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[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv
Moderatori: snorky, Moderatori
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- Peugeottista veterano
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
non che ci voleva 4r per dire che un 130 cv a benzina in città consumi 13 al litro... se realmente una 208 col 1.2 da 82cv fa 17-18 nel misto REALE quanto poteva un'auto con 50cv in più?
R: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Io non credo che la 208 con il 1.2 da 82cv e lo stesso metodo faccia i 18 in città...
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- Peugeottista veterano
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
ho detto che la 208 fa 17-18 di media in percorso misto, non vedo come un'auto con 50 cv in più dovrebbe fare meglio... se la 208 fa 17-18 nel misto, la 308 farà 14-15-16... e ovviamente per avere questa media devi fare 12-13 in città
non so la gente che consumi pretende da un'auto del segmento C a benzina con 130 cv in città
non so la gente che consumi pretende da un'auto del segmento C a benzina con 130 cv in città
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
E' semplice...... essendo che è un motore nuovo di zecca, euro 6, super ottimizzato e spacciato come record assoluto di consumi per un motore a benzina (vedi la prova sul circuito di Almeria) ci si aspetta, giustamente, il meglio ad oggi disponibile. Non stupirti se pretendiamo molto, forse piuttosto è Peugeot che promette troppo.
Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI
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- Peugeottista veterano
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
o forse sbagliate voi ad andare dietro ai dati di omologazione per i consumi
per me un benzina 130cv che fa nel misto 14 km/l per me è un ottimo risultato, il diesel con 15 cv in meno fa "solo" 6 km in più a litro
per me i vantaggi sono che rispetto ad un 1.6/1.8 con 130 cv e aspirato la percorrenza a benzina sarebbe stata minore
per me un benzina 130cv che fa nel misto 14 km/l per me è un ottimo risultato, il diesel con 15 cv in meno fa "solo" 6 km in più a litro
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- goliaz
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
sono d'accordobaresedoc85 ha scritto:o forse sbagliate voi ad andare dietro ai dati di omologazione per i consumi
per me un benzina 130cv che fa nel misto 14 km/l per me è un ottimo risultato, il diesel con 15 cv in meno fa "solo" 6 km in più a litro
per me i vantaggi sono che rispetto ad un 1.6/1.8 con 130 cv e aspirato la percorrenza a benzina sarebbe stata minore

308 T9 gtline 1.2 130 turbo rubis keyless dsp visiopark 180°
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
STATALE
16.1 km/l
AUTOSTRADA
13.1 km/l
CITTÀ
13.7 km/l
I consumi della 208 1.2 82cv sempre di quattroruote; ce da dire che questi sono stati fatti quando il ciclo di prova era più severo di quello odierno potra esserci una diffeerenza di 1km/lt in città
16.1 km/l
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I consumi della 208 1.2 82cv sempre di quattroruote; ce da dire che questi sono stati fatti quando il ciclo di prova era più severo di quello odierno potra esserci una diffeerenza di 1km/lt in città
Ma no che non pretendo i dati di omologazione, ci mancherebbe! Però da quello che è considerato lo stato dell'arte pretendo il meglio. Poi non è che i consumi citati mi facciano schifo eh.... solo pensavo si potesse fare meglio, considerato anche che per ottenere quei valori bisogna avere davvero il piede come una piuma e stare attenti a tutto. Appena fai un sorpasso o chedi un po' di cavalli diventa un lavandino!
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Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI
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- Peugeottista veterano
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
ma dipende cosa intende tu per meglio,un 130 cv a benzina che mi fa 15 sul misto per me è un signor risultato
Ragazzi un 1.2 60 cavalli aspirato su una utilitaria come la panda (2°modello) che pesa 800 kg in media fa 15.9 km/L (dati 4R/al volante) => un 1.2 130 cv turbo su un'auto che pesa almeno 1200 kg nn puo fare meglio
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peugeot 3008 1.6 hdi 112 cv 8v euro5 business 2 tronic + grip control + usb box aftermarket (immatricolata aprile 2011)
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Io sono arrivato alla conclusione spartana che ha un consumo nella norma. Non si risparmia un cavolo con un motore piccolo sovralimentato. In autostrada e nel misto è economa e parca nei consumi, si risparmia un bel po'. In città è oscena, andando tranquillo e sfruttando freno a motore mi attesto agli 11 km/l al massimo. Per chi come me la usa un po' e un po' non c'è fondamentalmente risparmio. Per chi la usa principalmente fuori città ci risparmia eccome.
Peugeot 208 Allure 5 porte 1.4 95 CV
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- Peugeottista veterano
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
mi sembra ovvio che un'auto di segmento C e 130cv sia fatta per l'uso fuori città
e credo che un 1.6/1.8 aspirato da 130 cv consumi molto di più in città
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- mabit
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Anch'io faccio due calcoli a spanne, e vi dico che... con la precedente 307 1.6 benzina 110CV. con 50 euro facevo una settimana, con questa una settimana e mezza comoda.
Se in ambito semicittadino con 307 facevo sui 10 km/l con questa ne faccio 15 circa.
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- goliaz
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
suppongo anch'iomabit ha scritto:Anch'io faccio due calcoli a spanne, e vi dico che... con la precedente 307 1.6 benzina 110CV. con 50 euro facevo una settimana, con questa una settimana e mezza comoda.
Se in ambito semicittadino con 307 facevo sui 10 km/l con questa ne faccio 15 circa.
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- Peugeottista curioso
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Bravissimo. Le lamentele nascono perché questo motore viene spacciato per miracoloso, quando NON lo è.Jordan23 ha scritto:Io sono arrivato alla conclusione spartana che ha un consumo nella norma.
Esattamente.Jordan23 ha scritto: In città è oscena,
Mie stesse medie in città: sono giunto alla conclusione che tanto vale schiacciare il pedale. Tanto i consumi in città sono indecenti in ogni caso.Jordan23 ha scritto: andando tranquillo e sfruttando freno a motore mi attesto agli 11 km/l al massimo.
PS per tutto il resto la adoro e la ricomprerei
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