Da 18 pollici a 16 pollici ... più confort?

[Alle2381]

Per il comfort io optere per dei 16.
Circa il prezzo considera che i Saphir nuovi costano 230 di listino, ma vengono via attorno ai 200. Se sono pefetti potresti chiedere sui 120 euro, più la gomma direi attorno ai 200 cadauno.

[Alle2381]

Poi magari puoi partire più alto per tenerti margine per eventuali contrattazioni.

[aci851]

A me vogliono vendere i 16 con gomme di 40000 km a 450.. alla luce di quello che dite è parecchio..?

[goliaz]

A me vogliono vendere i 16 con gomme di 40000 km a 450.. alla luce di quello che dite è parecchio..?

mi sembra un furto.quando ho venduto i rubis 17" gommati nuovi(200 km),ho chiesto circa 700€,venduti al volo,ho fatto uno sconto del 25% circa sul totale

[aci851]

Dovendoli comprare appunto in after, voi prendereste quelli originali Peugeot o altri? Sapete consigliarmi qualche bel cerchio sia 17 che 16?

[goliaz]

Dovendoli comprare appunto in after, voi prendereste quelli originali Peugeot o altri? Sapete consigliarmi qualche bel cerchio sia 17 che 16?

rimanendo in casa peugeot,x me ovviamente,sono molto belli i rubis 17 e i grenat 16.

[Giannattasio]

A me vogliono vendere i 16 con gomme di 40000 km a 450.. alla luce di quello che dite è parecchio..?

Io ho comprato su subito i 16 della active con gomme michelin 30% a 400 compresa di spedizione.

[aci851]

Dunque io ho le 255/40 R18, e da libretto posso montare sia le 255/45 R17 che le 205/55 R16. Cerco confort di guida maggiore senza però perdere in tenuta di strada (lasciando stare il problema dei giunti al momento). Soprattutto non voglio più il patema d'animo quando senza volerlo prendo una buca. Dal 18' al 17' si avverte differenza? Lasciando i 18' mi conviene approdare ai 17' o ai 16'?

[Harryxs]

I 16 sono un po bruttini per l'estetica. A sto punto i 17 potrebbero essere un buon compromesso tra tenuta, confort e estetica

[goliaz]

Dunque io ho le 255/40 R18, e da libretto posso montare sia le 255/45 R17 che le 205/55 R16. Cerco confort di guida maggiore senza però perdere in tenuta di strada (lasciando stare il problema dei giunti al momento). Soprattutto non voglio più il patema d'animo quando senza volerlo prendo una buca. Dal 18' al 17' si avverte differenza? Lasciando i 18' mi conviene approdare ai 17' o ai 16'?

secondo me, da quello che ho provato, è maggiore la differenza tra 17 e 18 piuttosto che tra 16 e 17. Se non ti pesa esteticamente avere un cerchio da 16,che ti fa risparmiare parecchio carburante, vai sui 16 a occhi chiusi. La tenuta di strada rimane comunque buona, se non sei uno spericolato. Quando avevo i 18,non dico le buche, ma peggio, ogni sconnessione sudavo freddo. Passando ai 17,anche prendendo involontariamente le buche, non c'è quell'effetto di botta che che avevo con i 18,quindi ho smesso di andare in giro "teso".la tenuta di strada, anche facendo "il matto" rimane ottima. Queste le mie considerazioni personali, dopo averli provati tutti

[Alle2381]

Goliaz forse hai sbagliato a scrivere perché le tue considerazioni risultano un po contraddittorie. Forse volevi dire che c'è più differenza tra 16 e 17 che non tra 17 e 18......?
Come peraltro è logico che sia.

[Alle2381]

Quando avevo i 18,non dico le buche, ma peggio, ogni sconnessione sudavo freddo. Passando ai 17,anche prendendo involontariamente le buche, non c'è quell'effetto di botta che che avevo con i 18,quindi ho smesso di andare in giro "teso".

Che esagerato!
Non è che per caso avevi senza saperlo una M3 coi 21 invece della 308 coi 18?

[goliaz]

Quando avevo i 18,non dico le buche, ma peggio, ogni sconnessione sudavo freddo. Passando ai 17,anche prendendo involontariamente le buche, non c'è quell'effetto di botta che che avevo con i 18,quindi ho smesso di andare in giro "teso".

Che esagerato!
Non è che per caso avevi senza saperlo una M3 coi 21 invece della 308 coi 18?

magari! come ho gia' scritto,queste sensazioni che non scherzo,le provavo davvero,erano anche dovute al fatto che: 1- dopo una settimana,una gomma era lesionata,senza aver preso buche degne di nota 2- i colleghi maniaci di motori,quando hanno saputo che passavo da 17 a 18,mi dicevano che i 18 andavano trattati con i guanti di velluto,"quando c'e' un gradino sul manto stradale,ti devi fermare".quindi due buoni fattori x essere condizionato negativamente

[Alle2381]

Sì certo, quello che dici ci può stare e non metto in dubbio le tue parole.
È che a volte mi chiedo se guidiamo la stessa auto, visto che le mie sensazioni sono molto diverse..... che poi era quello il senso del mio post precedente, messo in battuta
Secondo me sei anche stato un po' sfortunato, cosa che ha reso ulteriormente negativa la tua esperienza.

[goliaz]

Sì certo, quello che dici ci può stare e non metto in dubbio le tue parole.
È che a volte mi chiedo se guidiamo la stessa auto, visto che le mie sensazioni sono molto diverse..... che poi era quello il senso del mio post precedente, messo in battuta
Secondo me sei anche stato un po' sfortunato, cosa che ha reso ulteriormente negativa la tua esperienza.

yutto sommato si,se fosse cosi' x tutti,chi monterebbe 18 o 19?nonostante tutto,se mi capitasse una buona occasione x i 18 delle vers gt,li prenderei al volo