308 1.6 BlueHDI 120 CV con cambio automatico

[Dyvim_Tvar]

Non vediamo l'ora di vedere le foto e leggere i commenti!!

[Dyvim_Tvar]

......meno di 24 ore al ritiro dal concessionario a padova... domani treno alle 8.40... pranzo dai parenti e poi direttamente a prendere la leoncina

Allora Ziokurta che ci dici di questa macchina? Come è andato il ritorno a Roma? Che opinioni ci dai?

[ziokurta]

S T R E P I T O S A

Sarà che è la mia prima col cambio automatico... e quindi non ho l'esperienza per poter dire se è meglio o peggio rispetto ai "più blasonati" automatici tedeschi.... ma a me questo motore (e il relativo cambio automatico) sono piaciuti tantissimo. In configurazione standard la macchina è dolcissima, con il giusto carattare e senza strappi in accelerazione. Volendo c'è un pulsante "S" che rende il motore più pieno e pronto alla risposta. In questo caso il cambio diventa più rude, ma ci può stare.
Ci ho fatto 600 km in un fine settimana, quindi è un po' prematuro poter parlare di consumi ecc.... ma vi posso dire che nel rientro padova/roma tutt in autostrada e con il cruise control adattativo perennemente in funzione la macchina mi ha registrato una media di 18km litro (135 fissi).
Per ora sono soddisfattissimo (inutile che vi dica sull'ottima qualità degli interni eccc... perchè ormai la conosciamo tutti a memoria).

[riceanny]

Quindi ziokurta la tua Leonessa è un 1.6 BlueHDI da 120cv con cambio automatico?
Come hai guidato? Parsimonioso o ti sei divertito?

[Dyvim_Tvar]

Quando hai tempo ti dispiacerebbe postare qualche foto? sulla relativa sezione?

[Dinuz]

Quindi questo 1.6 BlueHdi con Eat6 ha anche il tasto "Sport"??? Interessante..... Che versione hai?

[scotty]

Quindi questo 1.6 BlueHdi con Eat6 ha anche il tasto "Sport"??? Interessante..... Che versione hai?

Non ha scritto quello, leggi bene....

[peppe69]

No in italia il tasto sport non e previsto sul 1.6 ma in francia si invece, forse fra un po lo vedremo anche in italia

[Dinuz]

Quindi questo 1.6 BlueHdi con Eat6 ha anche il tasto "Sport"??? Interessante..... Che versione hai?

Non ha scritto quello, leggi bene....

Mi sfugge forse qualche cosa? Questo tasto "S" cosa sarebbe allora?

[paolo2912]

il tasto S c'è su tutti gli automatici, sia sul 1.6 che sul 2.0 e rende il cambio automatico più reattivo... non è la stessa cosa di chi ha il pacchetto sport

[Dinuz]

Ok, io mi riferivo al tasto "S" dell'automatico (che presumo stia per "Sport") che permette di passare ad una delle 3 modalità Normal-Sport-Snow e dove cambia la risposta del cambio automatico, non alludevo certo al tasto Sport che permette di variare la taratura e risposta di acceleratore, sterzo e sospensioni.
Inoltre a dire il vero non sono neppure così sicuro che tutti gli automatici abbiano questo "S", ma non ci giurerei.

[paolo2912]

Io mi riferivo ai cambi automatici della 308... non a tutte le altre marche... Anche se a dire il vero lo avevo pure sulla passat col dsg

[Dyvim_Tvar]

Confermo che questa funzione ce l'ho anche sul vecchio cambio automatico della mia 306 del 2000. Due tasti (uno sport e uno neve) il tasto sport ha solo la funzione di tirare di più le marce e rendere l'auto leggermente più vivace. Secondo me consuma soltanto più benzina. Utile invece il tasto neve che fa partire la macchina in seconda e dosa il gas elettronicamente evitando che la macchina pattini. Ho anche il tasto "1" che in pratica mette la macchina in prima (non selezionabile con la leva) e serve quando proprio sei in una situazione difficile (salite con traino, forte ghiaccio o nrve in discesa).

Questi tasti sulla 308 stanno subito sotto il cambio . Basta guardare questa foto, a sinistra il tasto "S" e a destra il tasto "Neve"
http://www.peugeot.ch/media/showrooms/i ... e-EAT6.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[scotty]

Nei cambi automatici la funzione S o Snow ( sono cose diverse) servono la prima a emulare il classico Drive cambianto a più alti regimi in fase di accelerazione e a tenere la marcia bassa più a lungo in fase di discesa per avere più freno motore altrimenti il cambio non sa che siete in discesa e più la macchina prende velocità più lui sale di marcia e avrete l'effetto opposto che frenare...
Poi alcune cose sono retaggi del passato dei vecchi automatici dove non esisteva la possibilità di tenere manualmente una marcia inserita.
La funziona snow serve appunto per partire su fondi scivolosi e non è detto che limiti anche la coppia erogata dal motore; delle volte si ha quella funziona anche con alcune auto con cambio manuale per limitare la coppia

[thewizard]

ehmmm.. no
sport ha una logica delle cambiate più aggressiva

il cambio sente le salite come le discese molto meglio del 90% degli utOnti e capisce se e quando deve scalare

snow innesta la II (o III) marcia NON limita la coppia motrice, blocca la frizione a regimi più bassi e cambia più dolcemente

il limitatore di coppia sul cambio manuale è una funzione gestita dalla centralina motore (sempre attivo I II II marcia su queste vetture)

Fabio