Precisazioni Motori (diesel) e differenze tra le Case

[Peugeottista-pignolo]

Ciao a tutti

Volevo fare delle precisazioni e confronti sulle motorizzazioni Diesel tra le varie case... precisamente tra Peugeot e Ford

Come sapete i motori Peugeot e Ford sono identici a livello di base motore la differenza tra i motori sono i parametri e regolazione della centralina motore... e regolazioni turbina

So che ci sono stati tanti commenti sui motori... soprattutto per la proprietà della base e tecnologia meccanica dei motori... bene.. la base del 2008 è di proprietà ford!! e il dato e chiaramente dimostrabile!! basta alzare la macchina su un ponte.. farla smontare dal meccanico di fiducia.. e .. quando si tira giu la coppa motore e si ripulisce per bene.. al suo interno si trova il codice di produzione identico a quello ford!! ( più avanti vi mostrerò le foto )

detto cio...ritorniamo al discorso... come dicevo la differenza sta nella regolazione.. infatti se voi guardate il consumo effettivo di una Ford focus con motore 1.6 115 cv o 92 cv... noterete che è inferiore a quello del 2008!! fa circa 2 - 2.5 km in più a litro!! considerando che la focus ha un ingombro maggiore... e piu pesante di un centinaio di kg quindi dovrebbe consumare di più invece non è cosi questo perchè essendo produttrice del motore avrà applicato una tecnologia e regolazione molto piu perfomante ed efficace

peugeot ha sicuramente un'ottima tecnologia molto avanzata consumi bassi ecc.. nulla da togliere in merito!!! però le case madre hanno sempre una marcia in più

[ethan983]

Non ci credo! Voglio le foto!
Sono sconvolto da questa affermazione! Ad esempio, so che il motore diesel 1.5 della nuova classe A Mercedes è di derivazione Renault. Però la Mercedes ha fatto molto più che cambiarne le regolazioni. Molti dei componenti sono stati rivisti e le prestazioni sono molto diverse.
Un'ultima nota: la mia opinione è che avere un motore con base Ford non sia poi così male per la nostra Peugeot

[Auro]

Ragazzi, ma siete sicuri di quel che dite ?? Da circa un decennio la Ford usa i diesel francesi, a partire del 1.4 montato su fiesta fino ai 2.7 montati su Jaguar, sulle focus l'ultimo diesel ford fù il 1.8 TD che fù letteralmente surclassato dai 1.6 francesi, ricordo quando ford dava le focus 1.8 ad un prezzo nettamente più basso delle 1.6 per togliersi dai maroni le ultime produzioni di quel motore che ormai aveva fatto la sua storia.
Ovvio che ogni costruttore può effettuare le regolazioni che ritiene più opportune sul motore che gli viene fornito, del resto deve fare in modo che quel motore risulti il più adatto possibile alla vettura su cui è montato e lo regola di conseguenza.
I diesel francesi sono anche utilizzati dai tedeschi della Mini in virtù di una collaborazione nata con BMW per la produzione di unita 1.6 a benzina.
Confrontate i THP e VTi francesi con 1.6 montati su Mini e serie 1 BMW, hanno parametri diversi fra loro ma è lo stesso motore.
Sarebbe più corretto dire che gli ultimi diesel francesi sono frutto della collaborazione PSA-Ford ma il dna del motore è francese.
L'esatto contrario per i benzina, frutto della collaborazione ormai finita, fra PSA e BMW che ha dato vita alle due unità 1.6 aspirato e benzina, motori montati dall'intero gruppo PSA, da Mini e BMW, motori di chiaro dna BMW.
Francamente credo improbabile un confronto fra focus e 2008, auto completamente diverse per telaistica, aereodinamica, peso e quant'altro, non possono avere le stesse caratteristiche motoristiche anche se il motore montato è identico, devono per forza di cose avere due diverse messe a punto con conseguente diversità di prestazioni.

[pacquo]

la base del 2008 è di proprietà ford

No.

Da circa un decennio la Ford usa i diesel francesi

Ni.

Per i diesel, Ford e Peugeot hanno sviluppato a partire dal 1998 una joint-venture per lo sviluppo e la produzione.
La paternità è di entrambi. Riferimenti: Wikipedia e Peugeot Citroen Moteurs.

[gatonegro]

Se non ricordo male, il 1.6 fu il primo prodotto della collaborazione PSA ford, la paternità è di entrambi, il motore montato da tante altre case poi si sa, aprendo il cofano dello scudo addirittura ci sono i manicotti dell'intercooler con il marchi peugeot citroèn!
Per i benzina è finita la join con BMW?
mio padre, che lavora in peugeot da 40 anni non ha fatto altro che lamentarsi per i problemi di quei motori, ma avevo letto da qualche parte che volevano sviluppare un 2.0 e un 3.0 v6..

