indicatore di carburante

[Alle2381]

Non so dirtelo con certezza.... il mio indicatore è preciso.
Gli indiziati possono essere due... o il potenziometro del galleggiante posto nel serbatoio che è starato, o il circuito elettronico dell'indicatore difettoso (cosa a mio avviso meno probabile).

[mancio200]

Da tarare col computer. Tranquillo nulla di che

[Alle2381]

Il modo per tararlo ci sarà sicuramente, ma non sono sicuro che sia semplice come dici.... nel Diagbox non ho trovato niente a riguardo. Bisogna sentire in concessionaria.

[mancio200]

Si scusami computer del concessionario. Chiedo scusa. Intendevo non serve cambiare nulla

[turtuv]

Cioè, taratura in officina per una cosa simile? Ma voi la vedete sempre sull'1 o dovete cambiare prospettiva abbassandovi?

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[turtuv]

Qualcuno che dovrà fare il pieno può mettere una foto dalla sua prospettiva perfavore?

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[turtuv]

Ma il discorso della visione sfalsata della lancetta lo confermate tutti almeno?

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[turtuv]

Ecco la differenza. [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201707 ... e18e6b.jpg[/img][img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201707 ... e59050.jpg[/img]

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[Alle2381]

Non vedo le foto.
Certo che serve l'officina autorizzata, e aggiungo anche che devono essere competeti e aver voglia di risolvere i problemi (se di vero problema si può parlare), non è una cosa proprio banale.
Comunque il mio lo vedo sull'1 anche senza bisogno di spostarmi.

[Dinuz]

Prova a fare il pieno senza insistere nell'inserire carburante, al secondo scatto della pistola fermarti.
Ogni tanto capita anche a me e ho notato che la lancetta non raggiunge mai il full se insisto a inserire carburante fino a vederlo nel bocchettone, non si tratta di errore di parallasse, anche guardandolo perfettamente orizzontale manca mezza tacca.

[turtuv]

Non vedo le foto.
Certo che serve l'officina autorizzata, e aggiungo anche che devono essere competeti e aver voglia di risolvere i problemi (se di vero problema si può parlare), non è una cosa proprio banale.
Comunque il mio lo vedo sull'1 anche senza bisogno di spostarmi.

Non penso che la Peugeot Milano abbia voglia di perdere tempo con queste cose purtroppo.

Prova a fare il pieno senza insistere nell'inserire carburante, al secondo scatto della pistola fermarti.
Ogni tanto capita anche a me e ho notato che la lancetta non raggiunge mai il full se insisto a inserire carburante fino a vederlo nel bocchettone, non si tratta di errore di parallasse, anche guardandolo perfettamente orizzontale manca mezza tacca.

Non è strano però? Con "meno" benzina la lancetta arriva sull'1 e riempendolo fino all'orlo no. Come si spiega?

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[Gian]

Non vedo le foto.
Certo che serve l'officina autorizzata, e aggiungo anche che devono essere competeti e aver voglia di risolvere i problemi (se di vero problema si può parlare), non è una cosa proprio banale.
Comunque il mio lo vedo sull'1 anche senza bisogno di spostarmi.

Non penso che la Peugeot Milano abbia voglia di perdere tempo con queste cose purtroppo.

Prova a fare il pieno senza insistere nell'inserire carburante, al secondo scatto della pistola fermarti.
Ogni tanto capita anche a me e ho notato che la lancetta non raggiunge mai il full se insisto a inserire carburante fino a vederlo nel bocchettone, non si tratta di errore di parallasse, anche guardandolo perfettamente orizzontale manca mezza tacca.

Non è strano però? Con "meno" benzina la lancetta arriva sull'1 e riempendolo fino all'orlo no. Come si spiega?

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Il dei problemi dei serbatoi, è la fuoriuscita dell'aria man mano che entra benzina e qui dipende molto da com'è sagomato il serbatoio, se all'interno son paratie anti sciabordio ecc. ecc.
Col caldo tutti i carburanti aumentano di volume salvo poi diminuire non appena si raffreddano.
Il gasolio normale, tende far fare schiuma, soprattutto quando sbatte.

[turtuv]

Non vedo le foto.
Certo che serve l'officina autorizzata, e aggiungo anche che devono essere competeti e aver voglia di risolvere i problemi (se di vero problema si può parlare), non è una cosa proprio banale.
Comunque il mio lo vedo sull'1 anche senza bisogno di spostarmi.

Non penso che la Peugeot Milano abbia voglia di perdere tempo con queste cose purtroppo.

Prova a fare il pieno senza insistere nell'inserire carburante, al secondo scatto della pistola fermarti.
Ogni tanto capita anche a me e ho notato che la lancetta non raggiunge mai il full se insisto a inserire carburante fino a vederlo nel bocchettone, non si tratta di errore di parallasse, anche guardandolo perfettamente orizzontale manca mezza tacca.

Non è strano però? Con "meno" benzina la lancetta arriva sull'1 e riempendolo fino all'orlo no. Come si spiega?

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Il dei problemi dei serbatoi, è la fuoriuscita dell'aria man mano che entra benzina e qui dipende molto da com'è sagomato il serbatoio, se all'interno son paratie anti sciabordio ecc. ecc.
Col caldo tutti i carburanti aumentano di volume salvo poi diminuire non appena si raffreddano.
Il gasolio normale, tende far fare schiuma, soprattutto quando sbatte.

La mia è a benzina Gian, non so se cambia qualcosa. Quindi tuche prova diresti di fare? Appena fa il primo scatto terminare il rifornimento?

[Gian]

Ciao turvtuv
Quando fai benzina prima che arrivi a scattare rallenta il rifornimento
Se puoi falla la mattina che è più fresco
Per gli scatti fai qualche prova e vedi

[turtuv]

Ciao turvtuv
Quando fai benzina prima che arrivi a scattare rallenta il rifornimento
Se puoi falla la mattina che è più fresco
Per gli scatti fai qualche prova e vedi

Ne ho fatti fare parecchi scatti l'ultima volta, eppure sta lancetta dalla mia prospettiva non la vedo mai sull'1. Hai visto le mie due foto? Anche tu hai riscontrato questa cosa in base alla prospettiva e regolazione del sedile?

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