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Lo credo anche io, l'ho notato regolando diversamente il sedile.Gian ha scritto:Penso che in parte dipenda anche dalla statura della persona e dalla regolazione in altezza del sedileAlle2381 ha scritto:Secondo me sì. Sulla mia quando è piena l'indicatore dal posto guida segna esattamente pieno. Se mi sposto e lo guardo di fronte va oltre la tacca del pieno. Quindi la lettura corretta si ha dal posto guida.
Il tuo problema era che la lancetta non arrivava mai sull'1? Non era una questione di "visuale"? Io e molti altri abbiamo notato che il livello della lancetta è un po' sfalsato se si guarda da una posizione "sbagliata"...infatti quando mi abbasso un poco riesco a vedere il livello effettivo che è un poco superiore rispetto a quello che vedo in posizione di guida normale.schumy ha scritto:A distanza di mesi, ho fatto controllare e sistemare l'auto. Hanno sostituito il galleggiante ed ora funziona tutto correttamente. Cmq è un problema noto, e potrebbe essere solo di centralina in quanto hanno diversi aggiornamenti da applicare prima di arrivare alla sostituzione della parte meccanica.
il discorso è che è sulla sinistra ed "soffre" della prospettiva, soprattutto per come è fatto il i-cockpitturtuv ha scritto:Il tuo problema era che la lancetta non arrivava mai sull'1? Non era una questione di "visuale"? Io e molti altri abbiamo notato che il livello della lancetta è un po' sfalsato se si guarda da una posizione "sbagliata"...infatti quando mi abbasso un poco riesco a vedere il livello effettivo che è un poco superiore rispetto a quello che vedo in posizione di guida normale.
Esatto, ma pazienza. Sono piccoli dettagli, ormai so come interpretarlo quando guidoTheMax ha scritto:Sarebbe bastato girarlo leggermente verso il guidatore e la prospettiva sarebbe stata praticamente frontale senza questa falsa percezione della posizione della lancetta
Esatto, si fermava sull'ultimo ottavo. Quindi segnava circa 5,5 lt in meno della capienza reale. C'era un Service Bullettin attivo per il problema ma la centralina era già aggiornata e quindi hanno sostituito il galleggiante.turtuv ha scritto:Il tuo problema era che la lancetta non arrivava mai sull'1? Non era una questione di "visuale"? Io e molti altri abbiamo notato che il livello della lancetta è un po' sfalsato se si guarda da una posizione "sbagliata"...infatti quando mi abbasso un poco riesco a vedere il livello effettivo che è un poco superiore rispetto a quello che vedo in posizione di guida normale.
Se si fermava all'ultimo ottavo allora si, in effetti era segno che qualcosa non andava. L'importante che hai risoltoschumy ha scritto:Esatto, si fermava sull'ultimo ottavo. Quindi segnava circa 5,5 lt in meno della capienza reale. C'era un Service Bullettin attivo per il problema ma la centralina era già aggiornata e quindi hanno sostituito il galleggiante.turtuv ha scritto:Il tuo problema era che la lancetta non arrivava mai sull'1? Non era una questione di "visuale"? Io e molti altri abbiamo notato che il livello della lancetta è un po' sfalsato se si guarda da una posizione "sbagliata"...infatti quando mi abbasso un poco riesco a vedere il livello effettivo che è un poco superiore rispetto a quello che vedo in posizione di guida normale.
Strano. Forse la ricalcola man mano che ci cammini. Aspetta un paio di pieni e vedi se lo fa ancora.schumy ha scritto:L'unico problema, ora, è che l'autonomia è sballata. Pare che debba ricalcolare qualcosa... con circa 48 lt indica 530km di autonomia. Il consumo medio è 6,6L x 100 KM, mentre dovrebbe essere intorno ai 700. Bah...
Tieni conto che l'autonomia si basa più sul consumo istantaneo che su quello medio. Infatti non è raro vedere che in determinate condizioni (tipo ad esempio strada statale a velocità costante in 6° marcia) l'autonomia aumenta invece che diminuire.schumy ha scritto:L'unico problema, ora, è che l'autonomia è sballata. Pare che debba ricalcolare qualcosa... con circa 48 lt indica 530km di autonomia. Il consumo medio è 6,6L x 100 KM, mentre dovrebbe essere intorno ai 700. Bah...
Ora si è abbastanza stabilizzata (ho consumato + di 1/4 e segna 640KM) . E' corretto il tuo ragionamento, solo che quando hanno sostituto il galleggiante hanno anche resettato il computer di bordo e quindi non tornavano i conti.Andr ha scritto:Tieni conto che l'autonomia si basa più sul consumo istantaneo che su quello medio. Infatti non è raro vedere che in determinate condizioni (tipo ad esempio strada statale a velocità costante in 6° marcia) l'autonomia aumenta invece che diminuire.
Così come ad esempio mi capita di vedere l'autonomia scendere notevolmente quando affronto lunghi tratti in salita dove tiro un po' di più il motore.
Quindi se al momento ti dà 530 km di autonomia, vuol dire che negli ultimi km hai affrontato percorsi che ti hanno portato ad avere consumi istantanei più alti. Vedrai che se percorri strade in cui hai la possibilità di consumare poco, tale autonomia aumenterà!
Qualcuno ha provato? Io anche facendo il pieno con più scatti della pistola, non vedo mai la lancetta sull'1 a meno che non mi abbasso e mi inclino un poco verso sinistra.turtuv ha scritto:Giusto per curiosità, subito dopo aver fatto il pieno (4/5 scatti della pistola), ho salvato il file .trips dell'app LinkMyPeugeot e l'ho aperto con wordpad per guardare il livello di carburante che mi segnava: "fuellevel: 99". Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha guardato ed è riuscito ad arrivare a 100 oppure se si ferma a 99.
