Tagliando 240.000km 1.6 Diesel 100cv Allure

[manuele16]

Ciao ragazzi,

Negli ultimi due anni la mia 2008 mi ha fatto fare un bel po' di straordinari...

- Frizione
- quarto serbatoio adblue
- castelletto
- ammortizzatori anteriori
- ammortizzatori baule
- batteria
- revisione abs

Insomma mi ha dato delle brutte gioie

Adesso mi trovo a dover fare il tagliando dei 240.000km.

Mi consigliate di usare sempre l'olio 0w30?
Ci sono dei filtri un po' più buoni che potrei utilizzare rispetto ai classici bosh?

Faccio sempre fare anche l'inversione delle gomme durante il tagliando, voi fareste controllare qualcos'altro?

[guidogt]

controlla le cuffie dei semiassi e tutti i giunti in gomma del rertrotreno visto il kilometraggio io farei un lavaggio motore e metterei un antiattrito tipo il mos2 della liquimoly se comincia a consumare olio usa un 5/30

[manuele16]

controlla le cuffie dei semiassi e tutti i giunti in gomma del rertrotreno visto il kilometraggio io farei un lavaggio motore e metterei un antiattrito tipo il mos2 della liquimoly se comincia a consumare olio usa un 5/30

Cosa intendi con lavaggio motore? Dentro il cofano?

[guidogt]

quello che chiamano flush ovvero aggiungere un prodotto detergente all'olio prima del cambio per togliere eventuali incrostamenti

[ltroisi]

Ciao ragazzi,

Negli ultimi due anni la mia 2008 mi ha fatto fare un bel po' di straordinari...

- Frizione
- quarto serbatoio adblue
- castelletto
- ammortizzatori anteriori
- ammortizzatori baule
- batteria
- revisione abs

Insomma mi ha dato delle brutte gioie

Adesso mi trovo a dover fare il tagliando dei 240.000km.

Mi consigliate di usare sempre l'olio 0w30?
Ci sono dei filtri un po' più buoni che potrei utilizzare rispetto ai classici bosh?

Faccio sempre fare anche l'inversione delle gomme durante il tagliando, voi fareste controllare qualcos'altro?

Come km ti seguo, visto che sono prossimo ai 200mila e tagliando

ho meno km e meno parti cambiate
1 serbatoio adblue
1 cinghia di trasmissione
ammortizzatori anteriori e posteriori

ho visto un allarme difetto sistema frenata automatica!! Sigh!!

cosa è il castelletto?

[EnzoV4]

Ma perché sento ancora parlare di questo maledetto Ad Blue!?!?! Ragazzi non spendere soldi a riparare il guasto, eliminatelo!!! Si entra nel sistema Peugeot, si elimina il sistema NOX, si blocca la EGR elettronicamente e si toglie il FAP perché non può più rigenerarsi, costo totale 150 euro, niente fumo nero, consumi più bassi, revisione regolare e collettori aspirazione puliti.....

[Sanji]

Ma perché sento ancora parlare di questo maledetto Ad Blue!?!?! Ragazzi non spendere soldi a riparare il guasto, eliminatelo!!! Si entra nel sistema Peugeot, si elimina il sistema NOX, si blocca la EGR elettronicamente e si toglie il FAP perché non può più rigenerarsi, costo totale 150 euro, niente fumo nero, consumi più bassi, revisione regolare e collettori aspirazione puliti.....

Peccato che tutto ciò che hai detto è illegale, potresti anche consigliare di andare a rubare a questo punto.

[RogerAL]

.....oppure di sopprimere o avvelenare persone, perchè i dispositivi antinquinamento ( INQUINAMENTO!) nascono proprio per questo Si potrà anche disquisire su questo, ma chi vuole farlo, porti prove inconfutabili a tal riguardo, altrimenti meglio non sprecare tempo.
Ok, mia nonna mi ripeteva sempre (saggia donna popolare) : ...s'o ciucc imbò beve, ai vogghia a fischià.

Saluti

[bassplayer]

Ringrazio sanji e RogerAl per aver risposto con educazione e professionalità al deprecabile intervento dell' utente Enzo.

[Gian]

Intanto manuele che saluto avrà fatto il tagliando dei 240.000 km ??

[manuele16]

Intanto manuele che saluto avrà fatto il tagliando dei 240.000 km ??

Il tagliando mi è costato 343,30 € classico tagliando più i controlli che mi ha consigliato guidogt a detta del meccanico sta tutto a posto...

Tagliando classico:

Cambio olio
filtro olio
filtro abitacolo
trattamento motore all'ossidrogeno (non ho notato nessun miglioramento)
diagnosi centraline
rotazione, equlibratura e convergenza ruote