Problemi meccanici 1.6 hdi

[Hindios]

Ciao a tutti... non so a Voi, ma a me hanno sempre confermato che il motore 1.6hdi è robusto e affidabile. Ieri sono passato dal meccanico che affifiamo i nostri veicoli aziendali e noto sopra il ponte in officina una 3008 con motore 1.6 hdi senza motore. Gli chiedo che gli è successo e lui mi mostra una cosa inquietante!

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[Hindios]

Ci sono rimasto come un cretino! La 3008 in questione ha 60000 km e ha detto che è un problema noto sui 1.6hdi, in pratica il motore non riesce lubrificarsi al meglio e può succedere questo! Mi ha preso un colpo!

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[calibra4x4turbo]

Non vorrei sbagliarmi e sicuramente saranno corsi hai ripari, ma se non ricordo male leggento su internet le prima hdi rompevano le bielle e delle volte la rottura bloccava all'istante il motore creando anche degli incidenti, poi tutto si può rompere, dalla foto si vede che la biella è stata schiacciata dall'albero a gomiti, credo abbiano buttato tutto il motore.

[Hindios]

Quasi tutto... io sul banco ho visto il motore rifatto... ma in pratica è nuovo perché è stato cambiato di tutto! Credimi ci sono rimasto di cacca

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[gasolio68]

[calibra4x4turbo]

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piemme66it
giovedì 19 febbraio 2004 13:38
Scusa chicco67, tanto strana la mia mail non lo e', secondo te le parti dell'autovettura vengono testate e collaudate in maniera scrupolosa. Allora ti dico una cosa: ricordi cosa e' successo con le peugeot 306 di qualche anno fa? te lo ricordo io, rottura della biella con relativo sfondamento del motore, provocando incidenti, talvolta in autostrada mettendo in serio pericolo la vita di chi vi stava a bordo, se ne discusse anche a mi manda rai3. Per quel che ne so io la peugeot non si assunse mai la responsabilita'. Secondo te le bielle non erano state scrupolosamente testate e collaudate??!! Le varie parti di un veicolo provengono dalle piu' svariate aziende che le producono per tutte le case automobilistiche e puo' capitare che ci sia un lotto di produzione in cui ci sia una lega di metalli diversa che ne pregiudica la funzionalita' del pezzo, cosi come e' successo con il nostro volano e il nostro alternatore per arrivare alle vibrazioni dello sterzo a 130kmh. Come tutti noi affermiamo, abbiamo fatto piu' volte convergenza ed equilibratura non risolvendo un c....! Allora il problema sta nella progettazione dell'avantreno. Come mi ha riferito un mio amico carrozziere a cui ho esposto il problema, in sede di produzione se un macchinario sballa anche di mezzo grado la costruzione di un pezzo poi ne risentira' tutto l'avantreno, e la casa costruttrice stai sicuro non fara' campagne di richiamo per quel tipo di problema perche' sarebbe troppo oneroso sostituire il tutto,fai un po' il conto tu di quanti siamo ad avere le vibrazioni e quanti altri che non conosciamo e non conoscono il forum. ciao ciao.

Ho trovato questo in rete ricordavo bene

[Xtefano]

Oh... non scherziamo!!!!

Io vengo da una Megane 1.5 dci che a 110.000km ha deciso di ricordarsi di avere delle bronzine di scarsa qualità e che quindi era venuto il momento di farne "saltare" una portandosi dietro tutto quello che veniva via!!!!! Motore da buttare!!!!

Non vorrei trovarmi sopra un'altra bomba a tempo!!!!!!!!

[electricsheep]

Hindios mi fai venire gli incubi notturni a pubblicare ste foto

mo' mi gratto parti innominabili sperando in bene

[Hindios]

Vi chiedo scusa... ma anche io ho i brividi... questo meccanico lo conosco da circa 6 anni... una brava persona, appena ho notato l'auto non ho potuto resistere e ho chiesto, lui per prima mi ha confessato d'essere la seconda che faceva (la prima era una volvo)... a detta sua basta solo tener sott'occhio per bene il livello dell'olio e tagliandare sempre max dopo un'anno... bah... io pensavo che come motore fosse un pluritestato! Forse mi sbagliavo...

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[2mila8]

Salvo rari casi di partite difettose di parti meccaniche, spesso la negligenza del proprietario é la causa principale. Sul 500 sporting il mio meccanico cambiava sincronizzatori della seconda più spesso delle mutande. A me in 100000 km non mi ha mai grattato una volta. Sulla alfa 147 sono a 100000 km e nessun problema, se sento in giro é una macchina che ha mille problemi...boh.

[2mila8]

Aggiungo che sono pignolo compulsivo:-)

[thewizard]

calma ragazzi caaaalma!

l'incidente linkato da calibra4x4turbo MI PUZZA TANTO (vabbè non ci interessa direttamente, sorvoliamo!)

riferimento di Xtefano la Megane 1.5 dci che fonde bronzine eccetera: difetto STRAnoti del motore montato su vari autoveicoli

i carrozzieri che dicono che mezzo grado di un braccetto "sballano" tutta l'auto.. beh.. lasciamoli stare, eh...

il guasto in foto di Hindios credo sia attribuibile ad un difetto di lubrificazione, ne ho visti altri molto, molto simili e tutti imputabili a questo...

2mila8 ha detto una drammatica verità: spesso la negligenza del proprietario é la causa principale. io aggiungerei QUASI SEMPRE


Fabio
PS il discorso dell'incidente linkato da calibra fa pensare SERIAMENTE alla rottura della testina di sterzo, rumorosità TRASCURATA dal proprietario

[nuni]

concordo... il primo responsabile di eventuali problemi maccanici è la scarsa cura e manutenzione da parte del proprietario!!
Poi se uno è sfigato ..per una vettura nata male

[shunt]

Nella foto postata da hindios si vede la biella piegata non è che ,magri questo è entrato in una pozza oppure ha aspirato acqua in qualche altro modo e ha combinato il patatrac? (quando piove ci sono diversi sottopassi allagati)Ciao

[Hindios]

A detta del meccanico sulla vasca dell'olio c'era depositata della melma che ha impedito il circolo dell'olio....

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