
Il motivo per cui si mette l'azoto è che questo fa in modo che non si crei condensa all'interno del pneumatico, quindi teoricamente riduce il degrado dello stesso. Inoltre è un gas inerte che quindi non risente del cambiamento di temperatura dovuto ad un uso intenso della gomma o della temperatura dell'aria. Per questo motivo non si espande (aumentando di pressione) col riscaldamento della gomma come avviene invece per "l'aria vulgaris".

p. s. se le gonfiate ad elio diminuite il peso delle masse sospese e la macchina va meglio
