Processo Rigenerazione Fap Interrotto Prematuramente

[Horizon67]

Buon giorno a tutti..
L'argomento Filtro Anti Particolato (Fap)...è molto trattato nel forum..e mi è capitato di leggere parecchi interventi a riguardo..
Qualcuno lamenta problemi riguardo alla sua rigenerazione...mentre altri addirittura neanche si sono accorti che questa è avvenuta..
Altri proporrebbero alla Peugeot l'installazione di una spia "led" che avvisi il conducente quando il processo ha inizio...altri hanno fatto questo in maniera "artigianale"...collegandosi all'alimentazione della resistenza dello specchietto..
Insomma...il tema è piuttosto "caldo"
La cosa che tuttavia non ho ben chiara è questa : Cosa accade se prima che la rigenerazione del filtro sia terminata...spegnamo l'auto..?
Il processo riprende alla successiva accensione...oppure no...?
Credo che quest'argomento possa interessare tutti gli utenti che utilizzano l'auto per brevi tragitti...e che comunque raramente portano il motore a raggiungere le temperature più consone alla pulizia del filtro..sebbene la Peugeot grazie all'uso del Cerio ha abbassato decisamente..
Come sempre..grazie per i vostri interventi...

[Tody]

Ciao da quello che ho capito io una rigenerazione interrotta sporadicamente non è pericolosa ne dannosa in quanto dovrebbe riprendere appena l' auto viene rimassa in funzione e raggiunge le condizioni ideali. Però se le rigenerazioni interrotte si susseguono e non vengono mai portate a termine allora il filtro si intaserà e bisogna portare l' auto in concessionaria a far fare una rigenerazione forzata . Per questo molti utenti montano il led per accorgersi di quando l' auto sta rigenerando così da non spegnere il motore e anzi portarlo a regimi e su strada adatta per rigenerare al meglio il fap.

[antimo250]

Esiste una guida di come istallare questa pseudo spia per il FAP?

[Gian]

Ciao da quello che ho capito io una rigenerazione interrotta sporadicamente non è pericolosa ne dannosa in quanto dovrebbe riprendere appena l' auto viene rimassa in funzione e raggiunge le condizioni ideali. Però se le rigenerazioni interrotte si susseguono e non vengono mai portate a termine allora il filtro si intaserà e bisogna portare l' auto in concessionaria a far fare una rigenerazione forzata . Per questo molti utenti montano il led per accorgersi di quando l' auto sta rigenerando così da non spegnere il motore e anzi portarlo a regimi e su strada adatta per rigenerare al meglio il fap.

Esattamente così
Al lavoro abbiamo un Partner dove in 1500 km fatti tutti uno ad uno è finito in officina con spia fap e motore accese e veicolo in recovery per forte intasamento del filtro.
Quand'è tornato andava come un missile anche se mi sa che quel momento si sta avvicinando di nuovo.

[Tody]

Si ce ne sono di guide vedi nella sezione 3008 e forse anche 207 e la 208 forse, il lavoro più difficile è smontare la scocca dello specchio, poi si devono collegare due fili dalla resistenza termica al led e sistemare il led.

[Gian]

Esiste una guida di come istallare questa pseudo spia per il FAP?

Se non ricordo male un utente l'aveva fatto alla sua 207 prova a cercare nell'apposita sezione.

[lorigianvi]

Chiedo scusa a Chorus75 per l'utilizzo di un suo scritto ma è così esaustivo da semplificare la vita a chi volesse montare la spia per il fap


Re: Rigenerazione FAP

Messaggiodi Chorus75 il 21/01/2014, 14:13
si si deve togliere il vetro dello specchietto.
La procedura per la rimozione è indicata sul manuale d'uso dell'auto (dove si parla della sostituzione della lampadina della freccia al suo interno).
Cmq è semplicissimo: regola tutto lo specchio a dx e con un cacciavite a taglio, inserito nello spazio che si crea, arrivi dove è agganciato il vetro fai leva (occhio a non esagerare con la forza!! ). Viene via abbastanza facilmente è fissato con semplici clips a scatto intorno al supporto circolare motorizzato.
Fatto ciò hai lo specchio da dietro dove noterai già la presenza di 2 fori uno in alto a dx l'altro in basso a sx(realizzati per le spie per altri modelli).
Io ho usato il primo: ho infilato il led in un piccolo supporto di plastica che ho poi incollato vicino al foro con della colla a caldo e successivamente ho collegato i due poli del led ala morsettiera(sempre dietro lo specchio) per lo sbrinamento.

