[Prime impressioni] Nuova 308 2.0 BlueHDi 150 cv manuale

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4000 circa

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4000 circa

[peppe69]

Io ne ho 6900 ed il cambio ancora non tolto quel difetto se cosi si può chiamare ma aspetto il primo tagliando come mi ha consigliato il capofficina e poi ne parliamo

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Consumi: con la mia ci faccio 100 km al giorno su una statale 2 corsie. Abbastanza soddisfatto quindi dei consumi mediamente 16/17 km/l. Continuo a riscontrare una certa "fiacchezza" del motore anche se ormai siamo a circa 6000 km percorsi. Insomma le manca quella grinta in più di una golf gtd. La modalità sport l'aiuta però l'accellerazione non è progressiva. Mi sono vergognato addirttura di essermi fatto sorpassare con agilità da Fiat Punto normali e vecchie peugeot

[Alle2381]

Sì ma la golf gtd mica ha solo 150 cv.....
Comunque se le punto normali ti danno paga io un giro in officina li farei....

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Si in officina la porto eccome! Dicevo golf gtd perchè l'ho avuta (quella da 170 cv)

[scotty]

Si in officina la porto eccome! Dicevo golf gtd perchè l'ho avuta (quella da 170 cv)

Sì, ma era euro 5 e pure con scorciatoia firmware...

[Army1978]

Consumi: con la mia ci faccio 100 km al giorno su una statale 2 corsie. Abbastanza soddisfatto quindi dei consumi mediamente 16/17 km/l. Continuo a riscontrare una certa "fiacchezza" del motore anche se ormai siamo a circa 6000 km percorsi. Insomma le manca quella grinta in più di una golf gtd. La modalità sport l'aiuta però l'accellerazione non è progressiva. Mi sono vergognato addirttura di essermi fatto sorpassare con agilità da Fiat Punto normali e vecchie peugeot

Questo topic l'avevo aperto proprio x questo motivo....poi l'hanno modificato....mah...comunque vedo che non è solo una mia impressione quella della fiacchezza del nostro 150cv.....io ora sono sui 6200km, qualche miglioramento c'è stato ma rimane sempre un po' moscetto....x carità va bene mi consuma davvero poco (sono sui 20km/l di media) e penso sia questo lo scotto da pagare, anche perché le vw consumano molto di più a fronte di prestazioni migliori.....io avevo la leon fr 170 Cv quindi lo stesso motore della golf.....poi iniettore pompa,bhe x velocità ripresa accelerazione non c'era paragone....ma a consumi ero sui 13/14km/l....Vedremo più avanti nel corso dei km....ciao a tutti

[Loeb 12]

Quando si vuole la botte piena e la moglie ubriaca.

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Questo topic l'avevo aperto proprio x questo motivo....poi l'hanno modificato....mah...comunque vedo che non è solo una mia impressione quella della fiacchezza del nostro 150cv.....io ora sono sui 6200km, qualche miglioramento c'è stato ma rimane sempre un po' moscetto....x carità va bene mi consuma davvero poco (sono sui 20km/l di media) e penso sia questo lo scotto da pagare, anche perché le vw consumano molto di più a fronte di prestazioni migliori.....io avevo la leon fr 170 Cv quindi lo stesso motore della golf.....poi iniettore pompa,bhe x velocità ripresa accelerazione non c'era paragone....ma a consumi ero sui 13/14km/l....Vedremo più avanti nel corso dei km....ciao a tutti

Confermo consumi + elevati dell'iniettore pompa VW però con 150 cv si dovrebbe avere più spinta (vedi Giulietta ad esempio...)

[scotty]

Questo topic l'avevo aperto proprio x questo motivo....poi l'hanno modificato....mah...comunque vedo che non è solo una mia impressione quella della fiacchezza del nostro 150cv.....io ora sono sui 6200km, qualche miglioramento c'è stato ma rimane sempre un po' moscetto....x carità va bene mi consuma davvero poco (sono sui 20km/l di media) e penso sia questo lo scotto da pagare, anche perché le vw consumano molto di più a fronte di prestazioni migliori.....io avevo la leon fr 170 Cv quindi lo stesso motore della golf.....poi iniettore pompa,bhe x velocità ripresa accelerazione non c'era paragone....ma a consumi ero sui 13/14km/l....Vedremo più avanti nel corso dei km....ciao a tutti

Confermo consumi + elevati dell'iniettore pompa VW però con 150 cv si dovrebbe avere più spinta (vedi Giulietta ad esempio...)

Non credo che tu hai provato il 2.0 euro 6 alfa

[marcpera]

Ho la sw 150 cambio manuale da poco ed ho notato una caratteristica, forse più che un difetto; nella marcia in città in colonna, tirando poco la prima, al cambio prima/seconda l'auto entra in seconda a 1000 giri o meno, sotto coppia e strattona; sono costretto a tirare di più la prima per avere un passaggio senza scosse. Spero che sia perché ho solo 1300 km e dopo il rodaggio si sciolga un po' perché è veramente fastidioso. Premendo il tasto sport migliora un poco.

[andreaITALY1975]

Ho la tua stessa auto, ma senza tasto sport. La mia non strattona in seconda, nemmeno se dopo la cambiata sono a 750 giri.. anzi, mollando l'acceleratore in seconda, prosegue liscia col contagiri a regime di minimo. Ovvio che non lo faccio mai in pratica, ma ho provato stasera per darti un confronto.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

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Ciao a tutti,
Sapreste dirmi se il 2.0 bluehdi 150 cv della mia Allure è lo stesso della GT 180 cv? Che differenze portano la GT ad avere 30 cv in più?
Sarebbe possibile (e consigliabile) un'eventuale upgrade del propulsore tramite rimappatura? Sarebbe consigliabile oltre che per il motore anche per un'eventuale valutazione di perdita della garanzia originale Peugeot?
Grazie

[andreaITALY1975]

Mi accodo a questa domanda! ! Visto che a termine garanzia ho intenzione di rimappare.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.