Nuove motorizzazioni benzina 2008

[ciaki]

Buonasera a tutti,
sono un possessore di una C3 Picasso 1.6 VTI 120 cv; sto aspettando i nuovi PURETECH (110 e 130 cv) per passare alla 2008 (non la comprerei con lo stesso motore della mia vettura attuale )
Avete notizie sui tempi di commercializzazione ?
Il servizio utenti Peugeot non mi ha fornito notizie precise in merito.

Renato
Monza

[chico63]

c'è gia un topic aperto:
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... h#p1044466" onclick="window.open(this.href);return false;

[ciaki]

Ti ringrazio Chico63.
Le motorizzazioni penso siano già previste per la 2008.
Naturalmente a occhio direi più in avanti ... autunno.
Il mio pensiero è che tardare significa vendere meno versioni a benzina.
il 1.6 VTI, per mia esperienza diretta, è un motore mediocre mentre a freddo è addirittura inguidabile.

Aspetteremo.
Ciao

[BiciMotard]

ed è possibile sapere su cosa basi il tuo giudizio di "mediocrità" del 1.6 vti? Secondo imio modesto parere (e quello già espresso da altri più titolati di me a parlare) si tratta invece di un signor motore.

Altra curiosità: cosa significa "a freddo è inguidabile" ? Per me non cambia niente tra freddo e caldo.

[ciaki]

Premetto che guido la C3 1.6. VTI da 5 anni e da 75.000 km.
Il motore sia d'estate che d'inverno per i primi 5 minuti di guida in città (stop & GO) manca o salta; cioè acceleri e si inchioda oppure va a strappi. Se navighi un po' sul web il difetto è riscontrato da altri ...
E questo sin dalla nascita (prima era meglio adesso peggiora di settimana in settimana).
Nessun miglioramento dagli interventi sulla centralina.
Il funzionamento al minimo poi non è mai stato regolare (anche se ininfluente questo sulla guida).
Non nego che potrei essere possessore di un motore "sfigato"; la mia esperienza è questa.
Mi basta, per le mie necessità per dire che il motore non mi soddisfa.
Ciao

[BiciMotard]

ma per carità, le tue opinioni sono rispettabili quanto quelle di chiunque altro, ci mancherebbe. Se a te il motore non soddisfa (e tra l'altro lo conosci bene) tanto basta.

Quello che mi perplime invece è quello che tu dici sul fatto del funzionamento irregolare al minimo e/o a freddo, perchè la mia ad es. non si comporta così. Non potrebbe essere un'anomalia di quel modello specifico o magari che attualmente i motori siano stati rivisti?

[ciaki]

Ciao BiciMotard,

può essere che gli ultimi motori VTI siano migliorati ... però aspetto questi nuovi motori anche xchè saranno EURO6.

Forse però alla fine saranno meno piacevoli da guidare degli EURO5 ...

Salutone
R

[BiciMotard]

e beh, certo che l'Euro 6 sarà ancora più strozzato che l'E5 ma tanto non possiamo che farcene una ragione. L'unica cosa che volevo dirti è che i motori che hai adocchiato saranno turbocompressi, quindi tutta un'altra cosa. Poi non so se questo si traduce in benefici o svantaggi rispetto ad un aspirato di pari potenza. Io personalmente rimango ancora affezionato al mio motore, ma ti dico comunque che sarei molto curioso di provarli.

[ciaki]

Ho visitato alcuni siti francesi che confermano le nuove motorizzazioni solo su 208 e 308 fino a luglio 2014.
In fondo è utile anche per verificare le caratteristiche dei nuovi motori e sfuggire alle classiche imperfezioni delle pre-serie.
Se ne riparlerà a questo punto nel 2015.
Saluti