Consiglio motore 308 - Benzina o Diesel?

[w0nz3r]

Ciao a tutti!

Sono in procinto di acquistare una 308 SW allure con tetto "ciel".
Mi attanaglia il dubbio "Benzina o Diesel?"

Premetto che faccio circa 10.000km l'anno su percorso extraurbano (circa 25km al giorno in tangenziale a Milano, più vari extra nei weekend, ma mai - o quasi - in città).
In teoria con questi numeri dovrei buttarmi sul benzina, ma il 1.2 un po' mi spaventa... Come si comporta con 4 persone a bordo, magari in salita e con AC accesa? Si rovinerebbe il 1.6 diesel con questi pochi km e con i 12km andata e 12km ritorno nel tragitto casa-lavoro?
La maggior parte dei miei amici/conoscenti appena sente il mio dubbio sull'acquisto di un 1.2 benzina dice che sono un pazzo... Cilindrata troppo piccola!

Sul mio modello risparmierei 1.800€ da listino... con i km/anno che faccio ci metterei 10 anni ad ammortizzare la spesa di un diesel...

Sapete darmi qualche dettaglio su queste motorizzazioni? Mi sareste davvero d'aiuto!

Grazie 1000!

-w-

[Marte75]

Anche io ho preso il benzina,però prima c'era il 1600 e il massimo di cv disponibili, un motivo è per i chilometri annui ( circa 10.000) e poi per non avere troppo la delusione del divario di prestazioni con l'altra auto che uso nei fine settimana e lunghi viaggi. Io ti posso dire che anche la mia pur avendo 36 cv in più del 1200 con acceso il clima un po' di ripresa la perde, penso comunque anche il diesel.

[w0nz3r]

Ciao Marte,

grazie per la tua risposta

Per quanto riguarda l'aspetto economico ho fatto il seguente calcolo:

10.000km/anno
Benzina 1.75€ x 7L/100km = 1.75€ x 700 = 1225€/anno
Diesel 1.75€ x 6L/100km = 1.55€ x 600 = 930€/anno

Circa 300€/anno di costo aggiuntivo per il benzina.
Considerando i 1.800€ che si tramutano, con lo sconto, a 1.500€ in più per il diesel, in 5 anni ammortizzerei (il mio obiettivo è tenere la macchina finchè non muore tra le mie braccia).

Smarcato il lato economico... ci sarebbe quello della manutenzione... Richiede più manutenzione un diesel o un benzina?

Smarcato anche questo ci sarebbe quello che a cui ha risposto Marte... Prestazioni a pieno carico?

Sabato andrò a fare una prova su strada con il 1.6... Vorrei anche firmare per quella data... AIUTOOOOO!

[mabit]

Anche io ho/avevo il tuo stesso dubbio, ma ho scelto il 1.2thp. 130 (mi arriva a sett.)
Con 10000 km annui ti conviene senza ombra di dubbio, e non avendo il fap è una libertà in più.
Ho provato il 1.6 hdi, (mi ha soddisfatto molto) visto che il benzina non lo avevano disponibile alla prova, e il venditore mi ha assicurato che più o meno ha le prestazioni di un 1.2thp da 110cv. dunque il 130 dovrebbe essere superiore, non tanto per coppia che è simile, ma per un allungo maggiore, difatti il diesel cala subito dopo i 4000giri.
Poi vengo da un 307 1.6 110 cv, che è un polmone, confrontato con la clio di mia moglie con un 1.2 turbo da 100cv.
che va nettamente di più.
Se invece vuoi prestazioni ti devi per forza buttare sul 2.0 diesel, o cambiare auto, come una golf tsi da 150cv.

[Marte75]

Tieni conto che io abito a 10 km dal confine svizzero e la benzina a 98 ottani la pago 1,40, infatti risparmio di piu con il benzina che con l'altra auto diesel sia per i consumi che per il prezzo carburante. per quanto riguarda le prestazioni non ho viaggiato ancora in 4-5 persone perchè la uso solo per andare al lavoro (6 km al giorno), poi dipende da che auto avevi prima, io personalmente la trovo fiacca perchè sono abituato con l'altra auto della domenica ma ti posso dire che la 308 è stata la sostituta di una 307 2000 HDI 109 cv e li la senti la differenza (in positivo per la 308). Per la manutenzione con i moderni diesel non penso che ci sia molta differenza di manutenzione, penso in più filtro gasolio e additivo FAP ma passo la palla ai più esperti.....

[massi.drago]

Per la manutenzione con i moderni diesel non penso che ci sia molta differenza di manutenzione, penso in più filtro gasolio e additivo FAP ma passo la palla ai più esperti.....

Le manutenzioni dei motori benzina e diesel sono paragonabili. Giusto, come dici, il filtro gasolio e l' additivo per il Fap sui diesel (che però pare duri per circa 120.000km quindi nel caso del nostro amico a 10.000km/anno forse nemmeno ne avrà bisogno), per il benza c'è il cambio candele che in questi motori turbo non durano nemmeno troppo a lungo.
Riguardo ai consumi teorici sui quali ha fatto il calcolo w0mz3r dico che vanno bene per una guida tranquilla, ma se si ha il piede pesante e piacere a guidare veloce la forbice dei consumi aumenta a vantaggio del diesel perchè giustamente come è stato detto il benzina ha più allungo ma quando ti avvicini alla zona rossa immagino sia piuttosto assetato, col diesel anche se pigi un pò riesci a difenderti bene come consumi e sfruttandone la coppia hai ugualmente un bel passo senza per forza andare a cercare i 4000 giri e oltre.