Per provare se è tutto ok prima di chiudere tutto aziona lo sbrinamento del lunotto posteriore e vedi se il led si accende.

Spero di essere stato abbastanza chiaro....è più facile a farsi che a spiegarlo !!

[Tody]

Ci sono due sistemi per raggiungere i fili della resistenza dello sbrinatore specchio. C' è chi smonta direttamente lo specchio o con una ventosa o facendo leva con un cacciaviti, e chi invece smonta la scocca in plastica . Io non saprei con quale dei due sistimi è più facile raggiungere lo scopo, dipende da vari fattori, io tempo fà ci provai con entrambi ma per paura di rompere qualcosa non andai fino in fondo e lascia perdere. Per le rigenerazioni ho notato che avvengono più o meno con lo stesso intervallo chilometrico circa ogni 450 km. Quindi azzero il contachilometri parziale ad ogni rigenerazione ultimata e quando si avvicina il chilometraggio sto più attento prima di spegnere il motore do una controllata allo specchio se è caldo , comunque spesso me ne accorgo anche senza toccare lo specchio perché il minimo è più alto e cambia anche il rumore durante la rigenerazione. Il chilometraggio varia da auto ad auto e da stile di guida e tipi di strada percorsi ci sono auto che rigenerano ogni 200 km. altre che rigenerano anche a più di 1000 km.

[antimo250]

Chiedo scusa a Chorus75 per l'utilizzo di un suo scritto ma è così esaustivo da semplificare la vita a chi volesse montare la spia per il fap


Re: Rigenerazione FAP

Messaggiodi Chorus75 il 21/01/2014, 14:13
si si deve togliere il vetro dello specchietto.
La procedura per la rimozione è indicata sul manuale d'uso dell'auto (dove si parla della sostituzione della lampadina della freccia al suo interno).
Cmq è semplicissimo: regola tutto lo specchio a dx e con un cacciavite a taglio, inserito nello spazio che si crea, arrivi dove è agganciato il vetro fai leva (occhio a non esagerare con la forza!! ). Viene via abbastanza facilmente è fissato con semplici clips a scatto intorno al supporto circolare motorizzato.
Fatto ciò hai lo specchio da dietro dove noterai già la presenza di 2 fori uno in alto a dx l'altro in basso a sx(realizzati per le spie per altri modelli).
Ok grazie
Io ho usato il primo: ho infilato il led in un piccolo supporto di plastica che ho poi incollato vicino al foro con della colla a caldo e successivamente ho collegato i due poli del led ala morsettiera(sempre dietro lo specchio) per lo sbrinamento.

Per provare se è tutto ok prima di chiudere tutto aziona lo sbrinamento del lunotto posteriore e vedi se il led si accende.

Spero di essere stato abbastanza chiaro....è più facile a farsi che a spiegarlo !!

[antimo250]

Grazie

[Gian]

Un altro sistema per accorgersi è monitorare i consumi istantanei poiché aumentano

[Chorus75]

Chiedo scusa a Chorus75 per l'utilizzo di un suo scritto ma è così esaustivo da semplificare la vita a chi volesse montare la spia per il fap

nessun problema anzi è un piacere poter essere di aiuto....cmq confermo quanto scritto e soprattutto la sua utilità...

[maximgandalf]

Ma non ci sono guide con foto? Non ho ben chiaro dalla descrizione se quindi il led viene posizionato in un alloggiamento proprio dietro il vetro ed in questo caso come fa a vedersi....

[GIADAC]

Io me ne accorgo dal fatto che lo Start and Stop non funziona durante la rigenerazione.

[DareDevil]

Ma non ci sono guide con foto? Non ho ben chiaro dalla descrizione se quindi il led viene posizionato in un alloggiamento proprio dietro il vetro ed in questo caso come fa a vedersi....

Leggiti con calma le 42 pag. ,chi lo ha già fatto ha messo anche delle foto...

http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 30&t=80360