[Prime impressioni] Nuova 308 1.6 BlueHDi 120 cv EAT6

[Alle2381]

Il sensore angolo cieco è solo in abbinamento al Park assist, in quanto usa gli stessi sensori, quindi non c'è.
Sono anche abbastanza certo che l'allure non abbia di serie il mantenimento corsia. E se non è di serie, con gli optional che hai citato non è compreso.

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[Alle2381]

Capito grazie.

Praticamente a parità di prezzo posso prendere questa 120cv eat6 o la nuova 130cv manuale, faccio bene a prendere la prima vero?

Non è detto. Dipende da come la usi e quanto tempo hai intenzione di tenerla. Poi se a prescindere vuoi il diesel col cambio automatico è inutile parlare di convenienza

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[paul91]

Il sensore angolo cieco è solo in abbinamento al Park assist, in quanto usa gli stessi sensori, quindi non c'è.
Sono anche abbastanza certo che l'allure non abbia di serie il mantenimento corsia. E se non è di serie, con gli optional che hai citato non è compreso.

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Da listino, la Allure ha di serie l'Active Lane Departure Warning, che è appunto il mantenimento attivo di corsia (differentemente da come ho scritto, perché mi sono espresso male dicendo che è solo l'avviso di superamento della carreggiata); è la prima voce nell'elenco della dotazione nella sezione "Sicurezza attiva e passiva"

[Alex22]

Il diesel non è che lo voglio “per forza” ma, nonostante la guarra ai diesel (a mio avviso voluta da volkswagen, visto che proprio in questi giorni mercedes ha annunciato nuovi motori diesel con investimenti di circa 3 miliardi) resta per me l'unica opzione percorribile. Le versioni benzina preventivi alla mano venivano poco più di mille euro in meno, cifra che recuperei sicuramente vista la differenza di consumi e di costo al litro. Ibride ho provato la toyota chr e sembrava di guidare uno scooter, qui di proprio no. Metano qui (provincia di roma) di distributori manco a parlarne, gpl mai digerito (gusto personale).

Ergo, conscio che potrei avere problemi di svalutazione con il diesel (tra quanto poi neanche è facile capirlo, 3 anni? 6 anni? Qui a rima ad esempio di divieti simparla dal 2024) ho ristretto la scelta appunto alle due versioni evidenziate. Il cambio automatico lo gradirei e quindi mi sto orientando sulla 120 eat 6, ma se il nuovo 130 dovesse avere dei vantaggi che ho trascurato sono tutto orecchi e rinuncerei all'automatico.

[Alex22]

Il sensore angolo cieco è solo in abbinamento al Park assist, in quanto usa gli stessi sensori, quindi non c'è.
Sono anche abbastanza certo che l'allure non abbia di serie il mantenimento corsia. E se non è di serie, con gli optional che hai citato non è compreso.

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Da listino, la Allure ha di serie l'Active Lane Departure Warning, che è appunto il mantenimento attivo di corsia (differentemente da come ho scritto, perché mi sono espresso male dicendo che è solo l'avviso di superamento della carreggiata); è la prima voce nell'elenco della dotazione nella sezione "Sicurezza attiva e passiva"

Ok, mentre non dovrebbe avere il sensore angolo cieco, giusto?

[Alle2381]

Okay, ma non hai citato i km che prevedi di fare all'anno né il tipo di utilizzo. Se farai meno di 15 - 17 mila km oppure se l'utilizzo prevalente sarà per tragitti urbani di 15 km per volta o meno non conviene e inoltre sei a rischio problemi coi vari filtri, tenuto conto che d'inverno il motore non va nemmeno in temperatura.
Altrimenti ok per il diesel.... a patto ovviamente di non prevedere di tenerla 10 anni. Svalutazione a parte (che interessa solo se la si cambia dopo pochi anni), potresti essere praticamente obbligato a cambiarla prima del tempo per via delle restrizioni.

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[Alle2381]

Il sensore angolo cieco è solo in abbinamento al Park assist, in quanto usa gli stessi sensori, quindi non c'è.
Sono anche abbastanza certo che l'allure non abbia di serie il mantenimento corsia. E se non è di serie, con gli optional che hai citato non è compreso.

