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Difetto motore
Moderatore: Moderatori
-
- Peugeottista curioso
- Messaggi: 4
- Iscritto il: 29/11/2021, 15:34
Difetto motore
Buongiorno.
Oggi uscendo dal lavoro ho provato a mettere in moto la mia Peugeot 2008 1.6 Blue-HDi del 2017 ma senza successo e sul display frontale è comparsa la scritta "SERVICE" fissa col messaggio "Manutenzione superata da tot km". Dopo un altro paio di tentativi è comparso invece il messaggio "Difetto motore: riparare il veicolo".
Il rumore all'accensione è tipico di una batteria scarica ma non ne sono sicuro al 100% perché l'elettronica funziona correttamente.
La cosa strana è che stamattina sono partito senza problemi. È mai successo a qualcuno?
Premessa: sulla batteria ho montato un satellitare in dotazione dall'unipol con la mia polizza.
Grazie a tutti in anticipo.
Oggi uscendo dal lavoro ho provato a mettere in moto la mia Peugeot 2008 1.6 Blue-HDi del 2017 ma senza successo e sul display frontale è comparsa la scritta "SERVICE" fissa col messaggio "Manutenzione superata da tot km". Dopo un altro paio di tentativi è comparso invece il messaggio "Difetto motore: riparare il veicolo".
Il rumore all'accensione è tipico di una batteria scarica ma non ne sono sicuro al 100% perché l'elettronica funziona correttamente.
La cosa strana è che stamattina sono partito senza problemi. È mai successo a qualcuno?
Premessa: sulla batteria ho montato un satellitare in dotazione dall'unipol con la mia polizza.
Grazie a tutti in anticipo.
Ultima modifica di Nacot il 29/11/2021, 17:24, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Titolo editato perché tutto in maiuscolo
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Re: DIFETTO MOTORE
Ciao e benvenuto
Beh, prima cosa da fare, anche perchè passati 4 anni e forse arrivata a fine vita, cambiare la batteria, cosa che potrai fare anche tu autonomamente e dal costo abbordabile. ovviamente installarne una della stessa poteza/pari requisiti. Se ancora dovessi avere problemi, officina autorizzata, ovvio.
Di sicuro un elemento after-market e che assorbe corrente extra,alla lunga bene non fa.
Buona navigazione e permanenza su questo forum
Saluti
Beh, prima cosa da fare, anche perchè passati 4 anni e forse arrivata a fine vita, cambiare la batteria, cosa che potrai fare anche tu autonomamente e dal costo abbordabile. ovviamente installarne una della stessa poteza/pari requisiti. Se ancora dovessi avere problemi, officina autorizzata, ovvio.
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Saluti
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- Dallas1984
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 3162
- Iscritto il: 13/10/2015, 3:41
Re: Difetto motore
Quoto RogerAL...
Tieni anche presente che normalmente sono "primi freddi" (nel senso delle prime giornate dove le temperatura calano decisamente) che fanno fuori
le batterie che sono un po' avanti...
Se posso darti un consiglio non insisterei troppo a farla partire con la batteria scarica... c'è anche chi ha fatto fuori qualche centralina facendole lavorare "sotto" con tensione instabile o troppo bassa...
Ciao
Tieni anche presente che normalmente sono "primi freddi" (nel senso delle prime giornate dove le temperatura calano decisamente) che fanno fuori
le batterie che sono un po' avanti...
Se posso darti un consiglio non insisterei troppo a farla partire con la batteria scarica... c'è anche chi ha fatto fuori qualche centralina facendole lavorare "sotto" con tensione instabile o troppo bassa...
Ciao
Peugeot 2008 Mk1 1.2 e-thp 130CV - Allure, Ciel, JBL, ParkAssist, DAB+, ParkingCamera, ecc...
Peugeot 206 Plus 1.1 60CV - Trendy, 5Porte, ecc...
