Start&Stop

[andreaITALY1975]

La mia come già detto con l'altro post non si riaccende gitando il volante...nemmeno se lo giri 10 volte! Ma ora chiedo quale utilità ha la riaccensione con rotazione dello sterzo? Illuminatemi vi prego

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[turtuv]

La tua non ha la motorizzazione 1.2 PureTech. Se ci fai caso questa cosa la fa soltanto con questa motorizzazione, ma non so per quale motivo abbiano fatto questa scelta. Avranno avuto motivi tecnici, secondo voi quali?

[maxim63]

Potrebbe essere una differente "taglia" della batteria del benzina rispetto al diesel?

[turtuv]

Potrebbe essere una differente "taglia" della batteria del benzina rispetto al diesel?

Si, potrebbe essere una spiegazione se anche i 1.2 prodotti nei primi mesi del 2014 hanno questa caratteristica. In fin dei conti è risaputo che nelle nostre leone hanno cercato di risparmiare il più possibile il consumo di energia (basti vedere la luce del portaoggetti che non si accende a contatto disinserito).

[turtuv]

Oggi ho provato anche a vedere se si avviava premendo il freno. Premendolo una sola volta, anche se forte, non si è avviata...premendolo già due volte si (del resto il manuale parla di "pressione ripetuta")..peccato che la prima volta non voleva più entrare la prima e ho dovuto metterla di nuovo in STOP e riavviarla con la frizione Il cambio è un po' da sciogliere. Sembra comunque tutto ok, avete tutti una birra pagata da me al prossimo raduno...avete avuta troppa pazienza

[erry72]

Anche la mia 1.2 si riaccende subito appena si muove il volante, in più lampeggia alcune volte la spia 'eco'.
Ho provato più volte e al minimo spostamento (anche solo 0,5 cm) si riavvia subito.

[turtuv]

Very good! Ormai è assodato che è una caratteristica della nostra motorizzazione...stavolta il venditore ha detto il vero

[turtuv]

Oggi ho provato a vedere se si accendeva il pittogramma del piede che schiaccia la frizione. Ho premuto poco la frizione, ma non si è mai acceso..dopo un po' che premevo si è riaccesa direttamente l'auto.

[carloconti308]

Ciao a tutti, tra qualche giorno mi arriverà la mia nuova tatina. Ho una domanda da farvi sullo start&stop. In pratica io quando esco dal mio cortile devo mettere la macchina in folle per aprire il cancello. Devo per forza spegnere la macchina, oppure devo disinserire tutte le volte lo start&stop? So che è una domanda stupida, ma abbiate pietà di me.
Un'altro dubbio, con il keyless system, la chiave per accendere il quadro la devo inserire nella toppa di accensione o non serve?

[Antoneeo]

@carloconti308
ciao carloconti308,
lo start&stop non si attiva se apri la porta lato guida (non so per le altre).. quindi se prima di mettere in folle apri la porta vedrai che non si spegnerà. E se metti in folle prima di aprire la porta vedrai che il motore si riaccenderà appena aperta la porta.

Ad ogni modo secondo me ti stai facendo un problema inesistente. Lo start&stop è stato progettato e prodotto per gestire grequentissimi spegnimenti e accensioni del motore quindi non devi temere che qualcosa possa patire gli spegnimenti. Il sistema è abbastanza sensibile da capire se le condizioni per attivare lo start&stop sono giuste (temperatura motore sufficiente, livello batteria sufficiente, differenza fra temperatura abitacolo e temperatura esterna, ecc..).

[angelo1982]

Si,cmq io noto una differeza tra l'accensione iniziale e le varie accensioni con s&s.......
Il rumore non è lo stesso!!!

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[Morouno]

@carloconti
Ciao sei nella mia stessa situazione,ha ragiona chi ti ha detto che con lo sportello aperto l'auto nn si spegne, mi raccomando prima inserisci il freno a mano altrimenti parte la sirena!!!
Per il keyless no non devi infilare niente,basta averla con se e il gioco è fatto.
Anche a me sembra che l'accensione dopo lo stop sia diversa da quella iniziale forse perché usa l'alternatore reversibile solo x quelle più frequenti boh

[JosephMi]

Ciao a tutti, tra qualche giorno mi arriverà la mia nuova tatina. Ho una domanda da farvi sullo start&stop. In pratica io quando esco dal mio cortile devo mettere la macchina in folle per aprire il cancello. Devo per forza spegnere la macchina, oppure devo disinserire tutte le volte lo start&stop? So che è una domanda stupida, ma abbiate pietà di me.
Un'altro dubbio, con il keyless system, la chiave per accendere il quadro la devo inserire nella toppa di accensione o non serve?

La funzione stop dello start e stop non si attiva se non hai inserito la cintura di sicurezza.. Lo so perché anch'io scendo e salgo dal garage e cortile.. Quindi senza cintura la macchina non si spegne e lampeggia solo la spia eco..

[turtuv]

Qualcuno ha mai visto il pittogramma del piede sulla frizione? :-/

[vangogh74]

La partenza con lo start&stop è differente e più silenziosa e credo che il motivo sia perchè l'alternatore agisce direttamente sull'albero motore (con una coppia motrice elevata).
Nell'avviamento tradizionale invece non c'è nulla che fa girare l'albero motore e lo spunto viene dato esclusivamente dalle candelette che scaldandosi fanno "accendere il gasolio".
E' solo una mia ipotesi, accetto smentite da chi ne sa di più