nuova concorrente della 2008

[Lion21]

E' stato reso noto il listino prezzi della C4 Cactus: si parte dai 14950 della versione base per arrivare ai 21700 del top di gamma....Praticamente è nella stessa fascia di 2008.
Sarà una gran bella lotta fratricida,anche se si rivolgono a tipologie di mercato differenti.

[Hindios]

Stupenda la cactus... a me piace davvero tanto... molto origi ale

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[electricsheep]

Sicuramente appena sara' presentata andro' a vederla per capire se lo spazio interno e il baule sono da segmento C come ho letto e su cui nutro parecchi dubbi

Sull'estetica ho dei forti dubbi dovuti a quegli "airbump" ma va vista dal vero.

[MarioPeugeot2008]

Molto belli e particolari anche gli interni che richiamano le borse da viaggio e il tetto in vetro panoramico che filtra i raggi uv e il calore...così a dispetto di quanto si è detto qui tutti potranno comprarlo senza timore di trovare forni ...da vedere!!!

[arge2008]

veramente spettacolare specialmente gli interni ha molte caratteristiche che mi sarebbero piaciute sulla 2008 anche il ciel anti uv oltre che l'estetica futuristica e smeg, retrocamera ecc, sinceramente a parità di prezzo adesso prenderei la cactus senza voltarmi indietro.

[Hindios]

Infatti ora è proprio un bel dilemma... meno male che ormai ho fatto la mia scelta

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[electricsheep]

A parte le preferenza personali, cio' che mi colpisce e' la vitalita' e le capacita' del gruppo PSA pur nel mezzo di una generale crisi dei costruttori, mentre la FCA langue aspettando chissa' cosa

[Lion21]

A parte le preferenza personali, cio' che mi colpisce e' la vitalita' e le capacita' del gruppo PSA pur nel mezzo di una generale crisi dei costruttori, mentre la FCA langue aspettando chissa' cosa

La differenza sai qual è? Che Fca si appresta a diventare un grande gruppo globale con delle potenzialità impressionanti data la sua varietà di marchi (premium e generalisti), mentre Psa se non vince la sfida in Cina è destinato a rimanere un costruttore con dimensioni europee o poco piu'.
Purtroppo le scelte manageriali di Psa in questi ultimi anni hanno portato da un lato cospicui investimenti in nuovi prodotti e tecnologie ripetto a Fca (e noi come clienti siamo felicissimi di questo), dal lato finanziario però si sono rivelate scelte scellerate perchè non hanno fatto i conti con la gravissima depressione che sta affrontando il loro mercato principale che è l'Europa! Risultato:è vero che i nuovi prodotti vendono ma i margini di profitto sono davvero molto bassi anzi addirittura è stato calcolato che in alcuni periodi per ogni auto venduta si andava in perdita!!!
Ecco perchè l'intervento dello Stato francese e l'ingresso dei cinesi nel capitale societario.
Il piano del nuovo amministratore delegato Tavares,è molto forte e prevede drastiche razionalizzazioni anche sul piano occupazionale da qui al 2020...
Speriamo bene e auguriamoci che continuino a fare ottime auto come le hanno fatte finora

[electricsheep]

speriamo che PSA prosegua la sua opera (anche grazie ai cinesi), e che un po' di lavoro arrivi anche per gli stabilimenti italiani di FCA, penso che la 500X sara' ben accolta, la dovremmo vedere ufficialmente all'inizio di luglio.

[BiciMotard]

In realtà esiste un'altra differenza rispetto a quelle citate da Lion21: mentre PSA rimane un costruttore che continua a produrre su ogni segmento di mercato o quasi, FCA ha scelto di concentrarsi sulle vetture premium (8 modelli Alfa da qui al 2018, Maserati, Ferrari, Jeep, ecc.).
Anche la 500 che sta diventando un brand, declinato su varie versioni, in realtà è la versione premium dei segmenti A, B, C. Inoltre l'a. d. di FCA disse che oggi non conviene investire sul segmento B (Punto) neppure per rinnovarlo perché ci si rimette e forse ha ragione lui, visto che in quel segmento ci si sono buttati tutti e viste anche le vendite della 208 che sembrano non essere all'altezza delle aspettative: modello nuovo, allo stato dell'arte, ma che non vende a sufficienza.

[Lion21]

In realtà esiste un'altra differenza rispetto a quelle citate da Lion21: mentre PSA rimane un costruttore che continua a produrre su ogni segmento di mercato o quasi, FCA ha scelto di concentrarsi sulle vetture premium (8 modelli Alfa da qui al 2018, Maserati, Ferrari, Jeep, ecc.).
Anche la 500 che sta diventando un brand, declinato su varie versioni, in realtà è la versione premium dei segmenti A, B, C. Inoltre l'a. d. di FCA disse che oggi non conviene investire sul segmento B (Punto) neppure per rinnovarlo perché ci si rimette e forse ha ragione lui, visto che in quel segmento ci si sono buttati tutti e viste anche le vendite della 208 che sembrano non essere all'altezza delle aspettative: modello nuovo, allo stato dell'arte, ma che non vende a sufficienza.

Purtroppo si,le quote di mercato di 208 su tutti i mercati europei sono in caduta libera (perfino in Francia,dove ha ceduto il primo posto a Clio!) e questo è un gravissimo problema in termini di profitto per un marchio generalista come Psa,in cui il segmento B è di importanza vitale!!!!
Per quanto riguarda il premium,Fca ha ben compreso che è li che ci sono i veri margini (i tedeschi lo hanno capito quasi vent'anni fa,e infatti sono gli unici che non conoscono crisi)...Il caso Maserati ne è un esempio lampante,tanto che il management del Lingotto considera il marchio del Tridente una "macchina fabbrica utili". E si vuole fare la stessa cosa (speriamo che ci riescano) per la gloriosa Alfa Romeo.
Anche Psa sta pensando al premium puntando sul marchio Ds.Il problema è che Ds,a differenza di Jeep-Maserati-Alfa Romeo, è praticamente un marchio sconosciuto nel mondo,non ha una storia e non ha un'indole precisa. Cmq sia in bocca al lupo a Tavares e a Marchionne e speriamo che i loro piani possano realizzarsi concretamente,soprattutto per gli operai e tutti i lavoratori dipendenti di questi due grandi gruppi

[BiciMotard]

genialata italiana:

http://www.motorlife.it/54465/auto/foto ... refresh_ce" onclick="window.open(this.href);return false;

[electricsheep]

la ruota di scorta stile Ford Ecosport e' proprio una bellezza

Preferisco una Sandero Stepway tutta la vita

[Hindios]

Mamma mamma...

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[carloscarpa1]

Bella .... a me piace ..... Intendo la C4 Cactus .....