[dkqma]

Io sono andato sul benzina....1.2 e-THP.
Ti posso dire che attualmente, dopo 1500km, mi sta facendo la media dei 16 km/l o 6.25 l/100km se preferisci.
Vengo dal 1.6 diesel da 110cv e ti posso assicurare che questo motore è superiore in accelerazione e ripresa (col diesel facevo i 18 km/l). La guido alla stessa maniera, nessun problema, sopra i 1000 giri riprende tranquillamente e puoi cambiare a 2000 giri. Per quanto riguarda la manutenzione il tagliando costa meno (chiesto in officina), assicurazione costa meno (100 euro nel mio caso), la macchina costa meno in partenza.......
Per 10-15000 km/anno buttati sul benzina

[Mattia09]

Ciao io ho scelto la versione diesel venendo da un alfa 1.6 a benzina, ho il 1.6 con 92cv e non è la stessa cosa è vero, però quando guardo quanti km faccio con il pieno non ho alcun rimorso di scelta tra benza e diesel. Con la mia berlina dopo 3600km di "rodaggio" mio nell'uso e dell'auto sto riuscendo a fare i 20,4 km/l in paese e per venire a lavorare faccio 4km circa. Per me non è affatto male!!Quando sono andato a vederla in 2 conce prima di acquistarla con i miei 12/13000 km annui mi hanno detto che mi conveniva tutta la vita il gasolio tanto come costi di manutenzione sono praticamente quasi uguali però con il diesel si fanno molti + km e costa meno. Discorso opposto per l'assicurazione ovviamente. Per ora ho portato 3persone e nonostante il mio diesel è il + piccolo a disposizione non si comporta male certo non posso chiedergli accelerazioni e spunti da farti incollare al sedile.

[w0nz3r]

Grazie a tutti per le risposte!
Mi hanno fatto un preventivo di 23.800€ per una 308 SW 1.6 115cv con
tetto ciel
driver assistance pack (in promozione)
cerchi 18 (gratuiti)
Lettore CD

Da configuratore mi da 27.070€
800€ rottamazione BMW serie 5 del 97 con impianto GPL
Quindi lo sconto effettivo è del 9,5% circa
Ho letto che alcuni arrivano fino al 14% (senza partita IVA)... secondo voi si può tirare ancora il prezzo?

Attendo ancora altri pareri sul benzina/diesel... Grazie ancora!

[Mattia09]

a me sembra un ottimo prezzo. Quando l'ho acquistata a febbraio mi hanno dato tra la mia auto (500€) e scontistica/pacchetti gratis quasi 5000€ di sconto in totale e oltre nonostante abbiamo girato 2 conce + di così non mi hanno fatto. L'unico modo di verificare se puoi tirare ancora qualcosa è di andare da almeno un altro conce e vedere il prezzo che ti fa.

[jupeugeot]

Di dove sei Wonz (completa il Profilo con la residenza)?
Visto che vai spesso in tangenziale avresti modo di pulire il FAP quindi la diesel non ti darebbe grossi problemi.
Da un benzinaro ti avrei consigliato la 1.2 thp ma da quando ho testato la 308 SW
https://www.youtube.com/watch?v=gqJ0mTnPhFo" onclick="window.open(this.href);return false;

totalizzando i 20 km con un litro e il confort di viaggio con un motore favoloso.....non saprei
prova a chiedere il test drive di entrambe

[w0nz3r]

Ciao "jupeugeot",

ho visto il tuo bellissimo video tanti giorni fa, complimenti, molto utile!
Ho aggiornato il profilo, bazzico la zona di Milano sud.
Per quanto riguarda il FAP mi hanno rassicurato anche altri del fatto che percorrendo tangenziale ho la possibilità di ripulirlo a dovere...
Il mio dubbio più grande è se il 1.2 mi possa dare problemi a pieno carico, come scritto prima, magari in estete con AC oppure se dovessi fare un weekend in montagna...

Spero di uscirne presto perchè vorrei prenotarla entro la fine di Luglio... ci siamo quasi!!!

[jupeugeot]

ti ringrazio, riguardo ai dubbi relativi a come si comporti il 1.2 benzina devi attendere i possessori di quella motorizzazione o vedere nel forum se qualcuno ne ha già parlato

[fantomas74]

Ciao,
anch'io sono in procinto di acquistare una 308, ma sono molto indeciso sul motore.
Percorro 15000km/anno e, ultimamente, l'utilizzo settimanale consiste nel fare 5km andata e 5km ritorno da lavoro (traffico urbano), qualche uscita extraurbana nei weekend.
Per evitare problemi di FAP (e anche avere una macchina più silenzionsa) sono indirizzato sul 1.2 130CV...peccato che qui a Brescia non si riesca a trovarne nemmeno una da provare in concessionaria!!!!! Per questo credo che andrò a settembre, nella speranza di riuscire per lo meno a testarne una!!! Oltre al consumo inferiore, ci sono altri pro del diesel che mi sfuggono?
Qualunque testimonianza di prova del 1.2 è ben accetta!!!

[jupeugeot]

scordati di avere problemi di rumorosità con l'hdi, provala e vedrai