sigla: DV6TED4 e lo si trova nella seconda metà dell'articolo.
Interessante anche la presentazione della versione Euro 6 con potenza 120 cv che viene gia montato su Peugeot 308 e Citroen DS5 nonchè la versione Euro 6 con potenza 99 cv (invece di 92) montato sulla Citroen "Cactus".

Presumo che nell'arco di un anno questi motori verranno montati anche sulla 2008.

Dimenticavo: il motore 1.6 è stato utilizzato anche da Mazda e da Mini Cooper D.

Sicuramente è uno dei migliori e più collaudati motori in circolazione.

Gli attuali 1.6 da 92 e 115 Cv sono stati sviluppati insieme al Gruppo Ford,mentre il 1.4 è nato in Psa.
I nuovi BlueHdi Euro 6 invece,già disponibili su diverse vetture del gruppo francese, sono un' esclusiva di Psa in quanto la joint-venture con gli americani di Ford per lo sviluppo di propulsori di media cilindrata a gasolio è stata sciolta nel novembre del 2012.

P.S. Motori a dir poco eccellenti