The Bass Family

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3 giorni, 4 stati, 1300 km, scalati numerosi passi alpini, di cui uno a quasi 2500 metri, ma la vecchia nonnetta non ha battuto ciglio (anche perché non le ha). 8 anni e quasi 140.000 km e mai un problema o una anomalia di qualunque natura.

Questo é il giro
https://goo.gl/maps/cBz6EAeVJrT2" onclick="window.open(this.href);return false;

considerando che portare quasi due tonnellate di acciaio su per le alpi non é proprio uno scherzo, direi che un consumo medio di 15 km/litro o 6,6% é vergognosamente basso per un V6 da oltre 200 cv.

Grande macchina questa 407!!!!!!

[Gian]

3 giorni, 4 stati, 1300 km, scalati numerosi passi alpini, di cui uno a quasi 2500 metri, ma la vecchia nonnetta non ha battuto ciglio (anche perché non le ha). 8 anni e quasi 140.000 km e mai un problema o una anomalia di qualunque natura.

Questo é il giro
https://goo.gl/maps/cBz6EAeVJrT2" onclick="window.open(this.href);return false;

considerando che portare quasi due tonnellate di acciaio su per le alpi non é proprio uno scherzo, direi che un consumo medio di 15 km/litro o 6,6% é vergognosamente basso per un V6 da oltre 200 cv.

Grande macchina questa 407!!!!!!

...a dimostrazione spesso il motore con cilindrata più grossa non significa necessariamente consumare sempre di più.
Complimenti Marco

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al ritorno dal viaggio una bella lavata... ma quasi mi piaceva di piú prima

[bobkent]

Gran bel giro, complimenti!
Immagino nel più totale comfort. Queste sono auto nate per viaggiare e far godere il viaggio.

[Gian]

Gran bel giro, complimenti!
Immagino nel più totale comfort. Queste sono auto nate per viaggiare e far godere il viaggio.

Esatto Bob
Io le definisco navi da crociera o se preferisci stradiste dove le città le vanno strette.

[bobkent]

Concordo, Gian!
Queste sono macchine che ti invogliano a viaggiare.

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Nave da crociera o petroliera sono i soprannomi piú utilizzati dai miei conoscenti
Io non ho il freno a meno, ho un'ancóra

anche se pochi lo sanno, alcune Peugeot hanno delle doti atletiche inaspettate, Vedi ifamosi duelli tra 306 e BMW 320 nel WTCC anni 90. Su per i passi il tipo con la Impreza faceva fatica a starmi dietro nelle curve. Quando la si spreme questo barcone va molto piú forte del previsto perché grazie alle sospensioni AMVAR ha una tenuta di strada incredibile.. nullla a che fare con la berlina da cui deriva, proprio due auto opposte.

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140.000 e tutto va bene

[ALEX308]

Complimenti gran macchina!!
E pensare che quando giravo in Alfa a benzina,un mio conoscente aveva la 307 SpeedUp 2.0 HDi 136cv e pensavo che mi prendesse x il culo dicendo che faceva 17/18km litro.....quanto mi sbagliavo!!
Grandi motori gli HDi Peugeot.
Mio fratello ha i tuoi consumi ma con una 156 1.9 MJt da 150cv.....!

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Buongiorno a tutti .
Allora... Da quanto ho capito mio padre ha ordinato una 3008 GT 180 cv keyless con tetto panoramico, retrocamera e portellone motorizzato.
Credo sia bianca (peccato perché secondo me quel color rame è favoloso).
Non so quando arriverà. Vi tengo aggiornati

Inviato dal mio F8331 utilizzando Tapatalk

[bobkent]

Una supertop di gamma! Complimenti!

[Gian]

Ciao Marco
Quando arriverà qualche foto
Gian

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Prima o poi doveva succedere, dopo otto anni, prossima alla soglia dei 150.000 km il diabolico coupe ha avuto un malore
L'altro giorno all'improvviso ha cominciato a tossire e singhiozzare e si è accesa la spia motore. Portata dal meccanico di fiducia e attaccato il computer, é uscita una lista chilometrica di errori a egr e debimetri.
Si perché nella mia macchina tutto è doppio. Due bancate di cilindri, due debimetri e due egr
. Ad una analisi più approfondita è emerso un malfunzionamento solo di una delle due egr, quindi il meccanico eseguirá una pulizia dei debimetri, dei condotti e smonterà la valvola (chiaramente quella dietro alla bancata interna, la più scomoda delle due) e vedrà se basta pulirla o è necessario cambiarla. Costa 250 euro... Che è poco perché quella della vw costa oltre 500 ed è di qualità inferiore. Vi aggiorno nei prossimi giorni, ma per il momento mi passo il weekend senza macchina.. Almeno ho l'aprilia 650 in caso di necessità che non ha bisogno di debimetri o egr per funzionare

Inviato da Sony Xperia XZ

[Gian]

Prima o poi doveva succedere, dopo otto anni, prossima alla soglia dei 150.000 km il diabolico coupe ha avuto un malore
L'altro giorno all'improvviso ha cominciato a tossire e singhiozzare e si è accesa la spia motore. Portata dal meccanico di fiducia e attaccato il computer, é uscita una lista chilometrica di errori a egr e debimetri.
Si perché nella mia macchina tutto è doppio. Due bancate di cilindri, due debimetri e due egr
. Ad una analisi più approfondita è emerso un malfunzionamento solo di una delle due egr, quindi il meccanico eseguirá una pulizia dei debimetri, dei condotti e smonterà la valvola (chiaramente quella dietro alla bancata interna, la più scomoda delle due) e vedrà se basta pulirla o è necessario cambiarla. Costa 250 euro... Che è poco perché quella della vw costa oltre 500 ed è di qualità inferiore. Vi aggiorno nei prossimi giorni, ma per il momento mi passo il weekend senza macchina.. Almeno ho l'aprilia 650 in caso di necessità che non ha bisogno di debimetri o egr per funzionare

Inviato da Sony Xperia XZ

Ciao Bass
Caspita spiace per l'inconveniente tuttavia nella vita di una moderna auto ci sta.
In merito alle 2 valvole EGR chiedi se si possono tappare così non ti daranno più problemi.
La mia è ormai tappata da più di 130.000 km e mai nessun problema.
Fai un tentativo e risparmia le 250 euro nel caso si rendesse necessario l'intervento di esclusione elettronico.
Le nostre sono ancora euro 4 per tanto più permissive in tal senso.
Una pulizia ai debimetri richiede poco tempo e volendo potrebbe anche essere un fai da te a patto di avere una buona manualità
Rimango sintonizzato per gli sviluppi.
Tienila e tientela stretta che nella sezione nuova 3008 ci sono utenti che stanno diventando matti dai molti acciacchi che affliggono le loro nuove leonesse.
E poi vuoi mettere guidare un V6 di cui ormai Peugeot e tutto il gruppo ne hanno definitivamente bandito la produzione anche in vista del nuove DS7 sul quale avrebbe fatto un gran figurone a mio avviso.
Un caro saluto
Gian

[bassplayer]

OK allora decisione presa
Procederemo così.
si tappano le valvole. Ho visto dove è messa quella difettosa. Dietro alla bancata interna, a pochi cm dalla paratia, difficile da raggiungere. La seconda è davanti al motore e di facile accesso. Se la macchina non da problemi, la questione è risolta
Se invece la vettura segnala malfunzionamento a causa della chiusura delle egr, si smonta quella difettosa e se la si controlla. Se possibile si pulisce altrimenti se è rotta si cambia e tanti saluti

Inviato da Sony Xperia XZ