[Prime impressioni] Nuova 308 2.0 BlueHDi 150/181cv GT EAT6

[BELAGIMO]

Salve a tutti,

un quesito, nelle vetture automatiche con l'EAT6 ho visto che ci sono tre tasti sotto la leva del cambio il tasto S ha la stessa funzione del tasto Sport per quelle con il cambio manuale?

La risposta mi serve per capire dalle foto sugli annunci se questa funzione e presente o meno perchè poi nelle descrizioni parecchi venditori fanno copia ed incolla....

Grazie.

Max

[initialD]

Se hai il cambio automatico e non hai il Dsp (drive sport pack) ti ritrovi i tasti s e neve quindi sono solo 2 tasti e non 3.
S allunga un po i giri del motore prima di cambiare marcia e basta.
Mentre il dsp cambia la sensibilta del pedale dell acceleratore , volante piu duro , suono motore enfatizzato e cambio colore del cruscotto.

[BELAGIMO]

Perfetto sei stato chiarissimo.
Effettivamente avevo scambiato le spie centrali per un tasto!
Comunque dopo le tue delucidazioni ho cercato meglio e ho trovato la foto con cambio automatico e DSP da quanto ho visto il tasto sport è proprio a parte e quando c'è scompare la S sul tasto di sinistra che penso diventi inutile.
Grazie adesso so cosa guardare!

Max

[fchecco77]

Vi presento la mia bestiolina......

[efi]

[peppeunz]

anche grigio molto bella

[initialD]

[daldox]

[Bepipz]

[markguar85]

Ciao a tutti,
vi presento la mia 308 GT

[andreGT]

Sottolineando il fatto che sembra di vedere la mia non posso che dire.....MAGNIFICA!!!

[markguar85]

Ciao,
vedo che hai il Tetto Ciel,
per caso hai qualche foto "interna" con la tendina aperta e chiusa?
Son curioso di vedere com'è.

[andreGT]

Ciao, non sottomano in questo momento ma farò qualche foto e ti mostrerò l'interno!
Come ti stai trovando? Quali sono le prime impressioni?

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Peugeot 308 2.0 GT EAT6
+ Blu magnetic
+ Tetto ciel
+ Driver Assistance Pack GT
+ Park Assist + Retrocamera
+ Lettore CD/MP3
+ Antifurto satellitare

[markguar85]

Ciao,
per adesso molto bene.

La potenza è tanta e, se non si sta attenti, si supera il limite di velocità molto facilmente.
E' la prima automatica che guido e devo dire che il cambio ti asseconda molto e ti mette a tuo agio già dopo pochi metri.
Anche in modalità Manuale ogni tanto mi diverto.
Poi c'è il tasto Sport che, per me, è uno spettacolo.

[daldox]

Ciao a tutti,

Raggiunti i 7000km provo a dirvi le mie impressioni in merito alla mia Mumi.

Motore: il 2.0 hdi mi ha davvero piacevolmente impressionato. Sempre pronto e spinge davvero forte, permettendo di ridurre al minimo i tempi di sorpasso. I consumi per ora sono molto buoni e si attestano a poco più di 15km/l in autostrada (anche 16 se si rimane costantemente a codice) raggiungendo senza problemi i 20 con un litro a passeggio in statale. Inoltre a velocità costante si fa sentire davvero poco, ma se si preme a fondo ha un discreto sound per essere un diesel.

Cambio: l'EAT6 si sposa alla perfezione con il 2.0hdi. È abbastanza veloce nelle cambiate e molto confortevole. In discesa tende a rimanere "corto" di marcia permettendo di risparmiare un po' sui freni. Confrontandolo con il DSG7 di casa Volkswagen non trovo nessun motivo per preferire quest'ultimo al nostro caro automatico con convertitore di coppia.

Sospensioni: questo è l'unico neo che posso trovare all'auto. La tenuta di strada è molto elevata ed anche spingendo forte resta sempre ben piantata. A me piace molto il fatto che il retrotreno sembra spingere in curva, riducendo il sottosterzo tipico delle trazioni anteriori. Per ora la sensazione di "sbandata" non l'ho mai sentita ma anzi anche osando più del dovuto sui ponti autostradali si muove molto poco per essere un auto cortain assoluto. Resta però il fatto che per essere una gt le molle sono un po' morbide mentre l'ammortizzatore sembra lavorare "al contrario": molto rigida alle alte velocità (scalino secco sull'asfalto) ma non altrettanto alle basse velocità (strada sconnessa, frenata, appoggio in curva).

Interni: bellissimi. Non ho altre parole. Spero solo si mantengano nel tempo. Il climatizzatore raffredda davvero in poco tempo.qualche scricchiolio si sente, ma come mi ha detto il carroziere di fiducia "se non vuoi sentire nessun rumore devo andare a prenderti un Jaguar". Inoltre ha un bagagliaio davvero capiente che la rende adatta anche alla famiglia.

Esterni: vedi sopra. Ogni volta che ne incrocio una capisco perché me ne sono innamorato. Poi sarò di parte ma il rosso ultimate le dona alla perfezione. Peccato che essendo perlato sia un disastro da ritoccare e da far combaciare tra lamiera e plastica...

Multimedia: il touch non sarà all'ultimo grido, ma il suo dovere lo fa. Mi manca solo non poter leggere la stazione radio e l'orologio nello schermo nella strumentazione. L'impianto Denom merita la spesa.

In conclusione dovessi scegliere oggi la riprenderei domani. L'ho acquistata per l'ottimo rapporto qualità/prezzo (golf gtd, serie 1 e classe A forse offrono qualche chicca tecnologica in più ma costano anche 10000€ in più e l'affidabilità non è superiore) con la paura per la non conoscenza del marchio.
Ora ne sono sempre più soddisfatto e spero che questa soddisfazione si mantenga a lungo.

Lunga vita alla mia MUMI!!!