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Da listino, la Allure ha di serie l'Active Lane Departure Warning, che è appunto il mantenimento attivo di corsia (differentemente da come ho scritto, perché mi sono espresso male dicendo che è solo l'avviso di superamento della carreggiata); è la prima voce nell'elenco della dotazione nella sezione "Sicurezza attiva e passiva"

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[Alex22]

Okay, ma non hai citato i km che prevedi di fare all'anno né il tipo di utilizzo. Se farai meno di 15 - 17 mila km oppure se l'utilizzo prevalente sarà per tragitti urbani di 15 km per volta o meno non conviene e inoltre sei a rischio problemi coi vari filtri, tenuto conto che d'inverno il motore non va nemmeno in temperatura.
Altrimenti ok per il diesel.... a patto ovviamente di non prevedere di tenerla 10 anni. Svalutazione a parte (che interessa solo se la si cambia dopo pochi anni), potresti essere praticamente obbligato a cambiarla prima del tempo per via delle restrizioni.

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Con i km non sono preciso nel senso che non ho percorrenze fisse quotidiane, ma almeno 15mila l'anno ci stanno e ho i parenti a napoli e quindi faccio roma/napoli almeno un paio di volte al mese (altro motivo per cui ho scartato le ibride, che in autostrada consumano come un normale benzina, di solito).
Comunque anche se non è il mio caso (visto che di autostrada ne faccio) a scanso di equivoci ho chiesto al capofficina se questi motori danno problemi di filtri se per un po’ non vedono autostrada e a suo dire assolutamente no perché col sistema a urea la rigenerazione avviene a “freddo”, e non si tratta di un fap come sui motori concorrenti. Poi ovviamente si tratta di aver chiesto il vino all'oste, ne sono consapevole.

Quanto al tenerla assolutamente no oltre 10 anni, credo la cambierò tra i 3 e i 5 anni

[Alex22]

Ciè intendevo dire non è un dpf (come si correggono i messaggi?)

[Alle2381]

Non si correggono.....
Ok nel tuo caso il diesel ci può stare. Comunque come hai intuito anche tu, un meccanico Peugeot neanche sotto tortura ti dirà che i loro motori danno problemi

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[Alex22]

Non si correggono.....
Ok nel tuo caso il diesel ci può stare. Comunque come hai intuito anche tu, un meccanico Peugeot neanche sotto tortura ti dirà che i loro motori danno problemi

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Già
A parziale discolpa devono vendere anche i benzina, che in italia si vendono poco, quindi magari poteva anche aver senso per loro suggerirmi quello. Anche se, non vorrei spararla grossa, ma mi pare che anche il puretech 130 cv di peugeot abbia il filtro anti particolato, e molti motori a benzina seguiranno con questa “novità”...

[paul91]

Il sensore angolo cieco è solo in abbinamento al Park assist, in quanto usa gli stessi sensori, quindi non c'è.
Sono anche abbastanza certo che l'allure non abbia di serie il mantenimento corsia. E se non è di serie, con gli optional che hai citato non è compreso.

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Da listino, la Allure ha di serie l'Active Lane Departure Warning, che è appunto il mantenimento attivo di corsia (differentemente da come ho scritto, perché mi sono espresso male dicendo che è solo l'avviso di superamento della carreggiata); è la prima voce nell'elenco della dotazione nella sezione "Sicurezza attiva e passiva"

Ok, mentre non dovrebbe avere il sensore angolo cieco, giusto?

Tra le voci che leggo nei vari elementi in dotazione non c'è nulla che mi faccia pensare che ci sia il monitoraggio dell'angolo cieco, né riesco a trovarlo tra gli optional. Quindi non sono sicurissimo che sia disponibile sulla nuova 308 (di serie o a pagamento che sia), ma magari qualche proprietario ti sa dire qualcosa di più certo in merito

[Alex22]

Credo che sia disponibile abbinato al park assist.
Le brouchure in effetti sono poco chiare, alcune cose le ho dovute cercare a bordo perché nella lista optional non venivano riportate... ad esempio fari e tergi automatici

[Alex22]

Ho un'altra domandina, lo start stop con l'automatico come funziona? Basta essere completamente fermi col piede sul freno e si spegne? E mollando il freno rivà in moto? O bisogna mettere la leva su neutral?

[paul91]

Credo che sia disponibile abbinato al park assist.
Le brouchure in effetti sono poco chiare, alcune cose le ho dovute cercare a bordo perché nella lista optional non venivano riportate... ad esempio fari e tergi automatici

Hai ragione, ho ricontrollato bene ed effettivamente nell'optional Park Assist c'è scritto "INCLUDE L'ACTIVE BLIND CORNER ASSIST". Riguardo lo S&S, su tutte le auto automatiche con S&S che ho provato lo S&S si inserisce ovviamente anche in D con il solo freno premuto; il motore si riavvia al rilascio del freno. Deduco che sia lo stesso anche per la 308