help batteria

[Picasso]

..... Ma sapete dirmi che tipo di batteria monta di serie (marca e amperaggio) con il carter sopra non si riesce a leggere niente, giusto per sapere per quando la dovrò sostituire. Grazie

Non so se la tua auto è fornita di S&S, ma nel caso devi fare attenzione alla scelta della batteria. Ho letto un articolo su stampa specializzata - di cui allego in copia uno stralcio - che i motori e-hdi montano un tipo speciale di batteria adatto ad un assorbimento maggiore.


La batteria a 70 Ah dei veicoli e-HDi è a gel per garantire migliori prestazioni e resistenza, e presenta piastre più sottili per aumentarne il numero a parità di dimensione. Inoltre, per la prima volta su un veicolo, è presente un’ ultracapacità (denominata anche e-booster), ovvero un insieme di condensatori che durante la fase di avviamento forniscono una sovrapotenza per garantire all’alternatore la coppia necessaria all’avviamento del motore Diesel, ovvero circa 50 Nm.

[faber67]

Ma è vero che la batteria per i sistemi S&S, anche se la macchina è nuova, viene garantita solo per 1 anno?
Così mi hanno detto tempo fa in un CRP

[excelsior]

..... Ma sapete dirmi che tipo di batteria monta di serie (marca e amperaggio) con il carter sopra non si riesce a leggere niente, giusto per sapere per quando la dovrò sostituire. Grazie

Non so se la tua auto è fornita di S&S, ma nel caso devi fare attenzione alla scelta della batteria. Ho letto un articolo su stampa specializzata - di cui allego in copia uno stralcio - che i motori e-hdi montano un tipo speciale di batteria adatto ad un assorbimento maggiore.


La batteria a 70 Ah dei veicoli e-HDi è a gel per garantire migliori prestazioni e resistenza, e presenta piastre più sottili per aumentarne il numero a parità di dimensione. Inoltre, per la prima volta su un veicolo, è presente un’ ultracapacità (denominata anche e-booster), ovvero un insieme di condensatori che durante la fase di avviamento forniscono una sovrapotenza per garantire all’alternatore la coppia necessaria all’avviamento del motore Diesel, ovvero circa 50 Nm.

La mia é 1.6 blue hdi 120cv 88kw con s&s

[Dallas1984]

La mia 2008 con StartStop monta una Varta 77Ah - 780A Con tecnologia AGM.

Rispetto ad una tradizionale (non
AGM) ci sono circa 80 euri di differenza, però come detto in precedenza di giostre e di centraline da mandare ce ne sono tante.
:lol::|:lol:

Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk

[Gian]

La mia 2008 con StartStop monta una Varta 77Ah - 780A Con tecnologia AGM.

Rispetto ad una tradizionale (non
AGM) ci sono circa 80 euri di differenza, però come detto in precedenza di giostre e di centraline da mandare ce ne sono tante.
:lol::|:lol:

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Ciao
Infatti è proprio quella tecnologia che ci vuole per motori s e s

[mark2008]

Ciao a tutti,dopo che sono andato in officina per farmi partire la macchina tramite un boster,ho costatato a mia sorpresa che dopo circa 45 min di viaggio per ricaricare la batteria era tutto esattamente come prima...da una prova fatta con un tester apposito svenuto fuori che la mia macchina carica TROPPO,quindi si sospetta che sia partito il regolatore di tensione....sentiamo in conce casa dicono....

[Old Jaguar]

Ciao a tutti,dopo che sono andato in officina per farmi partire la macchina tramite un boster,ho costatato a mia sorpresa che dopo circa 45 min di viaggio per ricaricare la batteria era tutto esattamente come prima...da una prova fatta con un tester apposito svenuto fuori che la mia macchina carica TROPPO,quindi si sospetta che sia partito il regolatore di tensione....sentiamo in conce casa dicono....

Sarà meglio che in officina facciano un controllo generale Invece di limitarsi a far partire la macchina con il booster ...

[mark2008]

sostituito batteria ,per il momento tutto ok....il conce dice che la batteria era difettosa...
speriamo bene--!!!!

[Gian]

sostituito batteria ,per il momento tutto ok....il conce dice che la batteria era difettosa...
speriamo bene--!!!!

Speriamo abbia controllato anche l'impianto di ricarica.
Ci vogliono veramente 10 minuti

[SoulStar]

Ciao a tutti,dopo che sono andato in officina per farmi partire la macchina tramite un boster,ho costatato a mia sorpresa che dopo circa 45 min di viaggio per ricaricare la batteria era tutto esattamente come prima...da una prova fatta con un tester apposito svenuto fuori che la mia macchina carica TROPPO,quindi si sospetta che sia partito il regolatore di tensione....sentiamo in conce casa dicono....

Scusa a quanto carivata la macchina? a me esce 14.60v