Start&Stop

[Paol]

È da almeno 5 pagine che lo si sta ripetendo in tutte le salse possibili ed immaginabili

[Gabrysal]

Ciao ragazzi, non vorrei sbagliarmi ma su il motori blue HDi lo start &,stop non funziona, proprio per il fatto di questo motore con emissioni basse.

Io ho il 1.6 bluehdi da 120 cv e lo start e stop funziona bene!
Quando sono fermo e lascio in folle togliendo il piede dalla frizione la macchina attiva la modalità eco con tanto di spia e la macchina si spegne. Appena schiaccio la frizione per inserire la prima la macchina si riaccende.
Poi rimangono valide, almeno sulla carta dato che ho l'auto da pochi giorni, tutte quelle situazioni eccezionali per le quali la modalità eco non viene attivata, o meglio, la macchina non viene spenta e la spia eco lampeggia.

Allora il concessionario mi ha detto una balla!!!! Voleva farmi prendere la pronta consegna 115cv dicendo che la 120cv non aveva lo s&s e poi potevo rimanere a piedi se finiva l' additivo adblue!!!

[Panzone]

Sul discorso dell'AdBlue non ha tutti i torti il tuo venditore.
Se il liquido finisce la centralina impedisce l'avviamento del motore. è vero anche, però,che vieni avvisato per tempo quando il liquido comincia a scarseggiare.

[vangogh74]

@Gabrysal
Diciamo pure che prima vendono la 115 cv e meglio è.
Ad oggi io prenderei sicuramente il 120 cv ma se proprio il venditore volesse scontarmi del 22% la 115 cv in pronta consegna allora potrei chiudere un occhio e prenderla (permuta esclusa)

[turtuv]

Ciao ragazzi, oggi ho fatto un bel test drive con il 1.2 puretech da 130 cv da cantù a como viceversa. Bellissima in tutti i sensi con un'ottima ripresa e accelerazione (molto migliore della mia in firma) unica differenza che lo start and stop si attiva solo a motore fermo sullo "0" e non come la mia mettendo in folle sotto i 22 km/h... confermate?

Si, sul 1.2 è cosi.

Cosi come si riaccende l'auto appena muovi un poco il volante oppure non si spegne se ti fermi con lo sterzo girato.

Questa non la sapevo. Ma è solo sul benzina o anche sul diesel?
Comunque stasera tornando a casa dal lavoro provo

Sui motori THP.

[Gabrysal]

@Gabrysal
Diciamo pure che prima vendono la 115 cv e meglio è.
Ad oggi io prenderei sicuramente il 120 cv ma se proprio il venditore volesse scontarmi del 22% la 115 cv in pronta consegna allora potrei chiudere un occhio e prenderla (permuta esclusa)

Si, infatti non l'ho presa appunto per questo motivo visto che c'é il nuovo modello conviene aspettare e alla fine lo sconto l'ho comunque ricevuto.

[riceanny]

Ciao ragazzi, oggi ho fatto un bel test drive con il 1.2 puretech da 130 cv da cantù a como viceversa. Bellissima in tutti i sensi con un'ottima ripresa e accelerazione (molto migliore della mia in firma) unica differenza che lo start and stop si attiva solo a motore fermo sullo "0" e non come la mia mettendo in folle sotto i 22 km/h... confermate?

Si, sul 1.2 è cosi.

Cosi come si riaccende l'auto appena muovi un poco il volante oppure non si spegne se ti fermi con lo sterzo girato.

Questa non la sapevo. Ma è solo sul benzina o anche sul diesel?
Comunque stasera tornando a casa dal lavoro provo

Sui motori THP.

Ieri mentre tornavo dal lavoro, ad un semaforo, si è attivata la modalità eco e la macchina si è spente. Dando un lieve colpo di volante la macchina si è riaccesa quindi deduco che anche sui motori diesel euro 6 hanno implementato questa caratteristica. Non so se sui 2.0 sia così...

[turtuv]

Ciao ragazzi, oggi ho fatto un bel test drive con il 1.2 puretech da 130 cv da cantù a como viceversa. Bellissima in tutti i sensi con un'ottima ripresa e accelerazione (molto migliore della mia in firma) unica differenza che lo start and stop si attiva solo a motore fermo sullo "0" e non come la mia mettendo in folle sotto i 22 km/h... confermate?

Si, sul 1.2 è cosi.