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Re: DIFETTO MOTORE
ciao, dovrei fare anche io questo cambio, il meccanico mi ha preventivato 150€ circa installando una batteria AGM per lo start&stop perché poi deve anche resettare l'errore di centralina. Non so, forse posso risparmiare prendendo una AGM all'autoricambi e installandomela da me, l'errore poi si riesce a resettare come per esempio quello degli pneumatici nel NAC?
avresti una marca da consigliare?
Peugeot 2008 Allure immatricolata 2017 1.6cc 88KW 120cv BlueHDi
Rossa fiammante
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Re: Difetto motore
Una delle cose importanti è quella di installare stessa tipologia e caratteristiche rispetto alla batteria originale.
Come marche, Bosch, Fiamm o Varta vanno bene in quanto ottime marche.
Per l'errore della centralina, dipende da che errore compare: se legato alla batteria pseudo-defunta, dovrebbe scomparire nel giro di qualche secondo...al limite se hai la chiave d'accensione, giri 3 volte la chiave fino al primo scatto in rapida sequenza ed alcuni errori vengono resettati.
Ma se non vuoi patemi d'animo, autorizzata e sei a cavallo
Saluti
Come marche, Bosch, Fiamm o Varta vanno bene in quanto ottime marche.
Per l'errore della centralina, dipende da che errore compare: se legato alla batteria pseudo-defunta, dovrebbe scomparire nel giro di qualche secondo...al limite se hai la chiave d'accensione, giri 3 volte la chiave fino al primo scatto in rapida sequenza ed alcuni errori vengono resettati.
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Re: Difetto motore
il meccanico mi ha detto che sostituendo ci sarà un errore di centralina da resettare, è corretto o mi ha detto na baggianata?RogerAL ha scritto: ↑30/11/2021, 9:37Una delle cose importanti è quella di installare stessa tipologia e caratteristiche rispetto alla batteria originale.
Come marche, Bosch, Fiamm o Varta vanno bene in quanto ottime marche.
Per l'errore della centralina, dipende da che errore compare: se legato alla batteria pseudo-defunta, dovrebbe scomparire nel giro di qualche secondo...al limite se hai la chiave d'accensione, giri 3 volte la chiave fino al primo scatto in rapida sequenza ed alcuni errori vengono resettati.
Ma se non vuoi patemi d'animo, autorizzata e sei a cavallo
Saluti
per ora non ho nessun errore ma lo start&stop non funziona e il display a quadro spento resta acceso per meno di 1 minuto entrando in modalità risparmio.
Per batteria autorizzata cosa intendi? quella consigliata su libretto uso e manutenzione?
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Rossa fiammante
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Re: Difetto motore
Per autorizzata si intende officina
Cambiando solo batteria in genere non esce alcun errore, a meno che non rimanga staccata per delle ore....al limite va in recoverya tutto si ripristina una volta installata la nuova ed avviato il motore. Forse tu hai un modello con S&S tramite alternatore reversibile, nel qual caso hai necessità di una batteria AGM e potrebbe comparirti errore se monti batteria diversa.
Lo S&S potrebbe non funzionare anche a causa del supercondensatore, se funziona come succitato.
Saluti
Cambiando solo batteria in genere non esce alcun errore, a meno che non rimanga staccata per delle ore....al limite va in recoverya tutto si ripristina una volta installata la nuova ed avviato il motore. Forse tu hai un modello con S&S tramite alternatore reversibile, nel qual caso hai necessità di una batteria AGM e potrebbe comparirti errore se monti batteria diversa.
Lo S&S potrebbe non funzionare anche a causa del supercondensatore, se funziona come succitato.
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- Peugeottista curioso
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- Iscritto il: 29/11/2021, 15:34
Re: Difetto motore
Alla fine come pronosticato da Roger il problema era effettivamente la batteria. Non sono riuscito a trovare una FIAMM ne tantomeno una VARTA nel mio paese quindi mi sono dovuto accontentare di una UNIBAT, ma cercherò di cambiarla al più presto con una di marca o almeno di non portarla oltre un anno di vita.
Sono anche riuscito a cambiarla io stesso guardando un tutorial su YT, nonostante alcuni meccanici l'avessero definito "un lavoro complicatissimo". Mi sono armato di una chiave a bussola 11, dei guanti e tanta pazienza ma in venti minuti ci sono riuscito.
