Aria calda indesiderata dalle bocchette

[Janus]

Uno dei difetti che ho notato personalmente sulla mi 207 e letto in giro essere presente anche sulla 307 e che spero vivamente non ci sia sulla 2008 e l'uscita di aria calda dalle bocchette anche con il regolatore tutto su aria fredda.

Questo è un difetto a mio avviso molto fastidioso. Nelle stagioni intermedie, quando l'aria esterna ha una temperatura gradevole, è inutile dover usare il clima per ovvi motivi di consumi e rumorosità sopratutto nei percorsi urbani quandp serve un vettura scattante e reattiva.

Purtroppo all'officina Peugeot non sono riuscito x ben due volte a far capire il problema, dicono che sia normale, e che per evitare il fastidio basta accendere il clima. Secondo me invece si tratta di un difetto di chiusura della valvolina che di by-pass del radiatorino del riscaldamento o, cosa ben più grave di un difetto di progettazione. A qualcuno di voi è successo di notare questa anomalia? Non ci crederete ma questo insieme ad un'altro paio di difettucci che in officina non sono stai in grado di risolvere mi ha spinto a cambiare la 207 (di soli 4anni che per il reso va benissimo) con la 2008. Speriamo in bene.

[Janus]

Mi ero domenticato di aggiungere che sulla 207 ho il climatizzatore manuale mentre la 2008 essendo una Allure ha quello automatico.

[tommyramone]

Io personalmente non ho mai notato questa cosa sulla mia 207,tenuto conto che penso di non aver mai chiuso manualmente le bocchette da quando l'ho portata a casa dal concessionario...

[enryk]

Sì è un problema presente e molto molto fastidioso. Io personalmente non ho mai ricercato una soluzione, mi sono semplicemente adattato. Una volta ho provato a parlarne con l officina ma mi é stato detto di usare il clima........ Secondo me é un problema di progettazione, l aria probabilmente pazza in una zona calda del motore con la nota comseguenza

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[mescitore]

questo fatto mi ricorda la consegna della mia 307..ormai 11 anni fà.
il venditore mi disse di non spegnere mai il clima perchè comunque un certo flusso d'aria passavacomunque.
Lui mi consiglio di tenerlo eventualmente al minimo piuttosto che spegnerlo.
proabilmente vale lo stesso discorso per la 2008.

[Janus]

Cioè ragazzi ci rendiamo conto delle str...te che ci dicono? Viaggaiare sempre col clima acceso significa avere sempre 4 o 5 CV di potenza sprecati. Questa estate ho fatto i conti, con il clima acceso ho fatto in media 350 Km con un pieno di GPL contro i circa 500 fatti d'inverno. Altro che attenzione ai consumi!!!

[cantervilleghost1968]

Mah...io in cinque anni di 207 penso di non aver mai spento il clima (manuale) una sola volta, sia d'estate che d'inverno...

[thewizard]

Secondo me invece si tratta di un difetto di chiusura della valvolina che di by-pass del radiatorino del riscaldamento o, cosa ben più grave di un difetto di progettazione.

non c'è nessun bypass
il radiatore è SEMPRE attraversato dall'acqua calda
l'aria calda è bloccata o direzionata da un sistema di alette (=deflettori)
la vettura è comunque calda dati gli esigui spazi...

Non ci crederete ma questo insieme ad un'altro paio di difettucci che in officina non sono stai in grado di risolvere mi ha spinto a cambiare la 207 (di soli 4anni che per il reso va benissimo) con la 2008. Speriamo in bene.

perchè non hai cambiato officina anzichè cambiare macchina?

Viaggaiare sempre col clima acceso significa avere sempre 4 o 5 CV di potenza sprecati.

a parte che nemmeno la RR ha un compressore che assorbe così TANTO, (l'assorbimento reale è circa la metà) non si tratta di sprecare potenza dato che viene impegnata per il raffreddamento, e poi non in modo CONTINUO nè COSTANTE (la centralina motore con la centralina abitacolo provvedono a distaccare il compressore in determinate condizioni)




Fabio

[Dego90]

Io vengo da una Punto Evo 1.3 Mjt 90 cv (MAI PIÙ FIAT) e vi assicuro che appena accendevo il clima la macchina perdeva un sacco di potenza.. E non credo fossero solo 2 cv.. Oltretutto il consumo medio passava da 22 a 19.. Quindi qualche cosa dovrà pure mangiare sto benedetto clima!!




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[melus78]

Vi rincuoro dicendovi che almeno sulla mia usciva aria fresca che credo fosse quella dell'ambiente esterno dato che lo smeg segnava 22°.Però devo dire che il flusso era abbastanza potente forse perché in autostrada la velocità è più sostenuta ma con la mia vecchia auto non la percepivo questa corrente. Non dovrebbe esserci qualche meccanismo che impedisce un ingresso nell'abitacolo così imponente?

[mescitore]

viaggiare con il climatizzatore acceso non significa con l'aria condizionata accesa!
Nella 307 ho sempre tenuto la modalità ECO (cioè sola ventilazione) al minimo, ma non OFF.

[thewizard]

ECO significa in economia, non è spento


Fabio

[marmox]

Sulla mia 206, ECO stacca il compressore del climatizzatore, quindi spegne totalmente l'A/C.
Che io sappia, nelle auto il climatizzatore o è acceso o è spento, non esiste regolazione di potenza assorbita dal compressore come può essere per i motori inverter dei climatizzatori di casa. Se il climatizzatore è automatico, il mantenimento della temperatura impostata viene ottenuto solo variando la velocità della ventola che invia aria all'abitacolo, ma il motore del compressore gira sempre al 100%.

[ethan983]

Sulla mia Megane del 2004 con clima automatico, il compressore non rimane sempre in moto, se non serve. Parte e si ferma ad intervalli regolari: "attacca" e "stacca". Lo fa in automatico in modo da mantenere la temperatura richiesta.

[Janus]

Bhe allora è un deflettore o aletta che non chiude bene. Di fatto tutte le persone che salgono in auto mi dicono "ma che caldo"