Cosi come si riaccende l'auto appena muovi un poco il volante oppure non si spegne se ti fermi con lo sterzo girato.

Questa non la sapevo. Ma è solo sul benzina o anche sul diesel?
Comunque stasera tornando a casa dal lavoro provo

Sui motori THP.

Ieri mentre tornavo dal lavoro, ad un semaforo, si è attivata la modalità eco e la macchina si è spente. Dando un lieve colpo di volante la macchina si è riaccesa quindi deduco che anche sui motori diesel euro 6 hanno implementato questa caratteristica. Non so se sui 2.0 sia così...

Se ne era parlato e cui ha il 2.0 ha detto che non si comporta così, idem per chi ha il 1.6. So invece per certo che sui THP è cosi. Stamattina però ero fermo ad un semaforo per una svolta, volante girato, ma l'auto per la prima volta si è spenta. Tutte le altre volte invece no, come può confermare chi ha il 1.2 e ha fatto questa prova. Mistero

[Ivymike]

Ciao ragazzi, non vorrei sbagliarmi ma su il motori blue HDi lo start &,stop non funziona, proprio per il fatto di questo motore con emissioni basse.

Il mio S&S allora forse non sa che ho il motore blueHDi perchè funziona

[paolo2912]

Ciao ragazzi, non vorrei sbagliarmi ma su il motori blue HDi lo start &,stop non funziona, proprio per il fatto di questo motore con emissioni basse.

Il mio S&S allora forse non sa che ho il motore blueHDi perchè funziona

Pure il mio non lo sa.. si spegne ogni volat che mi fermo, a meno che non abbia appena accesa l'auto e ho il clima a palla

[turtuv]

Ciao ragazzi, non vorrei sbagliarmi ma su il motori blue HDi lo start &,stop non funziona, proprio per il fatto di questo motore con emissioni basse.

Il mio S&S allora forse non sa che ho il motore blueHDi perchè funziona

Pure il mio non lo sa.. si spegne ogni volat che mi fermo, a meno che non abbia appena accesa l'auto e ho il clima a palla

Lo S&S funziona su tutte le motorizzazioni, con alcune differenze tra motorizzazioni. Ci sono vari motivi per i quali non entra in funziona ed è quasi tutto descritto nel manuale.

[Gabrysal]

Ciao ragazzi, non vorrei sbagliarmi ma su il motori blue HDi lo start &,stop non funziona, proprio per il fatto di questo motore con emissioni basse.

Il mio S&S allora forse non sa che ho il motore blueHDi perchè funziona

Pure il mio non lo sa.. si spegne ogni volat che mi fermo, a meno che non abbia appena accesa l'auto e ho il clima a palla

Lo S&S funziona su tutte le motorizzazioni, con alcune differenze tra motorizzazioni. Ci sono vari motivi per i quali non entra in funziona ed è quasi tutto descritto nel manuale.

Cioé vorresti dire che sulle bluehdi lo s&s é meno frequente di un diesel normale, proprio perché deve tenere conto dell'impianto adblue?

[Ivymike]

A me capita raramente che non vada... forse in rigenerazione, che non so quando avviene.

[salramon]

[/img]Io posseggo una 3008 1-6 hdi del 2011 e mi accade una cosa davvero strana.
Con il sistema START & STOP attivo, quando si spegne la macchina, rilasciando il pedale del freno il motore non riparte e si sente un rumore di cinghie e compare sul display del navigatore il messaggio "ANOMALIA AIRBAG O CINTURA CON PTENSIONATORE".
Vi chiedo se a qualcuno è capitato mai il problema del mancato START dell'auto ed anche la corrispondenza anomala con il messaggio dell'anomalia airbag.

Grazie

[turtuv]

[/img]Io posseggo una 3008 1-6 hdi del 2011 e mi accade una cosa davvero strana.
Con il sistema START & STOP attivo, quando si spegne la macchina, rilasciando il pedale del freno il motore non riparte e si sente un rumore di cinghie e compare sul display del navigatore il messaggio "ANOMALIA AIRBAG O CINTURA CON PTENSIONATORE".
Vi chiedo se a qualcuno è capitato mai il problema del mancato START dell'auto ed anche la corrispondenza anomala con il messaggio dell'anomalia airbag.

Grazie

La cintura influisce sia sullo spegnimento che sull'accensione automatica. Dal messaggio che ti appare direi proprio che è un problema delle cinture di sicurezza, ti conviene portarla in concessionaria e farlo risolvere.