[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[frusullone1]

Mao assolutamente apprezzabile come ogni opinione e considerazione.
Credo che la brc prima di mettere a listino degli impianti abbia fatto i dovuti test. Poi ci sono situazioni particolari come ad esempio il 1.6 opel aspirato ecotech che non aveva modo di andare, ne a gpl ne a metano (si spegneva, andava a strappi, si impuntava a caldo indipendentemente dall'impianto che mettevi: zavoli, landi o brc).
E' corretto non andare a cercarsi rogne e per parafrasare un vecchio adagio : tutto cio' che non c'è sull'auto non si rompe, ma per lo più le valvole sono nella maggior parte dei casi in materiali sinterizzati e quindi più robuste e le centraline sono tarabili abbastanza su misura. Si possono fare anche post iniezioni a benzina per lubrificare gli steli. Il gpl come il metano oltre che un opportunità di risparmio, deve essere visto come un opportunità di accedere a determinate ztl, non è sacrilega una installazione

[mao2]

@frusullone1
Non è sacrilega assolutamente, ci mancherebbe!
Massimo rispetto per chi ha preso questa decisione, io attualmente la penso diversamente, poi non escludo un giorno di cambiare idea, tra l'altro conosco gente che viaggia a gas, ed è contenta...
Ripeto, il mio era solo uno "sconsiglio" forse anche dovuto più a mie fisse che ad aspetti tecnici reali,
figuriamoci se vado in giro per forum a dettare imperativi...chiaro, e sono io il primo a dirlo, che ognuno debba fare ciò che vuole e ritiene più giusto.
Buona serata.

[alfred77]

ciao, hai aggiornamenti in merito ai consumi di questa versione? in concessionaria neanche le propongono ma secondo me è un bel motore soprattutto in rapporto alla mia percorrenza kilometrica annua... grazie

[baresedoc85]

quello è un problema tutto italiano... segmento c a benzina pronta consegna/km0 sono introvabili, per non parlare dell'usato semestrale

[claudio1954]

La mia dopo 12000 km segna 16,1 km/l di consumo medio.. con un percorso veramente misto tra città e dintorni com un po di autostrade e di montagna , fidati.. se la sai usare non ti farà spendere molto in benzina e potrai pure divertirti un po

Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

[baresedoc85]

detto così significa poco... perchè urbano può voler dire tutto e niente... urbano può essere il centro di roma o milano, urbano può voler anche dire un normale paese di provincia che sicuramente ha meno traffico

poi ovviamente dipende dal piede, ma se uno sta 10 minuti incolonnato ad un semaforo fa poco il piede

[Trevi74]

Per me da come scrive claudio1954 è molto chiaro, perché dice città e dintorni, montagna e autostrada, credo che per avere delle indicazioni sia più che sufficiente
Io con la mia ieri ho toccato i 40000 e di media sono sui 6.4kml (prevalentemente extraurbano) ma ieri con andatura costante senza grandi affondi ho fatto 51km con consumo di 5.1kml..
sono sempre più contento di questo 3cilindri

[claudio1954]

detto così significa poco... perchè urbano può voler dire tutto e niente... urbano può essere il centro di roma o milano, urbano può voler anche dire un normale paese di provincia che sicuramente ha meno traffico

poi ovviamente dipende dal piede, ma se uno sta 10 minuti incolonnato ad un semaforo fa poco il piede

Beh ..al semaforo si usa lo Start/Stop , che senso ha stare 10 minuti col motore acceso da fermi ? Anche questa accortezza limita i consumi ..e non di poco

[turtuv]

Ma qualcuno ha scoperto a cosa è dovuto il buco nell'erogazione che a volte si presenta (il famoso "tossire" del motore come se non gli arrivasse benzina quando si accelera a fondo)?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[mabit]

No, settimana scorsa ho fatto il pieno con la 100 ottani, è stato un disastro mi succedeva spesso 2/3 volte al giorno, poi ho rifatto il pieno di normale e la situazione è migliorata, per ora non lo ha più fatto.

[turtuv]

No, settimana scorsa ho fatto il pieno con la 100 ottani, è stato un disastro mi succedeva spesso 2/3 volte al giorno, poi ho rifatto il pieno di normale e la situazione è migliorata, per ora non lo ha più fatto.

Potrebbe dipendere dal tipo di benzina quindi? Io la faccio sempre alla Q8.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[turtuv]

Sempre allo stesso distributore.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[w2fdr]

resta comunque un ipotesi interessante....

Il fatto che abbia un cambio automatico, cambia ( ) qualche cosa ?

[turtuv]

Nell'ultimo periodo il motore mi sembra di sentirlo di più quando accelero, già dalla prima alla seconda. Niente di esagerato, i soliti 2000/2500 giri al massimo. Canta di più

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[MicheleGti]

confermo i 16km/l sul 130cv! sulla cugina DS4. in modalita nonno supera i 20 senza problemi. allegro sui 13km/l.
anche secondo me è un motore riuscito perche fino ad ora in officina dove sto e anche in conce PUG e citroen dove conosco non è mai capitato un guasto al motore... eccetto qualche catalizzatore in garanzia o richiami limitati. TRANNE la ds4 130 della mia ragazza che da venerdi scorso va a 2 cilindri inspiegabilmente purtroppo essendo in garanzia non ho controllato nulla e siamo nelle mani dell'assistenza citroen di zona... un pò mi preoccupa