GSI - Indicatore Cambio Marcia

[G10rG10]

Ciao a tutti,

ho notato che il GSI sulla mia leoncina mi indica solo il cambio marcia in salita ma non in scalata.

(sono arrivato a far singhiozzare il motore per verificare).

A voi come si comporta?

Giorgio

[Il Mike]

Anche a me indica solo quando è necessario passare alla marcia superiore!

[giulibar]

Confermo, l'indicazione è solo in salita,non in scalata delle marce

[Sierraeco]

Io non lo guardo neanche più. Fra tante cose utili della nostra leonessa, questo avviso del cambio marce lo ritengo un semplice e inutile dispositivo. In effetti la centralina che comanda questo avviso non può sapere quali siano le condizioni di traffico e di viabilità. In altre parole se sto procedendo in 4^marcia e a distanza di 50 mt. devo entrare in una rotonda oppure ho un segnale di precedenza, è inutile che inserisco la 5^! Io, almeno la penso così.

[G10rG10]

a me appare nel momento esatto in cui sto passando da una marcia all'altra...

quindi anche per me è inutile...

[Picasso]

Anche io credo che nella guida normale sia inutile perchè di solito si cambia marcia "ad orecchio" come si dice. Penso che rappresenti un suggerimento per consumare meno ed indubbiamente è un gadget che fa presa su un certo pubblico.

[massi.drago]

Il problema è che non tiene nemmeno conto della pendenza della strada. Per me che sto in collina con continui sali scendi ll'indicazione è assolutamente sballata. Del tutto inutile.

[Peugeot65]

Indicatore ridicolo, consiglio vivamente di non guardarlo neanche!
Nelle HDI serve a:
rompere il turbo
incrostare e rompere prematuramente iniettori, egr, debimetro, ecc...
inoltre serve anche ad arricchire i benzinai visto che sotto coppia i consumi vanno alle stelle

Se lo guardo mi viene da ridere, quando inizio a portare la mano sul cambio per passare dalla 4° alla 3° l'indicatore vorrebbe farmi passare alla 5°.

Caspita sto perdendo colpi, dimenticavo il meglio, il FAP si ottura che è una bellezza se si viaggia costantemente sotto i 2000 giri!!!

[BiciMotard]

Concordo sull'inutilità, anzi sulla dannosità, di quell'indicatore (me lo ricordo bene sulla ex 208) e se vi può consolare, funziona alla stessa maniera anche sulla mia mini: un'assurdità

[robyOld]

fa parte di tutta una serie di gadget assolutamente inutili messi li' esclusivamente per motivazioni di marketing a vantaggio di utenti dementi...
Volete l'elenco completo?

[Peugeot65]

Per una volta non è colpa del marketing. Fa parte della dotazione richiesta per l'omologazione Euro 5. È demenziale e paradossale perché fa consumare ed inquinare di più ma è questa la ragione della sua esistenza.

[massi.drago]

Fa parte della dotazione richiesta per l'omologazione Euro 5.

Questo proprio non lo sapevo. C'è sempre qualcosa da imparare dal forum

[ex206]

Indicatore ridicolo, consiglio vivamente di non guardarlo neanche!

Caspita sto perdendo colpi, dimenticavo il meglio, il FAP si ottura che è una bellezza se si viaggia costantemente sotto i 2000 giri!!!

Io seguo l'indicatore e viaggio quasi sempre sotto i 2000 giri ma il FAP non mi si è mai otturato e neppure lo start & stop si interrompe con maggior frequenza (lo start & stop si interrompe quando il motore sta rigenerando il fap, ma ricordiamoci che i motori diesel PSA usano cerina).

[Old Jaguar]

Indicatore ridicolo, consiglio vivamente di non guardarlo neanche!

Caspita sto perdendo colpi, dimenticavo il meglio, il FAP si ottura che è una bellezza se si viaggia costantemente sotto i 2000 giri!!!

Io seguo l'indicatore e viaggio quasi sempre sotto i 2000 giri ma il FAP non mi si è mai otturato e neppure lo start & stop si interrompe con maggior frequenza (lo start & stop si interrompe quando il motore sta rigenerando il fap, ma ricordiamoci che i motori diesel PSA usano cerina).

Mi dispiace ma devo confutare la teoria di Peugeot65: ho oltrepassato i 25.000 km con percorsi su strade statali e misto dove il 75% della percorrenza avviene a règimi inferiori ai 2.000 g/min ma di problemi neanche l'ombra.

Per quanto riguarda l'indicatore di cambio marcia, come già detto, è obbligatorio.

[Picasso]

Anche io utilizzo l'auto spesso sotto i 2000 g/min e fin'ora non ho mai avuto problemi col FAP.