[thewizard]

Ciao a tutti
Volevo fare delle precisazioni e confronti sulle motorizzazioni Diesel tra le varie case... precisamente tra Peugeot e Ford
Come sapete i motori Peugeot e Ford sono identici a livello di base motore la differenza tra i motori sono i parametri e regolazione della centralina motore... e regolazioni turbina

non ce ne sono
motori e centraline sono IDENTICI (teoricamente intercambiabili)ma non per questo accessibili da entrambi i sistemi di gestione.

i consumi dipendono dal motore, dal cambio, dai pneumatici, dal peso, dalla sezione maestra blablabla
ergo
lo stesso motore su TANTE macchine darà tanti consumi differenti nei cicli normalizzati e forse MAGGIORI differenze nell'uso reale

Fabio

[Old Jaguar]

Ragazzi, ma siete sicuri di quel che dite ?? Da circa un decennio la Ford usa i diesel francesi, a partire del 1.4 montato su fiesta fino ai 2.7 montati su Jaguar, sulle focus l'ultimo diesel ford fù il 1.8 TD che fù letteralmente surclassato dai 1.6 francesi, ricordo quando ford dava le focus 1.8 ad un prezzo nettamente più basso delle 1.6 per togliersi dai maroni le ultime produzioni di quel motore che ormai aveva fatto la sua storia.
Ovvio che ogni costruttore può effettuare le regolazioni che ritiene più opportune sul motore che gli viene fornito, del resto deve fare in modo che quel motore risulti il più adatto possibile alla vettura su cui è montato e lo regola di conseguenza.
I diesel francesi sono anche utilizzati dai tedeschi della Mini in virtù di una collaborazione nata con BMW per la produzione di unita 1.6 a benzina.
Confrontate i THP e VTi francesi con 1.6 montati su Mini e serie 1 BMW, hanno parametri diversi fra loro ma è lo stesso motore.
Sarebbe più corretto dire che gli ultimi diesel francesi sono frutto della collaborazione PSA-Ford ma il dna del motore è francese.
L'esatto contrario per i benzina, frutto della collaborazione ormai finita, fra PSA e BMW che ha dato vita alle due unità 1.6 aspirato e benzina, motori montati dall'intero gruppo PSA, da Mini e BMW, motori di chiaro dna BMW.
Francamente credo improbabile un confronto fra focus e 2008, auto completamente diverse per telaistica, aereodinamica, peso e quant'altro, non possono avere le stesse caratteristiche motoristiche anche se il motore montato è identico, devono per forza di cose avere due diverse messe a punto con conseguente diversità di prestazioni.

Concordo con Auro, i motori sono nati dalla collaborazione PSA-Ford.
La Ford, che all'epoca era proprietaria anche di Volvo, Jaguar e Land Rover, ha utilizzato i motori diesel su tutte le auto del gruppo; in particolare il 2.7 Diesel biturbo - con potenze diverse - su Jaguar e Land Rover. Il 2.7 ora è stato sostituitoda altri motori. Attualmente Ford ha venduto Jaguar e Land Rover agli indiani (TATA) e Volvo ai Cinesi.
Volvo continua a montare il 1.6 Diesel su vari modelli dalla recente V40 alla "enorme" V70. Con ottimi risultati.
Per quanto riguarda prestazioni e consumi è ovvio che ogni casa automobilistica adegua il motore alle caratteristiche dei propri modelli e quindi interviene modificando parti esterne ai motori stessi e/o utilizzando tecnologie di loro proprietà. Normalmente tali interventi riguardano: Turbine, centraline, scatole del cambio, rapporti al ponte, scarichi (marmitte).
Le prestazioni velocistiche (comprese accelerazione e ripresa) e i consumi possono quindi variare.
Ricordiamoci anche che qualche casa produttrice fa la "furba" e lavora su tutti gli elementi citati al fine di ottenere, durante il ciclo di prova previsto dalla normativa (per altro poco veritiero), degli ottimi risultati che alla fine non si traducono nella pratica dell'uso comune.

Nell'uso pratico la mia 2008 1.6 eHDI 115 cv percorre 100 Km con 4,5 litri di gasolio e io ... ne sono molto felice!

PS: guardate i consumi pubblicati su http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;
Ri PS: nel forum Peugeot si potrebbero pubblicare i consumi come su http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=36605" onclick="window.open(this.href);return false;. Sarebbe una buona idea ??

Buona 2008 a tutti !!http://www.passionepeugeot.it/forum/pos ... 86&t=87212#

[Dego90]

Ottima l idea di pubblicare i consumi.. Sarebbe di massimo aiuto.. Nessuno sa creare una sorta di tabella di calcolo dove ognuno segna il consumo medio della propria motorizzazione?

[Mambotango]

Odio fare il bacchettone......
Esiste già una sezione del forum dedicata ai consumi della 1600, 92 cv: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 86&t=86077" onclick="window.open(this.href);return false;

Magari basta crearne altri per ogni differente motorizzazione.

Un saluto a tutti e utilizzate la funzione "cerca".....

[marco306td]

Per quello che riguarda i motori...
http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... propulsori" onclick="window.open(this.href);return false;