Sensore luci

[new2008]

Ho notato che anche al mattino verso le 8.15 ....le luci comunque mi si accendono automaticamente (impostando ovviamente il commutatore su auto)succede anche a voi?
Questo l'avevo notato gia' altre volte ma non ho mai posto la domanda e la cosa strana e' che succede prevalentemente al mattino alla prima accensione.

[hotneg]

Sinceramente ho capito poco , in quanto mi sembra che faccia la sua funzione.

Io , avendo l'auto in box , al mattino le luci si accendono sempre. una volta uscito dalla rampa box, le luci si spengono.

[spartaco66]

E successo anche a me ma non sempre sara il sensore che alla prima accensione non funziona bene ma tra saldature non rifinite marce non sincronizzate carter non montati questo e il minor dei mali

[new2008]

Si si ma era tanto per sapere se era un male comune o il problema si presentava solo sulla mia.

[marmox]

Perché chiamarlo "male comune"? Funziona così, punto.
Non è un timer con orologio astronomico (come ad esempio l'illuminazione stradale, almeno qui a Torino) che si regola in base ad orario di alba e tramonto, ma c'è un sensore crepuscolare che valuta il livello luminoso esterno e decide se tenere accesi o spegnere i fari.

[new2008]

Quello l'ho capito, ma strano che con tanta luce accenda ancora le luci!

[hotneg]

Comunque sarebbe utile avere la regolazione della sensibilita` del crepuscolare dallo SMEG.

come per il tergi .

[emanuele77]

beh, diciamo che però le cose o si fanno bene o non si fanno per niente. C'è il crepuscolare? deve funzionare correttamente.

Se mai dovesse capitare a me, la riporterò in officina per la sostituzione del sensore

[mescitore]

guarda se è sporco!

[Janus]

Ragazzi state discutendo di un problema che non esiste!

E' normale che il crepuscolare ci metta un po' a spegenere le luci al mattino, dipende da quanta luce c'è nell'ambiente. Non potete usate come termine di paragone la sensibilità alla luce dell'occhio umano, questo a differenza del crepuscolare ha il "diaframma" la pupilla, che si dilata e si restringe al variare dela luce ambiente.
Il sensore dell'auto invece è on/off, quindi questo per evitare continue commutazioni ha un suo ritardo predefinito. Cioè dal momento in cui determina che la luce sia sufficiente per spegnere i fari aspetta qualche minuto che tale condizione sia persistente. Avere inoltre avere una regolazione manuale della sensibilità come suggerito da Hoteneg, per quanto possa sembrare utile in effetti sarebbe controproducente perchè si rischierebbe di ritrovarsi poi con le luci spente ogni volta che di notte passate sotto un lampione dell'illuminazione pubblica.
Quando invece la variazione è netta, come ad esempio entrando e uscendo dalle gallerie la commutazione è istantanea.

Inoltre non vedo dove stia il problema, se girare al mattino per 10 minuti con le luci accese vi da fastidio potete sempre passare alla gestione manuale disattivando l'automatismo, ma anche se lasciate fare al sensore il suo lavoro non è che vi arrivi poi una bolletta dell'Enel più cara!

[Janus]

Vi ricordo inoltre che l'art. 152 del codice della strada prevede:

"L’obbligo di tenere accesi le luci di posizione, le luci della targa e i proiettori anabbaglianti, da mezz’ora dopo il tramonto del sole a mezz’ora prima del suo sorgere e anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni caso di scarsa visibilità."

"In caso di violazione è prevista una sanzione amministrativa da 41 euro a 168 euro."

Morale della favola: meglio avere una luce accesa quando non serve che una spenta quando serve!

Le luci di posizione sulla 2008 hanno anche la funzione di luci diurne, di conseguenza lasciando inserito l'automatismo siete in una botte di ferro!

[yuri1977]

Ragazzi state discutendo di un problema che non esiste!

E' normale che il crepuscolare ci metta un po' a spegenere le luci al mattino, dipende da quanta luce c'è nell'ambiente. Non potete usate come termine di paragone la sensibilità alla luce dell'occhio umano, questo a differenza del crepuscolare ha il "diaframma" la pupilla, che si dilata e si restringe al variare dela luce ambiente.
Il sensore dell'auto invece è on/off, quindi questo per evitare continue commutazioni ha un suo ritardo predefinito. Cioè dal momento in cui determina che la luce sia sufficiente per spegnere i fari aspetta qualche minuto che tale condizione sia persistente. Avere inoltre avere una regolazione manuale della sensibilità come suggerito da Hoteneg, per quanto possa sembrare utile in effetti sarebbe controproducente perchè si rischierebbe di ritrovarsi poi con le luci spente ogni volta che di notte passate sotto un lampione dell'illuminazione pubblica.
Quando invece la variazione è netta, come ad esempio entrando e uscendo dalle gallerie la commutazione è istantanea.

Inoltre non vedo dove stia il problema, se girare al mattino per 10 minuti con le luci accese vi da fastidio potete sempre passare alla gestione manuale disattivando l'automatismo, ma anche se lasciate fare al sensore il suo lavoro non è che vi arrivi poi una bolletta dell'Enel più cara!

d'accordissimo con te al 100%

[new2008]

Non volevo scatenare tutte queste polemiche,era solo che non riuscivo a capire come mai qualche volta al mattina le luci si accendono anche con il chiaro,tutto qua.
Non ho mica detto che il sensore non funziona o che il sistema e' una porcheria. [-o<

[Janus]

New, quali polemiche? Figurati!
Stiamo solo chiacchierando come quattro amici al bar

[new2008]

Ok bene