Chi pensa di vendere la 308? Per acquisto restyling ecc..

[`PhOeNiX`]

Mio zio ha comprato una X5 3.0d xdrive full optional con 110.000km a 20.000€ da concessionario (valore del nuovo ci staremo su i 60.000 euro?), io ho acquistato una serie 3 320d 177cv coupè full optional con 113.000km pagata 16.000€ da concessionario (anche questa penso che nuova costava su i 40.000€)... stavo valutando un mesetto fa l'acquisto di una 525d 204cv touring con 52.000km full optional 18.000€ sempre da concessionario... secondo me tra le tedesche le BMW hanno una forte svalutazione... forse ce ne sono troppe usate. Le Audi tengono molto di più il valore

[paul91]

Si ma di che anno sono queste auto? Il prezzo del 525 mi sembra piuttosto strano, perché per la penultima generazione (F10/F11) ad esempio si trovano esemplari del 2011-2012 che superano anche abbondantemente i 200mila km a 13-15mila euro... Per esemplari con meno di 60mila km non si scende sotto ai 20mila, ma comunque con 4 anni sulle spalle (e vai a vedere se sono reali poi, vista la tipologia di auto)...

Rischiamo di andare OT però

[`PhOeNiX`]

Si concordo meglio non proseguire giusto per concludere la 525 era la F10 e i km reali visto che il concessionario è fidato... il prezzo era ottimo di fatti non ho fatto in tempo a pensarci e l'hanno venduta... su tale permuta la mia 308 era valutata 13000€ (allure 115cv 52.000km 2014)

[Nacot]

........ Le Audi tengono molto di più il valore

Sarà anche vero che il mercato dell'usato cambia e si evolve, ma la mia esperienza di 3 anni fa, messa in vendita una Audi TT 2.0, DSG, con 80.000km e vecchia di 4 anni, in perfette condizioni sia di carrozzeria che di meccanica, sempre tagliandata ufficiale, valore eurotax attorno ai 15/17000€ ...... dopo quasi 6 mesi di proposte mai superiori agli 11000€ l'ho venduta ad un commerciante finlandese che me la pagò 12.500€ (Per venderla sul mercato finnico ad oltre 20.000€)
Vero che 3 anni fa era forse il momento più buio dell'economia italiana.
Parlavi di BMW X5, ho alcuni amici che non solo hanno avuto un sacco di guai tecnici-qualitativi, ma che hanno dovuto pesantemente ridimensionare le loro pretese al momento delle vendita.
La vendita dell'usato delude sempre le aspettative, tranne nicchie veramente ristrette.

[tommy88]

Torniamo in topic,grazie


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[Alle2381]

TUTTE le auto a parte le supercar in serie limitate hanno una svalutazione pazzesca, nessuna esclusa, il resto sono chiacchiere da bar

[Lucafa]

Ciao io ho pensato più volte di vendere la mia 308 ma non ho mai avuto quella spinta per farlo la macchina a me piace molto e se non fosse per il problema del ponte sarebbe perfetta, ma ormai sta diventando molto piu che fastidiosa, per ora ho deciso di dare un altra possibilità a peugeot ma se entro fine anno non si muove nulla la cambierò sicuramente, di certo non con la nuova restyling, non per la macchina in se e nemmeno per il marchio, ma per il servizio clienti pietoso e per paura di ritrovarmi da capo con problemi che voglio lasciarmi alle spalle.
Per curiosità qualcuno qua sul forum ha provato a farsi valutare in un concessionario l'auto con il difetto del ponte?
Quanto mai potrà valere un auto in queste condizioni?

[Alle2381]

Ponte o non ponte il valore non cambia di tanto, a meno di non trovare l'avvoltoio che, fiutata la tua necessità di vendere, ti vuol prendere per il collo accampando scuse per giocare al ribasso. Non dimentichiamo che, in fondo, riverniciare una fiancata costa più o meno tanto quanto sostituire il ponte.

[tommy88]

Ponte o non ponte il valore non cambia di tanto, a meno di non trovare l'avvoltoio che, fiutata la tua necessità di vendere, ti vuol prendere per il collo accampando scuse per giocare al ribasso. Non dimentichiamo che, in fondo, riverniciare una fiancata costa più o meno tanto quanto sostituire il ponte.

Esatto. Senza aggiungere una parola di più.


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[Lucafa]

Grazie delle risposte, il mio ragionamento evidentemente errato mi portava a pensare che questo problema che a detta di peugeot non ha soluzione al momento, o più precisamente non in italia, potesse abbattere il valore complessivo dell'auto, sinceramente non me ne intendo piu di tanto in vita mia ho permutato soltanto un auto, generalmente cedo l'auto a mia moglie vendendo poi privatamente la sua.

[baresedoc85]

ma a parte i frequentatori di forum/gruppi fb/appassionati del marchio secondo voi un classico acquirente da concessionaria sa di questa storia del ponte?

[tommy88]

ma a parte i frequentatori di forum/gruppi fb/appassionati del marchio secondo voi un classico acquirente da concessionaria sa di questa storia del ponte?

No.Come non la sapranno concessionari.


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[baresedoc85]

appunto, quindi nessuno svaluta l'auto per la questionee del ponte, avrà la normale svalutazione che ha qualsiasi auto generalista, la svalutazione la dovete fare in %, è ovvio che una golf usata a parità di motore e allestimento costa più di una 308 perchè il prezzo di partenza è diverso, se fate un calcolo di quale è la % di svalutazione sono sicuro che come cifre siamo più o meno li

[`PhOeNiX`]

Ne dubito fortemente che una Golf a parità di optional e motore abbia una svalutazione uguale (o simile) ad una 308

[paul91]

Ne dubito fortemente che una Golf a parità di optional e motore abbia una svalutazione uguale (o simile) ad una 308

Concordo, una Golf ha molto più mercato di una 308 e quindi la quotazione sarà sempre un po' più alta di una 308 paragonabile