Nessun errore alla centralina, lo S&S funziona, l'unica problematica che ho notato è la connessione Bluetooth ma devo smanettarci meglio.
Grazie mille a tutti
Sono anche riuscito a cambiarla io stesso guardando un tutorial su YT, nonostante alcuni meccanici l'avessero definito "un lavoro complicatissimo". Mi sono armato di una chiave a bussola 11, dei guanti e tanta pazienza ma in venti minuti ci sono riuscito.
Nessun errore alla centralina, lo S&S funziona, l'unica problematica che ho notato è la connessione Bluetooth ma devo smanettarci meglio.
Grazie mille a tutti
Re: Difetto motore
Bravo ed ottimo approccio , sia al forum che alla riparazione del veicolo
Saluti
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Re: Difetto motore
e nel caso di cambio batteria e il sistema Start&Stop ancora non funzionasse? quale altro potrebbe essere il problema?
La scritta ECO lampeggia 3-4 volte di verde e l'auto non si spegne.
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Re: Difetto motore
Le cause possono essere varie ed eventuali ed alcune citate pure nell manuale uso & manutenzione del rispettivo modello.
Nel caso , ho ipotizzato altro possibile problema viewtopic.php?p=1520438#p1520438 ...ma bisognerebbe almeno conoscere l'anno d'immatricolazione, più che altro per capire se ha o meno l'alternatore reversibile.
Saluti
Nel caso , ho ipotizzato altro possibile problema viewtopic.php?p=1520438#p1520438 ...ma bisognerebbe almeno conoscere l'anno d'immatricolazione, più che altro per capire se ha o meno l'alternatore reversibile.
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Re: Difetto motore
ti ho inviato un PM ma risulta sempre in spediti e non inviatoRogerAL ha scritto: ↑04/12/2021, 14:45Le cause possono essere varie ed eventuali ed alcune citate pure nell manuale uso & manutenzione del rispettivo modello.
Nel caso , ho ipotizzato altro possibile problema viewtopic.php?p=1520438#p1520438 ...ma bisognerebbe almeno conoscere l'anno d'immatricolazione, più che altro per capire se ha o meno l'alternatore reversibile.
Saluti
L'auto è una Peugeot 2008 Diesel 88KW 120cv Allure immatricolata nel 2017.
come ho scritto in PM, ho letto sul manuale la sfilza di condizioni da soddisfare per far funzionare il sistema S&S ma nulla
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Rossa fiammante
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Re: Difetto motore
voglio aggiornare positivamente sul sistema S&S.
Dopo aver cambiato batteria e percorso circa 150km il sistema Start&Stop ha ripreso a funzionare. Non ricordo se avessi anche il condizionatore acceso, la prossima volta devo farci caso perché mi sembra che era una discriminante al funzionamento dello S&S
Dopo aver cambiato batteria e percorso circa 150km il sistema Start&Stop ha ripreso a funzionare. Non ricordo se avessi anche il condizionatore acceso, la prossima volta devo farci caso perché mi sembra che era una discriminante al funzionamento dello S&S
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Re: Difetto motore
Non credo l'utilizzo del climatizzatore sia una possibile causa del non funzionamento dello S&S, o, meglio, la vera discriminante è il comfort interno dell'abitacolo. Ergo, se il clima automatico richiede che il climatizzatore debba entrare in funzione per raffrescare o il motore deve accendersi per riscaldare, ecco che lo S&S non interverrà oppure avvierà il motore termico prima del dovuto.
In primavera, con circa 22° esterni, sono arrivato , sul mezzo in firma, a 139 sec di spegnimento motore termico senza problemi....e forse sarebbe andato avanti ancora, se il semaforo non fosse diventato verde
Saluti
In primavera, con circa 22° esterni, sono arrivato , sul mezzo in firma, a 139 sec di spegnimento motore termico senza problemi....e forse sarebbe andato avanti ancora, se il semaforo non fosse diventato verde
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